厂家最爱干的事 减配到底减哪了？

　　心仪已久的车新款准备上市了！

　　买买买！

　　可是听说减配了呢？

　　What？！

　　---感觉不会再爱了

　　---所谓减配，顾名思义就是减少汽车上一些配置，可能这些配置我们看不见，又或许不常用，但关键时刻或许能有大用处。现如今各大汽车厂家明争暗斗，有些厂家为了节约成本

　　就会选择减配。某些车友中心目中的“神车”似乎是被下了减配的降头，根本停不下来。

　　防撞梁

　　▼

　　这个一直是舆论的巅峰话题，虽然在大撞击时防撞梁没任何帮助，但低速碰撞却能降低你很多的修车成本，有胜于无。

　　关于减配防撞梁很多车主表示愤慨，觉得厂家是拿消费者的生命在开玩笑。的确，厂家在防撞梁上做手脚的情况比较多，很多车根本就没有，只是一个装饰。虽然可能成本不需要很多，但是一项大的订单下来，可以节约的成本就不是一点小数目了。

　　电子车身稳定系统

　　▼

　　电子稳定控制系统很多品牌的汽车都有,只是各厂家的叫法各有不同，不过一般都会称之为ESP，它可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，尤其在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。在欧美国家为法律强制，但国内暂时没有这样做，所以有的汽车厂家就在低配版上不装，节省一笔不小的成本。

　　轮胎

　　▼

　　虽说千里之行始于足下，但是轮胎也属于减配重灾区之一。要么选择降低轮胎的品牌档次，要么就降低轮胎的速度级别，或者更换成比原规格宽度较窄的轮胎。

　　悬架

　　▼

　　这是一个很敏感的问题，一搜因为悬架导致的车身故障，度妈妈告诉兵哥的结果都很吓人。悬架的减配，稍微厚道一点的厂家只是把独立悬架换成非独立悬架，质量方面还是有保证的。有些坑爹的更换了质量差的，直接就是断裂，太可怕，你们懂的。

　　蓄电池

　　▼

　　你知道为什么南孚电池要贵于一般的电池吗？因为品牌佳耐用质量好。同理，作为汽车的蓄电池，这个大件物品的供电就是靠他了，有的厂家减配会选择改变蓄电池的容量，或者更换品牌，导致耐用性下降很厉害。

　　阻燃材料

　　▼

　　阻燃材料，顾名思义，就是可以防止汽车自燃。只是这个配置都隐藏在车身之内，除非车辆发生自燃，否则你这一辈子可能也无缘见他一面，由于装置的隐秘性，我们也不能肯定汽车使用的阻燃材料是否符合标准。

　　总而言之，减配我国市场出现的频率和程度众位心里有数。不过最关键的还是消费者对价格非常敏感，任何口号类的购车概念在价格面前都是浮云，各位团友，你们觉得呢？

《厂家最爱干的事 减配到底减哪了？》由河南新闻网-豫都网提供，转载请注明出处：http://auto.yuduxx.com/remen/500975.html，谢谢合作！