某些车开着各种抖动 这是怎么回事？

　　作为一名汽车编辑，小编时常会试驾各种不同的车子，并跟大家分享体验。但小编却发现，有一些车，特别是混合动力的车，缓慢加速或者低速状态下会出现抖动现象，当然，大多数混动车还是非常平顺的，但这些不正常的抖动，到底是怎么回事？

　　其实这是一种故障

　　这些抖动或是顿挫，多出现在使用纯电动模式下，在比较低的速度下（比如滑行到红灯位置或者堵车）的情况下。可能大家还记得，之前我们曾经有一篇文章，介绍了混动车的油门主要是被一个称为PTU的控制系统具体控制动力分配。纯电动模式下的低速抖动，实际上跟PTU有一定的关系。

　　实际上，PTU对于电机部分，主要是通过控制输入端电流的方式实现控制。对于一些混动系统技术不完善的车子来说，PTU在极低速度下会输出明显过高的电流给电机，但同时PTU内的反馈回路接收到过高的电流，又会干预输出，强行调低电流，这样一来，电机的输入电流时大时小，直接导致的就是低速时顿挫了。

　　而当车子有发动机介入时，这种情况出现几率倒是大大减少，因为毕竟有发动机的动力在撑着。另外一种情况和PTU无关，而出现在电机输出端上。我们都知道，以混动车如此大功率的电机，是不可能直接用PTU的弱电控制的，PTU输出的电流，还要通过一组升压线圈实现对电机的实际电流输出，在某些车的混动系统设计中，PTU输出端和升压线圈中间还会有一组机械控制单元，问题就会出现在这。当车子因为长久使用等各种原因，导致控制单元出现问题，这会让升压线圈接收的电流出现波动，从而也会造成电机输出不稳定，顿挫，抖动，就这样出来了。

　　怎么修？

　　这个真心困难，第一，车子的混动系统一般存在着高压，即使是大型汽修店也不敢轻易拆卸，其次，即使安全分解了混动系统，要找到故障部件，还能找得到只有汽车制造厂才有的这些核心零配件也是个大问题。即使找到了，修好了，混动系统的整个软件得重新校对，甚至修改定义，除了汽车制造厂的研发部门，外界哪可能得到这些更改混动程式的东西？

　　因此，要是车子遇到这类问题，只能找4S店，4S店也只能通知厂家返厂维修，这将会是个很漫长的过程，而且维修费用会相当高昂。不修的话，倒是也没啥，也就忍吧。鉴于这种情况一般只会出现在混动技术不成熟的车上，因此小编还是建议想购买混动车的大家，尽量买一些成熟的，名气大的品牌车型。混动车非常复杂，远非传统动力车可比，千万别贪图便宜，多一些钱，买的就是安心。

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