这些国外的淘汰车型，在中国换个车标接着卖

　　文/方晨

　　为了赢得市场，不少跨国车企都拿出了自己最先进的车型进入中国，但往往一阵厮杀下来，销量并没有明显提升。其实，也不怪这些最新车型不好，主要是新产品的生产成本高，价格也贵，消费者不愿为其买单。中国消费者真正喜欢的是那些品牌大、技术成熟、性价比高的车型。所以，把国外淘汰的老车型换个车标，降低售价，销量反倒上去了。

　　东风风度MX6

　　售价：12.28-16.98万元

　　MX6是完全套用了日产老款奇骏的设计，甚至直接采用了老奇骏的零部件，在外形相近的同时，驾驶感受也十分相仿。老奇骏的硬派风格和高昂售价一直没能让其火起来，而风度MX6呢？售价一下子降至12万元左右，倒是掀起了一波热潮。不少车友甚至直接给MX6换上了日产车标，久违的老奇骏又回来了。

　　启辰R50

　　售价：6.98-8.58万元

　　同样是脱胎于日产旗下的老车型，启辰R50几乎全盘继承了老骐达的技术平台，使用了同款发动机和变速箱，带来了极高的可靠度。从市场口碑来看，启辰R50也因其高性价比和大空间吸引了一波又一波的消费者，时至今日，这款老车型还在发挥余热。

　　本田思铭

　　售价：9.99-11.69万元

　　思铭的外形来自于日版思域，动力总成则是照搬了那套经典的1.8L自然吸气发动机。虽然车标换了，但线性的动力输出和灵活的操控性还是没变，思铭上市后再次受到了热捧，甚至不少改装车爱好者还将其作为了改装对象，本田这一招玩得还真灵！

　　理念S1

　　售价：6.78-9.98万元

　　理念S1继承了老款飞度三厢的动力总成，外观上则进行了一个拉皮手术，让人瞬间觉得年轻了不少。改款后的内饰也没有了老气横秋的感觉，整体看来更年轻化。重要的是，这款车部分城市的终端售价已经低于6万，综合来看这个价位能买到出色的本田品质，很实惠。

　　东南V3菱悦

　　售价：5.69-6.79万元

　　它的原型车是东南若干年前国产的三菱蓝瑟。当年由于市场宣传不到位，蓝瑟处境尴尬，从投产到停产，压根就没卖出去多少台，而脱胎于蓝瑟的东南V3菱悦却一发布就声名鹊起，良好的动力性能和改装潜力，让这款车很快走俏市场。

　　宝骏乐驰

　　售价：3.98-4.98万元

　　如果您不记得这款车，那您总记得奇瑞QQ吧，奇瑞QQ的造型就是“借鉴”它的。乐驰在中国的命运很是坎坷，先是挂着雪佛兰商标出售，顶着合资的名头想卖高价，一直是销量惨淡，宝骏品牌成立后，乐驰就被收归宝骏旗下，一番降价优惠，勉强和一派A00级车展开竞争，不过车型年迈，销量已难有大起色。

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