这款让神车朗逸颤抖的自主轿车你动心么

　　如果要问最近几年哪些自主车企进步最大，那么我说其中就有吉利应该没人会反对吧！吉利经过前几年的蛰伏，现在旗下的产品迎来了大爆发。其中紧凑型轿车帝豪EC7的6月份销量为15635辆，1-6月份总销量为103164辆，位居自主紧凑型轿车首位，可以说吉利帝豪和长安逸动支撑着国产紧凑型轿车的天空，如果没有他们两位。这一领域将会彻底被合资车攻占，我们自主车将会彻底颜面扫地。

　　与其束手就擒不如背水一战，本来帝豪的销量就很好，那么趁此机会再推出一个车型的话成功的概率岂不是更大了么？于是吉利顺势推出帝豪GL，希望可以挽救自主紧凑型轿车的颓废。

　　顾名思义“L”就是代表加长的意思，其实在国内，几乎所有的人都希望买到更大一点的车子。因为车子大了看着大气，空间大坐着也比较舒服。所以很多车子都是加长加大，以换取消费者的宠爱。

　　帝豪GL的车身尺寸为4725*1802*1478mm，轴距为2700mm，而帝豪的车身尺寸为4631*1789*1470mm。从车身尺寸上来看帝豪GL已经达到了B-级别的尺寸 ，对比名图、K4、威朗，帝豪GL的车身尺寸和他们几乎一样大。现阶段国内主流紧凑型轿车的尺寸在4600mm左右。巨大的车身尺寸使得GL看起来更大气，并且车身内部空间也更为宽裕。

　　外观上，帝豪GL采用了最新的家族设计元素，尤其是前脸的回纹涟漪的进气格栅造型，再加上犀利的大灯和细长的前大灯组都有很高的辨识度。侧面为双腰线的设计，使得GL看起来更具运动感，尾部的设计很带感，甚至有一点溜背式的效果，像小一号的博瑞，同时尾部的扰流板更是增添了整车的立体感。车尾排气采用了双边共两处的排气形式，只不过我们的这辆试装车的一个排气管是假的，只起到装饰的作用。

　　由于都是吉利3.0时代的产品，所以内饰基本上就是照搬帝豪GS的了，简约式的设计给人一目了然的感觉，没有那么多繁琐的按键让人看起来更加放松。车内空间较为宽裕，另外座椅的舒适性很高，乘坐起来感到很舒服。

　　动力系统和帝豪GS是一样的，搭载1.8L 133马力、1.3T 129马力发动机，匹配6挡手动和6挡双离合变速箱。配置方面也是很丰富，这个可以参考帝豪GS的配置。底盘依然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。

　　据悉帝豪GL有望在9-10月间上市。帝豪GL的外观大气靓丽，内饰做工很好，空间较大，座椅舒适，动力系统可靠，作为吉利3.0时代的产品，GL确实保持了较高的水准。但是销量最终还是要看价格的，帝豪GS的起步价7.78万，GL没理由要比GS高很多，如果起步价和GS差不多，相信凭借吉利这几年的产品号召力，帝豪GL绝对可以火起来，甚至可以抢夺一部分合资车紧凑型轿车的客户。

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