车龄6年以上，酷夏，发动机高温，如何处理？

　　老司机都知道，发动机高温在之前的车辆上经常出现，你看到车冒蒸汽路边停的，基本都是高温了。

　　不过随着现代汽车工业的发展，汽车高温现象，现在发生率已经非常的低了。

　　但是一些上了6年以上的老旧汽车，还是很容易发生高温现象的，因为老旧车辆在各方面性能都锐减的情况下，各种问题都有可能。

　　酷夏谨防发动机高温过热十分危险，运气不好可能使发动机被破坏掉；在高速公路上高速行驶时，或在汽车爬坡时，如果水温表的指针进入了红区，居高不下，或反覆地在红区震动，这时必须采取紧急措施。

　　第一：让然发动机高温的情况，也许很复杂，但是原因也就那么几条：

　　一是节温器打不开。

　　二是冷却液液面过低。

　　三是风扇坏了。

　　四是水泵叶轮的过度磨损或风扇皮带松动。

　　五是循环系统内的循环水管由于长时间的腐蚀，里面的胶皮脱落，阻止循环的水流；

　　六是水箱或中冷器散热片被油泥，树叶等杂物堵塞。

　　七是喷油时间过晚。

　　八是气缸垫串水孔位置处烧坏。

　　九是膨胀水箱的两根出气管堵塞或者不畅通。

　　十是很少的时候是汽缸体破裂。

　　第二：最常见的发动机高温，如何检查和排除？

　　一是查看防冻液，也就是发动机用水是否足够？

　　切记发动机停止后10分钟内不能打开水箱盖，以免喷水烧伤人。

　　二是查看机油是否该更换了，如果是机油的粘稠度过高也会导致高温？

　　三是发动机机舱散热系统是否出问题了，也就是电子扇是否正常运转？

　　小编点评：

　　一是若是发动机的问题，请去修理厂检查，排除和维修。

　　二是长时间上坡，请注意观察发动机温度。

　　三是一旦出现高温，立即采取措施，发动机高温会烧坏发动机，就和人发高烧一个道理。

　　买车，用车，养车，玩车，爱车如命，请关注《酷车无忧》；

　　专业达人，有问必答；微信号：kuche51

《车龄6年以上，酷夏，发动机高温，如何处理？》由河南新闻网-豫都网提供，转载请注明出处：http://auto.yuduxx.com/weixiu/405262.html，谢谢合作！