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自由侠 VS Q3:20万元预算选哪个?

[摘要]不知道有没有人跟老农一样,从大半年前就开始翘首期待Jeep自由侠的国产,国产之后也觉得挺不错的,但直到要掏钱下手时,才忽然意识到:不对啊,这个价钱可以买豪华品牌同级车了! 这个同级车就是奥迪Q3,Jeep自由侠由于是新车,价格暂时坚挺,而奥迪Q3虽然最...

  不知道有没有人跟老农一样,从大半年前就开始翘首期待Jeep自由侠的国产,国产之后也觉得挺不错的,但直到要掏钱下手时,才忽然意识到:不对啊,这个价钱可以买豪华品牌同级车了!

  这个同级车就是奥迪Q3,Jeep自由侠由于是新车,价格暂时坚挺,而奥迪Q3虽然最近出了中期改款,但实际优惠还是相当可观。结果就是,自由侠的最高配车型和Q3的最低配车型价格竟然几乎一样,都在20万元出头。虽然曾为小切车主的老农,对Jeep品牌一往情深,但必须承认,四环素的品牌形象,以及更高的产品质感,对老农同样有着莫大的吸引力。

  老农的购车心愿单

  Jeep自由侠2016款2.0L自动四驱75周年致敬版:官方定价20.28万,实际成交价差不多;

  奥迪Q3 2016款30TFSI标准型:官方定价23.42万元,实际成交价20.5万元左右。

  外观设计: 野性科技各有所爱

  在外观上,两款车完全不是一种风格,自由侠继承了Jeep品牌的野性DNA,虽然个头不大,但却像头粗壮的斗牛犬,一脸凶悍。Q3则继承了奥迪的科技DNA,加上简洁内敛的外观元素,很典型的德系风格。所以在外观方面,完全没有比较的必要咯,要是你心中有个牛仔梦,自然钟情自由侠的豪情;如果你喜欢精致有品质的生活,Q3会更对你的口味。

  另外,虽然Q3号称是紧凑型SUV,而自由侠大方承认自己是小型SUV,但两者车身尺寸和空间的差别,其实真不大。自由侠的长宽高分别为4250mm×1805mm×1723mm,轴距为2570mm;Q3的长宽高则为4398mm×1841mm×1591mm,轴距为2603mm。Q3要稍长、稍宽一些,而自由侠要高不少,但总体上来说是打个平手,自由侠的方盒子车体提升了空间利用率,弥补了车身尺寸的差距。实际乘坐体验也证实了这一点,不过,只要不对小型SUV的空间有不切实际的幻想,其实这两款车的空间都足够用的。

  内饰配置:配置做工惜难两全

  尽管20万的Q3是最低配的乞丐版,但内饰做工依旧是奥迪水准,虽然没有太多设计上的亮点,但论材质的细腻、做工的精致,确实让老农爱不释手。

  20万元的自由侠是最高配的车型,然并卵啊,一看就是Jeep亲生的,内饰粗旷有余精致却不足,不过真正的套马汉子对精致神马的应该不太在意吧?做工确实差点意思,不过自由侠的车厢里有好多的设计彩蛋,处处彰显Jeep品牌文化,倒也花了心思的。

  至于配置嘛,虽然自由侠是顶配版本,但和最低配的Q3相比,优势真不算明显,豪华和大众品牌的配置标准还是不一样。自由侠有无匙启动和进入,Q3在这点上是选配;自由侠有陡坡缓降,Q3还以自动驻车;自由侠拥有拉风的全景天窗,Q3又是选装;不过Q3有电动后尾门,自由侠没有;自由侠有多功能方向盘、定速巡航和倒车影像,Q3全是选装......

  不辱奥迪“灯厂”响当当的名气,最低配的Q3,远近光都是氙气灯,而自由侠全系列标配卤素灯。高科技配置上,Q3拥有发动机启停,可以选装自动泊车、并线辅助和车道偏离系统,虽然是选装,但总比自由侠选不了要强。总而言之,自由侠配置还是略高的,但Q3的配置水平也不是我们想象当中乞丐版的样子,日常使用足够了。

  底盘动力:公路越野各有所长

  入门版的Q3装备的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率150PS,最大扭矩则高达250N.m,在这个排量级别的发动机当中参数非常抢眼。而顶配的自由侠则装备2.0L自然吸气发动机,最大功率比Q3大一点,为155PS,不过最大扭矩就差不少,只有190N.m。所以尽管2.0L的自由侠老农还没有机会试驾,但可以预计的是,加速表现应该是比不过Q3的。

  玩越野的都知道,越野车最适合的还是大排量的自然吸气发动机,这是因为越野需要的是低转速大扭矩,正因为这样,尽管自由侠也有1.4T版本,但在搭载了四驱系统的顶配车型上,还是采用了2.0L的自然吸气发动机,稍有遗憾的是美版的2.4L发动机来到国内后缩水成了2.0L排量。对了,自由侠的2.0发动机还有一个优势:可以烧92号汽油,而Q3精巧的小心脏则需要95号以上,油费差别虽然也不算大,但如果到了哪个山洼洼,95号油有没有是个问题。

  乞丐版Q3装备的是6速双离合变速器,而顶配自由侠装备的则是9前速自动变速器,自由侠具有挡位数量上的优势,但从换挡响应速度来看,Q3则技高一筹。2.0L的自由侠没开过,相同动力的自由光老农还是开过的,虽然9AT加持,但论公路驾驶的爽快劲儿,越野起家的Jeep还是没法跟奥迪比的。

  越野就是另外一回事了,乞丐版Q3没有四驱系统,顶配自由侠这时候就占了上风,虽然不是全时四驱系统,却也是装备了后桥差速锁的适时四驱,不仅在湿滑路面上具有优势,论脱困能力也是有一些的,泥地里撒把野不是说说而已。但Q3相比轿车,唯一高明的大概也就是走烂路不容易磕底盘了。

  ↑分析了半天,这两款车的优劣其实如同秃子头上的虱子——明摆着。往深里说,自由侠代表的是情怀,Q3体现的则是格调。老农既放不开Jeep的阳刚味道,那种说走就走的不羁是每一个城市人都向往的呀!同时,也割舍不下奥迪让人爱不释手的材质和扎实的做工,当然,或许还有一些小小的品牌虚荣,这真难让人抉择!快告诉老农你会怎么选择?

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