汽车也能在线升级？而且还是自动驾驶功能！

　　特斯拉“空中升级”7.1再次震撼汽车工业

　　一直以来，开着特斯拉Model S上街，都会收获很多路人投来的羡慕的目光，当然，也许不光有羡慕，还有嫉妒和恨！这是Model S的车主们一种无形的福利与荣耀。空中升级（OTA）7.0带来的自动驾驶功能刚刚熟悉上手， 7.1系统升级携裹着新年的气息说来就来了！

　　充电的功夫，空中升级（OTA）7.1就这样来了！

　　1月13日，一台迷人的特斯拉Model S刚刚停到超级充电站，那个充满未来感的中控屏幕上，便提示“7.1系统已经就绪，是否选择更新？”好吧，又可以有开“新车”的感觉了！

　　选择“更新”，插上充电器，去逛逛商场，喝上一杯咖啡，其它的就交给空中升级（OTA）去完成吧。当你再次回到这里，特斯拉Model S已经拥有了全新的7.1系统。

　　超市停车场，也是秀特斯拉自动泊车的舞台

　　想去超市血拼年货？特斯拉Model S的车主也一样，毕竟他们也是人！不过，停车场里，真是让人痛苦，密密麻麻的车辆，停车太头疼了！

　　好在，特斯拉空中升级（OTA）7.1版本的自动泊车有了垂直泊车选项，车主开启自动泊车，一切就交给特斯拉Model S吧！

　　不停左右旋转的方向盘，前进、后退，左右挪移，到最后停车、挂P档，这一切优雅而熟练，而且不需要人工干预，Model S自己就完成了，好像这里就是一个秀车技的舞台。车主唯一要做的，就是接受旁人羡慕的目光！

　　车位太窄出不来？特斯拉来遥控召唤

　　车位太窄了，车进去了，人出不来了…这事儿可太尴尬了！不过，这对于升级了7.1系统的特斯拉Model S的车主来说，一切都是那么轻松！

　　将你的Model S对准车位，车主可以轻松的站在旁边，接下来就用装着特定软件的手机，或者干脆就按住车钥匙，你的Model S就听话的自己进入停车位。当然，想上车时，也是如此，用手机或钥匙，把你的车“召唤”出来！在一片惊讶的目光下，优雅的离去…

　　注意：尽管特斯拉的遥控召唤功能足够智能，但仍然需要车主确认周边环境安全！

　　有了7.1系统的特斯拉，让你在小区永远绅士范儿十足！

　　开着拥有自动驾驶功能的特斯拉Model S，让车主也成为了时尚达人，新科技的弄潮儿！不过，当7.1系统到来后，车主们不仅仅是时尚达人，更具备了十足的绅士范儿！

　　全新7.1系统升级了自动驾驶功能，当车主用该功能进入住宅区道路时，聪明的特斯拉Model S会自动将车辆限速，用最优雅、最绅士的状态在小区道路上通行，绝对不会惊吓到路边的行人，当然，忽然跑出来的儿童和宠物，也能够避免意外事故！

　　一下子，车主的形象爆燃提升，不再是那个尝鲜尝到让人羡慕嫉妒恨的潮人，而是一位彬彬有礼，充满爱心的绅士，这一切可都是7.1系统所带来的改变！

　　跑长途？堵车？依然可以慢悠悠的喝一杯咖啡

　　开车跑长途，相信没几个人喜欢！不过要是开着升级了7.1系统的特斯拉Model S跑长途，那感觉可就不一样了！

　　高速路上，开启特斯拉Model S的自动驾驶，让车辆沿着道路前行，新系统遇到出口也不再犹豫了，知道应该自动保持当前路线。即使是路上的标线消失，也会保持当前的路线继续前行…

　　当然，即使面对拥堵路段，特斯拉Model S的自动驾驶功能，也依然可以很聪明的做出跟车，停车等动作。

　　这时候，车主终于可以轻松地在车里喝一杯咖啡，当然，别忘了享受一下旁边车主投来的羡慕的眼神！

　　学聪明了，7.1版本的道路信息变多了

　　说实话，特斯拉的道路信息显示太单调了，虽然能提供前方车辆提示，不过怎么看都是那个样子，实在有点无聊！

　　7.1系统以后，无聊的状态不再！全新系统的道路信息显示，不仅能够提供更多道路信息，还可以识别并显示客车、卡车、以及摩托车，是不是有点像打赛车游戏？

　　说到底，作为一名特斯拉Model S的车主，到底能够收获什么？旁人羡慕嫉妒恨的目光？持续不断的开“新车”的新鲜感？还是越来越智能的车辆功能…不，这一切都不够全面！

　　因为7.0、7.1都还只是开始，作为一名特斯拉Model S的车主，真正拥有的，是无限可能的未来！

　　开过特斯拉，再也不想开300w以内传统内燃机车了（汽油、柴油），以下是P85D车主的真实体验。

　　特斯拉一脚油门下去，530匹900NM没有任何延迟就爆发了，1个g的加速度后背就像被踹了一脚，没有变速，3秒就上100码。隔壁一辆跑车一脚地板油，发动机哄哄响，什么，转速还没达到最大动力区间，2s后终于拉到红线，怎么动力断了，零点2秒后终于换到二挡，转速再次拉升，1s后怎么又要换挡了，3.6s后好不容易到了100码，已经被拉开3个车身了。

　　快到下个路口了，特斯拉松开油门，仪表盘显示能量正在回收并减速，到停止线刚好动能全部回收。隔壁那辆跑车一脚刹车，刹车片丝丝啸叫着又被磨薄了几丝。

　　等待红绿灯，特斯拉就这么停在那里，像个安静的美男子。隔壁的跑车虽然也是停止状态，但发动机却仍以每分钟1000转的速度转着，燃油依然在消耗，震动通过变速箱传到全车每一个零件，有毒废气还在排放着。

　　终于驶上快速路，特斯拉打开智能辅助驾驶，设定好速度、车距、车道，以44cm的重心高度，0.24的风阻系数，贴地飞行。打开音乐，耳边响起天籁之音，除了一点点风噪和胎噪。跑车此时的转速保持在了2500转，排气声隔着后挡风玻璃传进来，夹杂着发动机的噪音，在脑后嗡嗡作响，此时此刻，我只想静静。

　　开了一天，特斯拉回到家，插上安装在地下车位的充电器，今天开的不算太猛，每公里耗电0.2度，折合1毛钱电费，如果夜晚峰谷电还能再便宜些。跑车看了一下油表尺，该加点油了。今天开的还算温柔，百公里油耗16L，折合每公里1块钱。

　　半年后，特斯拉收到一个推送，系统和地图又可以升级了，增加了一些小功能。跑车跑去4s店做了小保养，花了三千元，同时被告知地图也可以升级了，只需二千元。

　　一年后，特斯拉来到服务网点做了检查，被告知一切正常无需保养。跑车来到4s店，做了个大保养，花费2万。他是这个时代最好的车。

　　(CMG)

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