很多车友问：带T涡轮发动机，寿命短？

　　最近很对车友咨询买车的事，问我这款车如何，那款车动力问题，我该咋回答？

　　自然吸气发动机动力，同等排量的涡轮发动机动力那是不尽相同的。

　　差距太大了，1.6T的发动机在动力和提速方面远超于2.0L的发动机，带T的当然搜搜的。

　　这是开车人的快感体验不可或缺的感受，特别是年轻人。

　　那么很多年轻人买车有时候也在纠结，到底买带T的还是不带T的，带T的动力好，但有人说带T的发动机寿命更短。

　　就问酷车无忧，这是真的吗？

　　从理论上的情况来看，这种说法是有一定道理的。

　　第一：涡轮发动机，相对于自然吸气发动机，是高负荷下运行。

　　涡轮增压（带T）发动机通过增大进气量的方式提高了发动机的动力输出，这同时也意味着发动机的负荷更大，内部零部件受力更大，温度更高。

　　换句话来讲就是说涡轮增压发动机的工作强度更大，在润滑条件、材料特性差不多的情况下，其寿命自然是要比自然吸气（不带T）发动机短些。

　　第二：涡轮发动机高温运转，高速运转。

　　涡轮增压器作长期承受高温，同时又高速运转，正常工作是常常超过10万转/分，内部轴承、叶轮的寿命都在接受着考验。

　　最初阶段，涡轮增压器的寿命也就在15-20万公里的样子。

　　随着技术的发展和汽车科学的革命，加之如今机油品质更好、增压器质量更佳，涡轮发动机使用寿命普遍有所提高，但在同等保养条件下，涡轮增压发动机的寿命还是要相对短些。

　　第三：涡轮发动机的保养成本要高于自然吸气。

　　涡轮发动机（带T）必须用全合成机油，更换频率在半年或者8000公里以上。

　　全合成机油的价格不菲，这个车主都知道，市场上换一次机油一般都在以千为计，几百解决不了事。

　　另外，维修成本较高，虽然不坏，但是碰撞或者车祸维修，成本要远远高于自然吸气发动机。

　　最后：买车的时候不过也不必那么担心，一般家用车每年跑的里程不长，只要保养得当，不少涡轮增压发动机，还收很受用的。

　　再说，谁会抱着一辆车开到老呀，开到十万以上，就可以考虑换新了。

　　无论你是爱车如命，还是汽车达人，都建议添加《酷车无忧》；

　　买车养车，有问必答；微信号：kuche51

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