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福特金牛座加推1.5T,葫芦里卖的什么药

[摘要]今年的C级车竞争空前激烈,大众的辉昂、奔驰的国产新E级无一不是超重量级的选手。最近我们看到具有一定先发优势的福特金牛座也开始出新招了——新推了1.5T车型。 同时金牛座全系车型也将采用新的命名规则,新增的1.5T车型被命名为EcoBoost 180豪华型,而原有...

  今年的C级车竞争空前激烈,大众的辉昂、奔驰的国产新E级无一不是超重量级的选手。最近我们看到具有一定先发优势的福特金牛座也开始出新招了——新推了1.5T车型。

  同时金牛座全系车型也将采用新的命名规则,新增的1.5T车型被命名为EcoBoost 180豪华型,而原有的2.0L GTDi、2.7L GTDi车型则将分别被命名为EcoBoost 245及EcoBoost 325 V6。

  这款金牛座1.5T车型(下称金牛座EcoBoost 180豪华型)到底实力如何?车透君日前参加了“福特金牛座EcoBoost 180豪华型精英体验日”媒体试驾会,一探究竟。

  在出发前往上海月湖会馆的路途上,经过一段拥堵的城市道路。福特金牛座EcoBoost 180豪华型搭载自动驻车功能,避免了右脚长期或频繁踩刹车带来的疲劳感,大大缓减了驾驶者遭遇拥堵时的焦躁心态。同时,福特金牛座EcoBoost 180豪华型搭载1.5L EcoBoost涡轮增压直喷发动机与6速手自一体变速器,1.5L EcoBoost涡轮增压直喷发动机集轻量化和高效能等特性为一身,可在6000rpm输出最大133kW的功率,在1750-4500rpm间持续输出240Nm峰值扭矩,并采用自动启停装置,综合工况油耗低至7.1L/100km,轻松实现在车辆怠速停机时的零油耗与零排放。

  在实际的驾驶中,由于涡轮介入比较早,金牛座的初段加速表现还算比较给力,而官方给出的百公里加速10.6秒的表现,虽然并不能称得上多优异,但对于一款搭配1.5T的入门发动机车型来说,也还算完全可以接受。在80公里左右的中段加速中,由于小排量涡轮增加发动机的关系,如果轻踩油门,可能会感觉发动机反应并不灵敏,但如果深踩油门,车辆会自动强制降档,伴随着涡轮的大量介入,车辆会立即咆哮起来。

  另一个细节就是,这次全新的1.5T车型,只需要使用92号汽车就可以满足,这对于消费者来说,的确能节约不少成本。

  换装了1.5T发动机后,福特金牛座的精英风范和逼格依然满满。

  进入车内,车透社不得不说这是我看到过的“最奢华”的入门级车型。

  福特金牛座同级独有的E-Shifter电子旋钮式换挡器,只需旋转或按动就可轻松切换各种驾驶模式。仪表盘中央,大屏幕的多功能显示器以及彩色的仪表板,具备导航及福特的SYNC2车载连接系统,这个系统可以实现接打电话、娱乐、调节空调温度等多种功能。同时,该系统还具有卫星导航及最佳路径搜索等功能,驾乘者只需直接说出地址,便可轻松开启导航。此外,前排10向可调的真皮座椅,方向盘四向调节;几乎占据整个车顶的全景天窗设计,都给人十足的奢华感。

  在驾驶员看不到的地方,坡道辅助系统、车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测系统、自动泊车系统也都被这款入门车型所装备。甚至,车钥匙上,智能无钥匙动力启动系统及远程发动机启动功能也被保留。

  结合现款入门级车型24.88万元的指导价,金牛座1.5T车型的价格有望进一步下探。整体来说,这款新车是款十分“良心”的入门级车,至少从配置上,它的奢华感无愧于一辆C级车。

  (车透社原创文章,主编罗裕,更多精彩文章欢迎关注微信号autoos)


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