别被忽悠了，车子省不省油要看这些！

　　不少新车主在挑选一辆车时，把油耗的经济性作为首要因素考虑。可是在许多人眼中，似乎只有“日系车=省油”，但事实上并不一定如此。不过，凡事都有规律可循，在看待车子省不省油这个问题上，必然有一些着重点，跟大家分享一下。

　　工信部油耗

　　最直接的参考就是工信部综合油耗，但是大家都知道，由于官方测试方法与实际驾驶情况不同，一般要按照工信部油耗增加30%到40%比较接近实际值。或者参考网友提供的平均油耗。

　　车重对于油耗的影响巨大

　　要省油排量自然是第一考虑的，假设如果你要买一部小排量汽车，要想省油则一定要选择一量较轻的车辆。有数据表明，同一辆车每减轻100公斤，百公里油耗可以下降0.1升左右。

　　也许有很多人担心车轻会不安全，但实际上汽车上大量应用的是比钢材更硬更轻的铝合金材料，安全性无需担心。一般A级车的重量在1.2-1.5吨之间；B级车在1.4-1.6吨之间。重量做得更轻，油耗表现会更好。

　　发动机技术越新越省油

　　如果你经常载人载货，选择大排量汽车是很有必要的。这个时候就要留意一下发动机了。发动机技术越成熟，其节油性能就自然会有大幅提升。

　　比如说，缸内直喷、涡轮增压技术、高压缩比、VVT等等，这些对燃油经济性十分有帮助的。

　　合适的变速箱帮助省油

　　一般情况下手动挡比自动挡省油，但也要以你经常行驶的路况而定。如果经常在市区等行驶。CVT甚至比手动挡更加省油，因为其摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置，提高燃料使用率。

　　双离合在一定情况下能帮助车辆节省燃油，但低速时的顿挫比较让驾驶者厌烦。

　　轮胎尺寸越大，越费油

　　车辆在行驶的时候会收到各种各样的阻力，其中来自轮胎的阻力一般占到25%左右。如果轮胎尺寸越大，与地面的接触面积越大，摩擦力也就越大，自然也就越耗油了。所以不要只图大轮毂帅气，也要考虑一下燃油经济。

　　逐渐兴起的三缸机技术

　　早期三缸机仅应用在一些廉价的小型车上，噪声和震动巨大。但现在不少车厂利用曲轴的配重块和平衡轴，降噪等级和性能都与普通四缸机相差无几。比如福特的1.0T Ecoboost发动机，最大功率92kW，最大扭矩170N·m，性能已经接近它们自家的1.6L发动机了。

　　小优点评：开车省油除了与车子有关，还很大程度还取决驾驶员的驾驶习惯，所以养成良好的开车习惯也是十分必要的。

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