汽车在什么情况下，要进行四轮定位？

　　四轮定位，这个词汇对于有车一族来讲非常的熟悉，熟悉归熟悉，究竟什么时候要进行四轮定位，我们都是模糊状态。

　　四轮定位对车辆行驶的稳定性，转向的回正性，以及轮胎的接地角度及接地面积起着很大的作用。不过随着车辆的日常使用，四条轮胎的相对位置(标准值)会出现偏差，而这时我们就需要及时对车辆进行四轮定位了。

　　第一：什么是四轮定位？

　　四轮定位，顾名思义就是汽车的前轮定位和后轮定位。

　　其中前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容；后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。

　　通常车辆轮胎定位主要集中在前轮，后轮定位偏少，且有些结构的后悬也并不具备调整条件，如不可调的扭力梁式后悬架。

　　第二：什么情况下要进行四轮定位呢？

　　首先：如果车辆出现跑偏现象，要进行四轮定位了。

　　如何测试呢，也就是说在一段平路上，当车开到一定速度后，松开方向盘会朝一个方向跑偏；或者用一更手指头扶着方向盘，无法左右方向跑偏为严重跑偏，而且角度很大，这个时候就要考虑进行四轮定位，

　　其次：轮胎出现啃胎现象，就要考虑四轮定位了。

　　这个也很好检查，检查轮胎是否有，里面或者外面的磨损面不一致的地方，一般的磨损都很均匀，而吃胎就会表现轮胎接触地面不均匀了，只磨损轮胎的面的一头。

　　这个情况很危险，随时可导致轮胎在高速爆胎，时刻记得检查。

　　还有：维修或更换过底盘悬架部件后，都应该及时进行四轮定位，以消除四轮定位数值的偏差对车辆及轮胎造成的影响。

　　例如，有个朋友更换转向连杆球头，没有进行苏伦定位，春节回老家，虎来后到修理店一看，吃胎严重轮胎快磨损坏了，多危险，告诉爆胎了，那还有好？

　　最后：就是撞车维修后一定要进行四轮定位，有时候悬架的一丁点变形都会给安全带来隐患，何况，撞车后换的零件较多，四轮定位后首先解除隐患，安全第一。

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