奔驰宝马奥迪“互撩”，结果关公被玩坏了

　　8月5日，己未日，宜开市。

　　嘿，好日子！刚好两天前，奔驰全新一代E级长轴距版公布预售价。所以，奔驰又耐不住寂寞了。为了给新E级上市造势，奔驰文案组的小伙伴又开始烧脑了。

　　于是，朋友圈中就刷出了下边这张图：

　　毫无疑问，“5、6”自然暗示的就是新E级在华的两个重量级的竞争对手宝马5系和奥迪A6L。这一次的“挑事者”又是奔驰。

　　事实上也必须是奔驰，此前在豪华C级轿车市场，由于车型换代期的原因，奔驰E级在这个市场上的销量比起5系和A6L的确不尽如人意。但全新换代的新E级的确是有备而来，似乎志得意满。

　　不过，就像此前宝马100年庆典期间，奔驰也用一句“感谢宝马100年来的竞争，没有你的那三十年好孤单。”文案撩拨宝马一样，彼时宝马就用“君生我未生，我生君已老”呛回给奔驰。

　　所以，这一次，宝马文案组的回应是这样的：

　　当然，与之前的几次打情骂俏类似，作为中国豪华品牌第一阵营的德系三强，奥迪、宝马、奔驰之间的这种“互掐”，也一直被业界解读为三个品牌之间在互相撩拨，实为“秀恩爱”。

　　在国内豪华C级轿车市场，奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级可谓是多年的“老对手”，也正因于此，在每一次车型换代，总会有一些各有千秋的产品点来吸引市场的关注，并尽可能的从对方手里夺取更多的潜在用户。

　　奥迪作为中国豪华车市场多年的老大，一向沉稳，从不主动挑事，但面对挑衅，也从来不甘示弱。所以，在宝马回击之后，奥迪做了以下总结陈词：

　　但正如德系三强多年来一直盘踞国内豪车第一阵营一样，三强之间的车型纷争背后，也总是以牵手出线的方式，把这个细分市场割据为一场德国人的游戏。

　　然而，事情还没完。

　　位于国内豪车第二阵营的捷豹似乎有些不服气。尽管是国内豪车的国产后来者，但近年来，捷豹路虎在中国市场的发展有目共睹。加之捷豹路虎将今年定位为“捷豹年”，并推出捷豹XFL等新车型，矛头就直指豪华C级细分市场。

　　于是，捷豹君也刷出了这样一条朋友圈：

　　捷豹之后，沃尔沃也来了。要说按照车型定位及定价，沃尔沃目前并没有一个能在豪华C级车市场的冲线型车型，但沃尔沃依托国产也取得了较好的发展态势，在势上不能输呀，来看图：

　　实际上，近两年来，微信朋友圈文案广告成为各大企业的重要娱乐阵地，也凸显了各自的娱乐营销能力。

　　从这一点上来说，除了万能的、无处不在的“杜蕾斯”（咦，这次为何没有这货？）之外，在汽车界，玩得好的就数这些豪华品牌了。

　　所以到最后，凯迪拉克也来了，它刷出了这样一张图：

　　当然，这些也是基于个性鲜明的品牌及产品特色，其次才是营销手段的多样化。总结前几次的掐架经历来看，自主品牌车企在这一方面的脑洞开的依旧不够大。

　　当然，比赛第一，友谊第二！作为看热闹不嫌事大的媒体，自然也希望这样的互掐来得越多越好！

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