发布时间:2017-05-12 09:03 我来说说 我要投稿
提起汽车的安全配置,很多人都能说出几种,ESP(车身稳定系统)、安全气囊、ABS+EBD等等,但是很多人可能不熟悉或者忽略一个配置,也是很多低配合资车所不具备的,那就是胎压监测。2000年,美国因某品牌的汽车轮胎出现大范围的质量问题,造成严重的交通死伤事故,从而引起美国政府的高度重视,由此美国国会甚至修改了联邦运输法,要求2003年11月份之后的新车要将胎压监测(TPMS)作为标准配置,以减少因胎压过低或过高导致的爆胎事故。由此,胎压监测作为一种安全性配置,逐渐被世界各国所重视。
胎压监测,目前主要有2种形式,直接式(TPMS)和间接式(WSB)。其中直接式由于其准确度有保证,且随着成本不断降低,已经成为胎压监测的未来发展趋势。直接式(TPMS)工作原理是利用每个轮胎内置的压力传感器,通过无线方式反馈胎压情况给中央接收模块,一旦超出正常范围,即自动报警,监测方式主要分为24小时监测、气压变化时发送信号、行驶到一定速度开始监测等几种方式。而间接式多数利用汽车配备的4轮ABS轮速测定传感器,通过轮速不同步分析出胎压异常情况的方式,反馈给车主。但此种方式,虽然经济成本低,但准确性不佳,且无法检测同轴2轮同时出现问题的情况。所以,现在配置胎压监测的汽车,多数采用的是直接式TPMS。
在国内,胎压监测的重要性其实老司机都知道,传统的开车上路各个轮胎踢一脚,就是一种简单、原始的胎压检测方式,虽然毫无成本,但可靠性有限,只能简单的估计下胎压。为什么说,胎压监测很重要呢?因为汽车行驶中一旦爆胎,尤其是高速爆胎,其后果非常严重,极易造成重大交通事故,而导致爆胎的最主要原因就是胎压与标准值有偏差。据统计,高速公路上发生的交通事故,70%是因为轮胎故障而引起的,而轮胎的主要故障就是胎压过低或过高造成的。
胎压监测,作为安全性配置其实国外早在多年前就已经规定新出厂乘用车必须配置,否则算违法。美国早在2003年就出台相关法规,欧盟是在2012年,而韩国是在2013年开始对应新出厂的汽车强制要求配置胎压监测。而国内,因无相关法规,所以很多汽车,就将这项标配安全配置,弄成了高配车或高档合资车的卖点,一般至少十几、二十万以上的汽车才可能出现这个配置,比如奥迪、雷克萨斯、马自达、BMW等。
难道低于10万的乘用车就没有这种安全配置吗?其实国内还是有很多良心企业的。很多10万元以下的国产MPV就有胎压监测这项安全配置,在国内二孩政策下,很多家庭未来面临着4人以上同行外出,而MPV由于5-7座的大空间大容量、低价格市场占有率逐年上升,MPV的安全性配置因此也越来越受到厂商和顾客的共同重视。胎压监测这一安全配置,可以有效降低高速爆胎风险,关键时刻足以保命。目前国内部分良心车企已经在很多低价位MPV上配置。比如国产神车之一的五菱宏光S1尊享型就配置了胎压监测,而且新车价格不足7万元,作为代步、买菜、郊游皆宜的国产神车,加入胎压监测配置后,更加人性化,为车主的安全考量,神车可谓名副其实。
而东风风行作为有15年MPV制造经验的国内大厂之一,在安全性配置上也算给力,2016 款风行S500 1.6L CVT尊贵型上也配置了胎压监测,官方报价9.99万,但实际上4S店会有不同程度的优惠,保守估计不到9.5万即可拿下裸车。另外,风行S500高配车型以上,均配备360度环景影像系统,也算是高配低价了。而东风风行的另外一款风光370,更是在2016款风光370 1.5L 手动智能型,裸车媒体报价6.99万的情况下,就配置了胎压监测这一安全配置,可谓诚意十足了。
江淮瑞风M2在国内MPV领域虽然名气不大,但由于其全系标配胎压监测这样的安全配置,加上5.98-8.78万元的售价,真可谓之业界良心。其实,在这个5-8万的价位上,能够全系标配胎压监测,不说是全国独一无二,也是很难能可贵啊。瑞风M2,颜值高、轴距大、5-7座,手动自动、1.5L/1.8L动力配置齐全,绝对是买菜、代步、郊区全家旅游的又一绝佳选择。
随着社会的进步时代的变更,汽车已经走进千家万户,而随着汽车安全事故的频发,为人身安全考量,越来越多的消费者开始重点关注汽车的各种安全性配置,在此请有购车计划的消费者们,务必要注意胎压监测(TPMS)这一配置,关键时刻真能保命,希望所有车主都能平安出行,安全到家。
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