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17.69万起,刚上市的大空间MPV号称全球性价比最高

[摘要]今日新车 萃取新车信息,辣评新车优劣,给出推荐指数,为意向消费者提供客观、公正的参考。 本期主角:江铃福特 途睿欧 █ 什么来头? 江铃福特很长一段时间一直专注于轻客市场的发展,而途睿欧是继撼路者之后,江铃和福特合作的第二款乘用车产品。定位于福...

  今日新车

  萃取新车信息,辣评新车优劣,给出推荐指数,为意向消费者提供客观、公正的参考。

  本期主角:江铃福特 途睿欧

  

  █ 什么来头?

  江铃福特很长一段时间一直专注于轻客市场的发展,而途睿欧是继撼路者之后,江铃和福特合作的第二款乘用车产品。定位于福特商务MPV车型,它集合福特全球产品开发资源和团队打造,并针对中国消费者的需求和喜好,在欧版车型的基础上进行改动而来。

  

  █ 多少钱?

  17.69-20.39万元

  福特途睿欧共上市有2款车型,均提供手动挡,价格相比别克GL8要便宜不少,在同级中还是有一定竞争力的。

  

  福特途睿欧车型

  厂商指导价(人民币)

  2.0T 汽油手动挡 精英型

  17.69万元

  2.0T 汽油手动挡 精睿型

  20.39万元

  █ 亮点在哪?

  空间宽大、数同级前列

  说到空间,福特途睿欧绝对是无敌手。途睿欧的长宽高已经分别达到4976/2032/1990mm,轴距达2933mm。砖叔坐进去,感觉比别克GL8等MPV更宽、更高,180mm的大个子坐第三排也毫无压力。用厂商的原话就是“堪比空客A380头等舱的超大空间”。

  

  另外还有1360L的超大后备箱空间。而且,能大幅前后调节的第二排和可以按比例翻折的第三排,有更灵活的载物方式,装载量也是无敌。

  同级唯一空气悬挂

  途睿欧采用一套全新的后空气悬架系统,目前MPV市场上也是唯一一款搭载该悬挂的车型。

  它相对多连杆结构悬挂更为先进,能根据不同路况以及距离传感器给出的信号实时反馈给行车电脑,调整悬挂系统的“软硬”范围,及时调整底盘离地间隙,为复杂的MPV实际用车环境提供更多元适配的悬挂方式。

  这意味着该车有着更出色的乘坐舒适性的同时,在行车品质上也有着不错表现。

  

  2.0T发动机动力不错

  其采用的是福特全新的Ecoboost 2.0L汽油直喷涡轮增压发动机,最大功率去到203马力,峰值扭矩也达到了300牛米。即使拉动如此庞大的车身,也并不费力。再加上缸内直喷的技术,它的燃油经济型性可达20%,百公里综合油耗仅为油耗9.5升,不可谓不高效。

  

  █ 槽点在哪?

  自动挡车型仍需等待

  该车目前上市的车型提供两款手动挡,厂家工作人员表示,新的6速手自一体变速器车型将在今后推出,目前仍处于研发阶段。对于想要自动挡的车友来说,还需要再等待一段时间。

  车型知名度不高

  “国产版福特途睿欧在欧洲版车型上进行改进和增配,官方售价却不增反降,是全球销售中最具性价比的车型。”江铃福特表示。

  是的,途睿欧的原型车来自于福特在欧洲市场开发的Tourneo。而中型车Tourneo Custom在欧洲是一款乘坐空间宽敞的商务MPV,在欧洲和台湾等地区均有销售,不过对于国人而言,这仍是一款全新较为陌生的车型,接受起来或许需要一定时间。

  

  █ 推荐指数★★★★

  综合而言,凭借着超大空间、搭载空气悬挂和不错的舒适性,途睿欧完全可以胜任它商务接待的任务了,也展现了一辆MPV应有的水平。相较于别克GL8等在市场上有一定口碑的车型而言,在实力上不遑多让。

  另外17.69万的起售价也比较亲民,看的出来江铃福特还是颇有诚意的,不过目前途睿欧仅有一款5速手动变速器,成为它暂时的短板。随着6速手自一体变速器车型推出,相信它还能获得一部分家用MPV的市场份额。


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