全合成才是王道，矿物机油该淘汰了吗？

　　买车以后就离不开保养，保养中最为常规的项目就是发动机润滑油（机油）的更换。机油和机油滤芯由于每次保养都要更换，在保养费用中也是占了大头。

　　对于机油的选择，除了注意粘度和等级要求以外，还有一点就是机油的基础成分。笼统来分的话，根据基础油的不同，可以分为矿物油、部分合成（半合成）和全合成。

　　从性能上来讲，半合成和全合成机油在润滑效果、衰减、清洁能力等方面是优于矿物油的。尤其是全合成机油具有优秀的性能和更长的换油周期。

　　一般来讲，考虑到国内的拥堵情况，矿物机油5千公里更换是比较合理的，半合成机油可以适当延长1-2千公里，而全合成机油则可以8千至1万公里更换。

　　从价格来看，在4S店或快修店中，一桶常规4L的矿物机油价格大多在150-200元，半合成在250-300元，全合成在350元左右。结合换油周期来算，矿物机油的性价比并不高。

　　以一次小保养100元工时费、一个机油滤芯平均40元、辅料费用10元来计算，换矿物机油的话，1万公里需要换两次，总费用大约为600-700元。而如果用全合成机油，1万公里只需换一次，总费用在500元左右。

　　从上述费用来看，用全合成机油不仅能获得更好的润滑、清洁性能，甚至总体保养费用更低。

　　而对于涡轮增压、缸内直喷发动机，矿物机油甚至并不一定能满足其正常工作的需要，这类发动机需要性能更好的半合成甚至全合成机油。

　　因此，锐车评建议各位车友在保养时，优先选用合成机油，不仅能确保发动机更好的性能表现，费用方面同样具有一定的优势。购车指导、新车评论，请加微信公众号：ruicheping（长按可复制）。转载务必注明出处。

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