11招解密省油诀窍，怎么开车最省油？

　　驾驶员手法不同，同一款车油耗也不尽相同，车胎，发动机，车载，开车手法等等都会影响到油耗。

　　新车油耗较高，过了磨合期，慢慢的也回归了正常油耗。

　　当你发现你的车开着开着油耗开始逐渐上升的时候，也许不是车真的出现了大问题。

　　而是随着行驶里程的增加，你的汽车的一些配件需要保养或者更换了。

　　这些因素有时甚至增加超过30%的油耗，超级驾驶员为您一一道来。

　　第一：胎压不足 油耗增加1％以上。

　　胎压比规定值低2psi（压力单位：磅／平方英尺），油耗会增加1％。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。

　　保持正常的胎压水平也是降低油耗的一个好办法。如果轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。

　　第二：不保养发动机多耗油10％以上。

　　有的车主每年保养一次汽车，实际这是不对的，国内机油一般半年保质期，半年后开始氧化变质。

　　发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。

　　保养不佳的发动机油耗增加10％或20％是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10％。

　　为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里，或者半年更换一次机油，并检查过滤器。

　　第三：低挡高速多耗10%的油。

　　低挡高速行驶，这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神的车友身上。

　　如果3挡长距离高速行车，比4挡正常行车油耗要增加10％，而如果用2挡代替3挡行车，油耗还会增加。还有一种情况是不必要的高速行驶，技师介绍：任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。

　　如别克GS型轿车在时速70公里时，油耗为6.47升；而时速达到120公里时，油耗则上升到9.46升；如果时速达到200公里时，油耗还会大幅度上升。

　　第四：不重保养，会多耗油。

　　不少车友由于缺乏汽车知识，对车辆的养护只限于保持清洁上，而其他方面却常常忽视。其实，科学的保养能使汽车达到节油的目的。比如，车轮轴承应按时上油，可有的车主却不清楚，直到轴承磨坏了才知道。

　　车轮轴承缺油，摩擦力会增大，油耗也会增加；有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车，油耗自然也要增加；车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是导致油耗增加的一个原因。

　　第五：错误驾驶，多耗2至3倍油。

　　不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

　　专家们曾做过加速行驶油耗试验，让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2至3倍。车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗。

　　猛轰油，猛刹车，急加速等等对油耗大大增加，驾驶习惯很重要。

　　第六：发动机有积碳，你知道不？

　　积碳过多主要是因为使用了质量不好的机油造成的，其中的不饱和烃和胶状杂质在高温状态下产生的焦着状物质，会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。

　　所以积碳最好每半年就清理一次。

　　不清理也可以，记得：别用高档低速行车，一个月跑一次长途，啦啦高速。

　　第七：氧传感器

　　使用时间长了之后，氧传感器容易出现硅中毒，一旦发生，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。

　　同时在电力不足的情况下，氧传感器和喷油嘴同样无法正常工作，混合气偏浓，油耗便上去了。通常在8-11万公里时就需要更换。

　　第八：蓄电池，总亏电，总是要充电，必须非有。

　　蓄电池是油老虎，大家一定都没想到吧。

　　其实电路和油路关系密切得超乎想象。当蓄电池使用时间达到2-3年，便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎比较无力，火花塞无法跳出强而有力的火花，从而使点火能量变低，油耗会因此飙升。

　　第九：离合器打滑，经常半离合的车友注意。

　　离合器打滑会使发动机的转数丢失。

　　当您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。

　　需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮。

　　第十：车载过重

　　有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点。

　　特别是上班族，女同胞，车里就是小仓库，可是当清理不必要的用品，减轻车载。

　　第十一：汽车空调。

　　开空调会增加油耗的四分之一，这可是个大数据，不必要的时候，尽量少开吧？

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