都绕不开SUV与2.0T 聊国内豪车团的2015

　　用“豪车”标签吸引眼球，与“天价”挂钩是个好办法，爱看热闹的都过来围观哪款限量版/超跑最贵，为饭桌上攒一攒谈资，反正也买不起；但豪车不都天价，选车时会考虑豪华品牌的消费者与日俱增，相应的，各豪华品牌也已视中国为主战场。2015年，很多引起热议的新闻都源自豪华品牌，比如一台宝马7座前驱MPV，再比如好几款搭载四缸2.0T动力的中大型SUV...

　　宝马：全新7系上市/X5新增2.0T动力

　　全新7系上市

　　118.8-198.8万，听上去不便宜但未来还会有更入门的2.0T动力入华，不过这不并是关键点。关键在于，全新7系注定要与现款奔驰S级被绑在一起对比，论设计与豪华氛围，奔驰已在很高水准，所以7系避重就轻，一身科技配置成为看点：碳纤维增强复合材料、iDrive支持手势控制等等，科技含量，无疑是全新7系最大资本。

　　X5/X6新增2.0T动力

　　为什么如此标榜运动、操控的X5都要搭载2.0T？因为存在一批消费者，他们不是很在意xDrive35i能带来的浑厚动力，重要的是这是一台宝马X5。相比35i，28i配置并不简陋，而售价仅75.8万（xDrive35i入门款售85.28万），况且就算是2.0T版宝马X5，百公里加速水平也不弱，它缺少的仅仅是N55B30 3.0T那份从容、后劲十足...

　　3系/1系中期改款

　　2016款3系增加日/夜间双色空调显示屏、双向泊车辅助、全彩平视显示系统等装备，长轴距版增加后排扶手镀铬按键与双色氛围灯，标准轴距版则新增Alcantara材质和织物面料组合座椅，别的不说，先求老款车主心理阴影面积。而对于1系，这次改款将成为其停留在后驱时代的最完美提升，全新一代1系，不会再有后驱。

　　迎来2系多功能旅行车

　　28.99-32.99万，同样价格区间内，宝马2系Gran Tourer无疑是豪华品牌中座位数最多的车型。2系Gran Tourer在国内目前没有直接竞争对手，市面上的MPV普遍要比2系Gran Tourer更大，但相对的，人们对这样的小规格7座MPV需求相对较少，况且跳出豪华品牌束缚，相同价格可以买到GL8 2.4L顶配，无论空间还是氛围/舒适性都可圈可点。

　　奔驰：全新GLC登场/迈巴赫S级错位竞争

　　GLC打乱豪华中型SUV格局

　　GLC在国内市场获得的关注度，是之前任何一款奔驰SUV都不能比拟，包括售价更低的GLA在内。聊到售价，指导价39.60-57.90万要比进口车型宝马X3（指导价47.90-75.00万）更具竞争力，把现款奥迪Q5/宝马X3/奔驰GLC放在一起，GLC整体优雅气质、内饰豪华氛围完胜对手，实测中9AT表现也足够聪明，它的市场表现很难不被看好。

　　宝马X6直接竞争对手问世

　　虽然挂着奔驰徽标，静态乘坐体验也和品牌格调十分吻合，但真正开起来，GLE运动SUV悬架系统调节则完全按照轿跑车标准执行，无论是减速坎还是大坑洼，驾驶者臀部总能在第一时间感觉到。其强烈的运动感受不会亚于宝马X6，而与此同时，它还一定程度兼顾了SUV的大空间和多路况适应性，定位小众，但表现全面。

　　迈巴赫S级错位竞争

　　迈巴赫S级起售价为143.80万，凌驾于普通S级亦或7系、A8L之上，但又达不到宾利飞驰的高度，这无疑又是一次错位竞争。要知道其轴距达到3365mm，即便迈巴赫S400都配备天鹅绒脚垫、DVD换盘机、触摸板、柏林之声环绕立体声音响系统等，至于迈巴赫S600后排豪华程度，更是宝马760Li、奥迪A8L W12所不能比拟。

　　奔驰GLA实现国产

　　26.98-39.80万，国产GLA上市之初不少愤青都表示这也没比进口版便宜多少，那么请问您心理预期呢？16.98万起售顶配只要20万出头？奔驰梦可不是这样做的！此外，中国人懂中国人，海外版GLA不配备后排空调出风口，而国产GLA却配备这项配置；且为了让它不那么“跨界”，车身高度也有调整，这已经算是诚意了吧。

　　奥迪：全新Q7/TT内饰科技感爆棚！

　　全新一代Q7上市

　　2.0T版本起售价75.38万，这要比老款3.0 TFSI入门款（82.80万）售价便宜不少，虽然2.0T发动机是毫无悬念的第三代EA888，但这台最大功率调校至252马力的版本只在改款奥迪A7上出现过，数据很抢眼。而且并非2.0T，就代表配置寒酸，2.0T顶配与3.0T的顶配相比差别主要在高科技配置，像自动泊车入位、自适应巡航等。

　　Q7换代后，通过简单的线条勾勒、硕大屏幕和高档材料拼接，令内饰科技感同级无出其右者。虽然在豪华品牌中运用全彩色液晶仪表已不足为奇，但全新Q7上这块液晶仪表盘不论效果还是功能依旧名列前茅；这块硕大的屏幕可以全部显示地图，直接解放了中控台屏幕，在日常驾驶过程中也更加安全。

　　奥迪TT依旧玩乐主义

　　奥迪TT发展到现在已经经历了三代变迁，奥迪最新科技装备也一股脑全装在了TT上，比如12.3寸超大彩色液晶仪表就让人流口水。不过接触后会发现，TT什么也没变，它依然是让人嘴角露出微笑的驾控小王子，秉承着玩乐当道的理念让驾驶者尽情享受，闷骚并不属于TT，敢于展现自我的玩乐态度才是奥迪TT精髓。

　　沃尔沃：来聊聊有关Drive-E的一切

　　全新XC90四缸2.0T风波

　　为什么X5/XC90这一级别车型要用2.0T？编辑可以给您一个参考答案：模块化，把一台2.0T调教出动力差异巨大的高低功率版相比自吸容易太多，而沃尔沃干脆把动力序列模块化，已经投入使用的“Drive-E”T6、T5、D4动力下缸体、油底壳、机油本等等部件可以互换，缸体、平衡模块接近通用，差别仅是本体部件强度设计不同。

　　也就是这套模块化动力可根据车型不同，小手术后搭载于沃尔沃全系，而不用单为某款车型研发一套动力。此外模块化动力也是为了布局更多产品，比如插电式混合动力，未来全新奥迪Q7/XC90插电混动版都会以2.0T作为核心，发动机甚至为连接电机预留了安装位，一台2.OT不仅能适配现有车型，也能用于新能源规划，甚至更多...

　　有关Drive-E的一切

　　不仅全新XC90，“Drive-E动力”已成为2015年沃尔沃品牌最热词，新款沃尔沃S60L便更换了Drive-E动力。新款S60L T3搭载1.5T四缸发动机，T4、T5则分别搭载2.0T标准功率版与高功率版引擎，此外还提供T6插电式混动版。Drive-E也代表沃尔沃最新造车理念，Drive-E中的“E”包含三方面概念：高效能、电池动力与环境有利。

　　从动力总成命名，便能看出沃尔沃今后将致力于新能源领域；而另一层面，Drive-E今后也将成为沃尔沃的身份标识之一。至于驾驶层面，“换心手术”令S60L低扭输出明显提升，2015款S60L配备的2.0T直列5缸发动机2700转才能输出最大扭矩，而换装Drive-E之后的2016款T4最大扭矩从1500转持续至4800转。

　　雷克萨斯：逐步为全系配上2.0T动力

　　全新RX级别调整至中大型SUV

　　2015年11月12日，雷克萨斯全新RX正式上市，售价41.8-86.9万元。现在的RX级别已从中型SUV变更为中大型SUV，其车身长度相比上代车型增长120mm，而调整后的长宽高依次为4890/1895/1690mm，同时新一代RX轴距还增长50mm，达到2790mm。另外新车行李厢容积为506升，后排座椅放倒后可以达到1579升。

　　雷克萨斯RX级别从中型SUV调整到中大型SUV，宝马X5、沃尔沃XC90与英菲尼迪QX60等同级别车型都会成为新一代RX竞争对手。不过因为新一代RX价格区间跨度较大，因此从价格维度来看，RX450h与宝马X5、沃尔沃XC90部分车型会有更直接竞争关系，而雷克萨斯RX200t则会对奥迪Q5、奔驰GLC等中高配造成威胁。

　　新款IS主打2.0T+8AT动力配备

　　IS，一直是豪华品牌中型车中的“偏门”产品，不过新款IS动力配备倒是向主流靠拢，2.0T+8AT组合成为主打。新款发动机与此前NX上的机型为同属于8AR-FTS序列，但经过重新调校后最大功率提升至180kW，最大扭矩350牛米。与老款IS 250搭载的2.5L V6相比，这款2.0T动力参数大幅领先，而百公里综合油耗仅7.3L，老款为9.0L。

　　捷豹/路虎：加快车型国产化节奏

　　捷豹推出全新XE

　　外观紧凑且运动感十足，英伦血统，2.0T+8AT，XE看上去有很多优点，而且加上眼下其优惠不少，入门款裸车价最低报价不足32万，很有诱惑力。但眼下，恐怕并非入手XE的最佳时机，早有新闻显示XE未来将实现国产，若国产后售价降低同时提供长轴版，丰富车款并细化配置，那时，XE无疑将登堂入室。

　　路虎两款SUV相继国产

　　外观打破常规，名声在外，定位也相对亲民，种种因素促使极光成为了第一款国产路虎，售价44.8-58.28万，相比进口版上市之初（2012款）的62.80万-63.80万便宜太多。除了整体造型与进口版车型相同之外，国产揽胜极光唯一不同之处仅在于尾部靠右侧的“奇瑞路虎”标识，抠掉它，则很难看出区别...

　　这之后，路虎发现神行实现国产，售价36.8-51.8万，目前进口版发现神行仍然在售，指导价55.80-61.80万。随着发现神行国产售价区间降低，国产版发现神行竞争对手也可以大胆地锁定宝马X3、奥迪Q5、沃尔沃XC60以及奔驰GLC等高热度中型SUV，相比对手，发现神行可选择的“5+2”七座版本可谓是其产品最大亮点。

　　全文总结：

　　除上述品牌，2015豪车团中同样不乏新闻，只是“爆点”相对单一，比如凯迪拉克ATS-L换装了8AT，众多品牌纷纷布局插电混合动力，林肯中大型SUV MKX正式上市等等。当然，部分超豪华品牌也有所动作，其中最具代表性的便是宾利添越问世，虽然这款“已知最贵”SUV很少消费者能支付得起；但不能否认，豪华品牌阵营对于国内市场的重视程度已达空前，而这些品牌制造出的“声音”，在2016还会有更多。

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