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菜鸟必看:明年买车燃油标准不能高于6.7升/百公里

[摘要]很多车主买车相信都不会仔细看燃油限制标准这个东西吧~ 2016年1月1日起大家可要多留个心眼了,因为 国家要求车企燃油限制标准将降低至6.7升/百公里!! 如果超过这个数值的车还在卖的话,你可不要随便就跳进这个坑! 【下面这个就是标识】: 据掌上君查阅资...

  很多车主买车相信都不会仔细看燃油限制标准这个东西吧~

  2016年1月1日起大家可要多留个心眼了,因为国家要求车企燃油限制标准将降低至6.7升/百公里!!如果超过这个数值的车还在卖的话,你可不要随便就跳进这个坑!

  【下面这个就是标识】:

  

  据掌上君查阅资料,2014年11月1日工信部等五部委联合发布第三阶段乘用车燃油限值标准实施,根据该标准,到2015年国内生产的乘用车平均燃料消耗量都要达到6.9升/百公里,不达标的企业新车上市和扩产都将受到影响。

  另据工信部公布的“2014年度乘用车企业平均燃料消耗量情况”显示,在91家国产乘用车企业中,有25家未达标,较2013年度多了3家;29家进口车企中则有10家未能达标,较2013年度减少1家。其中不乏北汽集团、一汽集团等大型国有车企。

  

  更为迫在眉睫的第四阶段燃油限制标准即将于2016年1月1日起实施,国家要求车企燃油限值2015年要降低至6.9升/百公里;而到2020年要降至5.0升/百公里。

  工信部相关人士在接受媒体采访时曾透露,考虑到企业降耗任务较重,为企业设定了每年油耗达标值,目标由松至紧,从2015年到2020年,工信部为当年生产乘用车设立的平均油耗目标分别为百公里6.9升、6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。

  可以想象下,2014年都难以达标的汽车企业,在面对2016年6.7升的平均油耗标准又将如何兑现?


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