发布时间:1970-01-01 08:00 我来说说 我要投稿
5-8万级别是国内汽车市场的分水岭,最接地气的级别遇到需求最复杂的国人,要么国人咬咬牙取上舍下,要么就是做到车型买到就赚到的快感才能生存下来。问题来了,我手头预算是6万左右,希望在远景和悦翔V7两款热门车做选择的话,哪个更适合自己?
● 入门自动挡之争:远景更接地气
远景走的是家用车路线,而悦翔V7走的是短裤球鞋路线。各有看法,外观请根据自己风格选择。
● 外观:远景感觉饱满 悦翔V7酷毙了
每个人的审美观都不同,用客观的角度去看,悦翔V7的确是这个级别中颜值较高的一款产品,它的定位明确、设计前卫、整体的视觉感受很好。不过,与远景相比,多出0.9万要是只花在外观上,个人觉得还是不够的。
● 性格取向差异 远景险胜对手
从参配上去比较,远景在配置的数量以及配置的实用性上有明显的优势。例如最贴心的“真皮方向盘”、“定速巡航”、“倒车雷达”、“倒车影像”,最绝的是中高配车型还可以选配行车记录仪!这是很多品牌所不具备的,再回头想想,远景的终端市场价格仅仅在6万出头。
行车电脑信息屏的内容丰富度,其实两者旗鼓相当。远景采用的信息结构与“大众”十分相似,而悦翔V7则与“福特”接近。如果要说谁更直观,悦翔V7凭借黑底白字加上中文提示略胜一筹。并且内圈发光的设计,也让悦翔V7在夜间拥有更多的视觉效果。
● 那些我们常用到的配置对比:远景略胜一筹
6-8万级别中,能配置如此高质量彩色大屏的没几个。系统集成日常所触及到的所有功能,甚至比某些豪华品牌车载系统还要齐全。系统的用户体验很舒爽,只不过每一次都需要通过屏幕前的操作区操作,多少有些不便。
安全系统上,悦翔V7凭借更多的电子安全系统取胜。悦翔V7从乐动型开始标配牵引力控制系统、车身稳定系统,而自动挡版本则配备新手最爱的上坡辅助系统。不过远景同样标配了起步辅助系统,从对新手的关怀来看,两款车不分上下。
座椅方面,远景从幸福版开始提供仿皮包裹,质感明显优越于织物座椅。并且在人性化设计上,远景第二排提供比例放倒,装载大件行李物品时空间的利用率相当高。相反,悦翔V7则采用运动型车上的设计,工艺与用料不错但是就缺乏人性化。
● 悦翔V7运动性能出彩 远景醉翁之意不在1.5L
远景1.5L并非远景系列中的主打配置,远景更愿意拿出自己的杀手锏:1.3T去和悦翔V7比较,不过其价格上略贵,对于选择入门配置的消费者而言,花大价格为动力埋单这是不理性也是不靠谱的。
撇开外观不谈,内部配置的的确确是远景做得到位、厚道,应有尽有,并且在多媒体领域中大放光彩。而悦翔V7则凭借更多的驾驶体验获得年轻人的信任,例如在安全配置、动力性能各方面,悦翔V7都有十分不错的表现,并且不仅仅超越远景还超越很多同级别的竞品。
0.9万的差距,我们可以视为舒适升级到运动的过程。倘若您真的只需要一辆舒适的城市代步车,平时开着舒心舒服,选远景。如果您是一位刚出社会的年轻人,悦翔V7会让您赢得更多的自信。看到这里,您应该知道怎么选了吧!
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