套娃党的春天 大众热销车及明年新车展望

　　

　　伴随着大众集团摘下全球广告口号“Das Auto”的举措，似乎是要摆脱排放门丑闻的影响重塑形象，现任大众领导人迫切希望重塑企业文化，他们批评该口号与集团目前保持谦卑的态度不符。不过谦卑归谦卑，大众集团尤其是其核心大众品牌在中国的动作可不小，南北大众两家合资企业明年就至少将要投放6款新车，套娃党又即将迎来他们的春天，并且将要换代和改款的老车型最近的优惠力度也不小。下面我们就来看看到底哪些车型明年会换个新面孔，喜欢抄底买便宜老款车的朋友也不妨看看最近的行情，希望对您选车提供帮助。

　　

　　

　　全新迈腾

　　上市时间：2016年上半年

　　新车亮点：基于MQB平台打造/设计与海外全新Passat（B8）相似

　　

　　图片源自易车网

　　新车延用了海外版全新Passat B8造型设计，并基于MQB平台打造，在增加轴距的同时减轻了车重，同时还将提供三种动力选择。据悉全新迈腾将会在今年11月广州车展发布，年底有望投产，上市日期定为明年6月。

　　

　　

　　图片源自易车网

　　

　　外观方面，新一代迈腾虽延续了海外版Passat B8车型的设计风格，但进入国内后必将根据消费者的审美风格进行小范围的改动。相比上一代车型，新车进气格栅和大灯设计的更加修长，这也使得整车前脸显得更为扁平。新车用Y字辐条结构轮毂取代之前的直线型辐条设计，增加了车型辨识度。车尾部的改动主要集中在全新的镀铬双边隐藏式排气，相比上代车型的单边双出式排气设计更为豪华。车顶后部添加了小鲨鱼鳍，作用是增强车内信号的收发能力。

　　

　　新一代迈腾基于MQB平台打造，轴距相比上代车型增加79mm，整车尺寸达到长4767mm，宽1832mm，高1456mm。由于采用高强度真空成型钢材以及铝合金等材质，新车将会减重85KG，空载质量达到1312KG。有效的降低油耗及排放。由于图片未涉及车内部分，所以内饰细节还需耐心等待。

　　

　　海外全新Passat（B8）内饰

　　根据相关信息，全新迈腾将推出三款动力组合，分别为1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI，都将与大众的DSG变速箱匹配。

　　编辑点评：与全新宝来相同，全新迈腾也将是一汽-大众在2016年最为重点的车型之一。得益于MQB平台的使用，全新迈腾或许将和海外全新Passat（B8）一样搭载许多同级别中领先的装备。面对总是压它一头的帕萨特，这次首先完成换代的迈腾或许能打一场漂亮的翻身仗。

　　迈腾

　　官方指导价：19.98-29.98万元

　　最高优惠幅度：6.5万元

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　　以前，帕萨特领驭与迈腾（B6）分工很明确，前者用于商务用途，是生意人首选；而老迈腾更倾向于运动，标准中型车身材与TSI动力很适合驾控爱好者胃口。但现在，帕萨特与迈腾格调已经高度统一，迈腾在国内换代，着重提升后排空间与整体商务气息，甚至曾经推出明显商务定位的3.0L车型。

　　

　　

　　其实眼下购买迈腾，可以抱着“抄底”心态，因为全新迈腾2016年初就要在国内上市了，目前算是新老交替时期，优惠幅度可观。北京部分经销商甚至给出了不小优惠，若追求更强动力，2.0TSI车型优惠后也仅是20万出头水平。

　　

迈腾轴距达到2812mm，腿部空间不但宽敞，后备箱容积也达到565升，常规大件行李摆放毫无问题。刚刚提到的1.8TSI尊贵型优惠后不足20万，但胎压监测、无钥匙启动/进入系统、前/后排座椅加热、氙气光源以及自动泊车入位等皆有配备，优秀做工和扎实用料同样也是迈腾吸引人的一面。

　　

　　

　　

　　

　　现款迈腾搭载1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI发动机，配合双离合变速箱，其中2.0TSI车型配备6速双离合变速箱，发动机最大功率200马力，最大扭矩280牛米，百公里加速时间仅需8秒；而1.8TSI车型百公里加速时间也在9秒内，最大功率160马力，最大扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱。

　　

　　

　　点评：迈腾由运动派到商务派的转型也令自己在销量上大获成功，新款即将上市，老款车型不错的优惠力度更能激发消费者购买欲。

　　改款宝来

　　上市时间：2016年3月

　　新车亮点： 外观细节小幅调整，外部规格略有增幅，整备质量降低燃油经济性有所提升。

　　新宝来目前已经通过了工信部的审批，从申报图来看，新车相比现款车型在外观方面进行了全新的设计，其中该车前脸采用了单横幅镀铬处理的前进气格栅，与之相连的前大灯也运用了带有折角式的设计。

　　

　　车身尺寸方面，全新宝来的长宽高分别为4562/1793/1468mm，轴距2614mm，与现款车型相比长宽高分别增加了39mm、18mm和1mm，轴距增加了4mm。而整备质量方面，在尺寸增加的情况下反而减轻，轻量化工作做的非常到位，15款宝来1.4TSI手动版整备质量是1.325吨，而16款则是1.28吨，减少了45公斤，同样的，DSG版本也减轻了35公斤上下，1.6L手动版更是减轻至1.22吨，相应的动力参数反而有所提升，这对于整车油耗的帮助显而易见是大有裨益。

　　

　　动力方面，新车将搭载1.6L和1.4T两款发动机，其中1.6L发动机最大输出功率110马力（81kW），相比现款车型1.6L发动机的最大输出功率增加了5马力；而1.4T发动机最大输出功率没有变化，依然为131马力（96kW）。传动方面，预计新车将继续匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。

　　

　　编辑点评：全新宝来属于第三代国产宝来，这款车势必将是一汽-大众在2016年的重要车型之一，在2015年前11个月的销量为18.44辆，是一汽-大众旗下车型中仅次于捷达和速腾的第三大畅销车型。全新宝来的车身尺寸获得全面提升，再加上全新的外观造型，相信会吸引很多消费者的注意力。

　　宝来

　　官方指导价：10.48-13.58万元

　　最高优惠幅度：3.68万元

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　　宝来可能是消费者除了桑塔纳和捷达外最熟悉的大众车型之一，自从上市以来便得到了消费者的广泛关注，在经历了几代的变革后，宝来仍旧会得到不少消费者的青睐。

　　

　　

　　

　　宝来的外形设计依然摆脱不了大众的“套娃脸”，但这套前脸应用在宝来上还是比较成功的，让宝来看起来在档次上有一定程度的提升。做工则延续了大众一贯的传统，只不过在整车细节方面仍有一定的提升空间。

　　

　　

　　

　　内饰设计仍然是标准的大众标准，虽然用料稍逊，但做工值得称赞。中控整体布局比较清晰、合理，配置虽然不多，但满足日常家用毫无问题。

　　

　　

　　动力方面，宝来依旧沿用了之前比较成熟的动力单元，1.6L自然吸气发动机以及1.4TSI发动机，代步的话1.6L足矣，如果希望追求一定的驾驶乐趣，那就只能选择1.4TSI发动机，1.6L发动机匹配5速手动以及6速手自一体变速箱，而1.4TSI发动机除了5速手动变速箱以外，还配有大家所熟知的7速DSG变速箱。

　　编辑点评：老款车型优惠比较不错，新款马上就要上市，都是不错的车，不过年终抄底我觉得很值。

　　高尔夫嘉旅

　　上市时间：2016年4月

　　新车亮点： 与高尔夫同平台，空间更为宽敞。延续海外版车型外观造型，将搭载1.4TSI高/低增压版本发动机。

　　一汽-大众高尔夫·嘉旅于2015广州车展首发，但是在车展上这款车只展示了外观造型。日前，有国内媒体获得了这款车的内饰，其和进口版本基本保持一样，预计会在明年4月正式上市。

　　

　　

　　大众在广州车展正式发布了高尔夫Sportsvan的国产车型——高尔夫·嘉旅，外观方面该车基本延续了海外版本的造型。而从此次曝光的内饰来看，其整体延续了海外车型的设计，中控造型是典型的大众风格，看上去简洁、大方。配置方面，我们注意到，其挡把右侧有一个多功能按键，为倒车雷达，此外像电子手刹、自动驻车功能有所保留。但是海外版高配上的自动泊车以及驾驶模式选择并没有出现在该车上。此外，该车还采用了双色的内饰组合，在座椅、门板以及扶手箱等处采用棕色的内饰。

　　

　　高尔夫·嘉旅内饰（图片源自汽车之家）

　　动力方面，此次曝光的是230 TSI车型，车展发布的则是280 TSI车型，两款车搭载的将是1.4TSI低、高功率发动机，最大功率输出预计为131马力和150马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。更多有关该车的信息，我们也将继续关注。

　　编辑点评：高尔夫是一汽-大众旗下一款热销的车型，迄今已经经历了七代，口碑与市场反应都比较好。即将推出推出的高尔夫·嘉旅，偏向于MPV风格拥有更大的空间，让高尔夫系列为给消费者带来更多的选择。

　　Sportsvan

　　官方指导价：25.12万元

　　最高优惠幅度：5.12万元

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　　大众Sportsvan，曾经是一个十分陌生的名字。作为以高尔夫为基础而衍生出的MPV车型来说，国外早已有了它前辈的身影，直到Sportsvan进入国内市场，可谓姗姗来迟。时尚的造型也许对于MPV来说并不重要，不过进入车内那种豁然开朗的感觉却是由衷赞叹。大众Sportsvan是大众旗下高尔夫Plus的换代车型，不过之前并未进入国内，而Sportsvan也是这款车首次进入国内。大众Sportsvan与高尔夫7一样，都采用了大众MQB平台生产。

　　

　　

　　前脸部分依旧有着很浓重的大众气息。车灯造型十分犀利，采用氙气大灯并配有U型LED日间行车灯。大众Sportsvan的长宽高分别为4338mm/1807mm/1580mm，轴距为2685mm，这个尺寸相比两厢车而言增加了48mm，也为后排以及后备箱能有良好的空间体验打下了不错的基础。

　　

　　大众Sportsvan的座椅采用全皮材质包裹，虽然整体感觉偏硬，但对身体的支撑性不错，只是比较可惜Sportsvan的全部座椅调节方式均为手动调节，虽然调整起来比较快，但确实不上档次。空间方面可以算是Sportsvan可以炫耀的资本了，轴距相比高尔夫7所增加的48mm所带来的好处就是后排乘坐空间得到了有效的提升。

　　

　　

　　

　　后备箱的常规容积接近500L，这个尺寸还是比较可观的，而且后排座椅还支持4/2/4比例放倒，座椅放倒以后后备箱容积可以扩大至1520L。

　　编辑点评：大众Sportsvan总的来看还是一款不错的小车，虽然这是大众将这个系列的车型首次引入国内，但仅从用料以及做工的水平来看，大众此次还是充满了诚意的。空间方面的优势绝对是这款Sportsvan的最强武器，充沛的驾乘空间以及多到爆的储物空间，估计无人能出其右，马上国产了，价格能降不少，到时候看看新车怎么样吧。

　　全新途观

　　上市时间：2016年内

　　新车亮点： 这是大众汽车首款应用MQB平台的SUV，也代表着全面的未来。

　　新途观代表着大众汽车在SUV在各个市场的这个领域中的全新攻势，大众汽车将扩大SUV市场车型的供应范围，尤其是针对北美市场。并且根据市场调查显示，SUV在中国及欧洲市场的份额也仍会增长。不过与欧洲消费者不同的是，中国及美国的消费者而倾向于更长轴距的车型，这也是为什么新途观在一开始就开发了两种轴距的版本。

　　

　　新途观的尺寸更大，而且整车外形比例发生了变化。车长4486毫米，比上代车型多出60毫米，轴距增加77毫米达到2681毫米，宽度增加30毫米达到1839毫米。唯一减少的尺寸是车身高度，新途观车高1632毫米，比老款降低33毫米。由于大量空气动力学的改进，新途观风阻系数更低，达到了0.31Cd，比老款风阻系数低了0.048Cd。

　　

　　车尾由一条精准的线条分出了界限，三维式灯光设计也有着锐利的水平切割感，这个切割线延伸过尾灯形成一个后缘，这是重要的空气动力学设计组成部分。这种水平的矩形设计增宽了途观车尾的视觉效果，后备箱尾门开口也比老款车型更加宽大。

　　

　　新途观的内饰也经过了重新设计，形成了一个更加运动且十分明确的SUV风格。中控台、可选数字主动信息显示功能的仪表盘、多媒体系统都位于中心偏高位置，并且偏向驾驶员一侧。整个内饰的设计，仍然遵从了"形式服从功能性"的原则，所以在操作便利性上只会比老款车型更好。纤细的、精致的镀铬框在空调出风口、车门扬声器上装饰着，行程精致、高级的感官体验。值得注意的是，尽管车身高度进行了削减，但后排头部空间却增加了。

　　

　　新途观采用的4MOTION全轮驱动系统基于第五代Haldex耦合系统。在正常行驶中，只有前轮进行输出，节省燃料、提高效率。后车轴在前轮产生滑动式输出扭矩，提升车辆通过性并保障行驶平稳。电子差速器（EDS）集成在电子稳定控制系统（ESC）之中，用于横向锁定四个车轮中打滑的车轮。

　　编辑点评：途观的大换代作品，颜值不错，科技水平也跟得上，预计上市后还得加价。

　　途观

　　官方指导价：19.98-31.58万元

　　最高优惠幅度：3.3万元

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　　途观自上市以来，在外形一直没有较大变化，只是通过年型款在细节方面做出一些细节改进。外形设计一直坚持着家族基因，给人感觉稳重有余、激情不足。不过在众多SUV消费者眼中，途观仍是合资品牌SUV中的首选目标。

　　

　　途观的内饰做工属于上乘水平，材质用料实在，手感细腻，细节做工好。而且和简约朴实的外观一样，仪表清晰易读，行车电脑功能齐全，重在实用。

　　

　　车内配置方面，虽然上海大众途观上市时间较长，但在今天看来许多配置依然是主流。比如泊车辅助系统、AFS智能随动转向大灯、DLA智能远光调节的远近一体氙气大灯以及全景天窗更是迎合了国内消费者的喜好。

　　

　　途观搭载1.4TSI、1.8T和2.0T三款TSI涡轮增压直喷发动机。其中1.8T发动机最大功率118kW/4500-6200rpm，最大扭矩250N.m，与此发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱。途观的悬挂根据国内路况重新进行调校，在保证稳定性的前提下悬挂的整体调校更偏向于舒适性，这套悬挂在正常路面行驶时能够过滤掉路面上的多余颠簸感，通过坑洼路面时悬挂依然保留着那分韧性。

　　大众全新一代途观（Tiguan）在今年9月开幕的法兰克福车展正式亮相，预计这款车将于2016年国产上市。新车采用大众的MQB平台打造，并且启用了全新的尾部标识，在科技化配置方面进一步更新。

　　编辑点评：大众途观自在国内上市以来，作为大众品牌在中国制造生产的唯一一款SUV车型，一直领跑国内合资紧凑型SUV市场，被誉为界内的“神车”。随着新一代Tiguan的推出，现款途观在北京4S店有3万元左右的优惠力度，这时您不妨入手一辆现款车型。

　　全新途安L

　　上市时间：2016年3月

　　新车亮点：全新途安L，而就像国内诸多使用“L”为后缀来定名的车型一样，全新途安L相比现款来说尺寸要大了不少。

　　新车是基于大众全新MQB平台打造的紧凑型MPV车型，同时在外观与内饰方面虽然仍以大众简单的设计理念为主，但融入了更多地年轻化设计。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　全新途观L车内采用了7座布局方式，第三排座椅在放倒后可以与后备箱内部保持水平。第二排座椅的坐垫可以升起，同时配有原厂的头枕配件，组合后可以形成儿童安全座椅，不过该配置在正式上市后有可能采用选装方式提供。

　　

　　

　　动力方面，全新途安L将搭载大众第三代EA888 1.8TSI发动机，最大功率132kW，最大扭矩为300N·m。另外新车还有可能搭载一台1.4T发动机。1.8T车型将有可能匹配DQ380 7速湿式双离合变速箱，而1.4T车型则将有可能沿用现款的手动以及双离合变速箱。

　　编辑点评：全新途安L依旧保持了大众耐看的外形和扎实的做工的传统优点，这回轴距比老款长了不少，作为MPV应该是比较靠谱额新选择。

　　途安

　　官方指导价：13.98-19.68万元

　　最高优惠幅度：2.8万元

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　　2015款途安价格区间为14.98-20.68万元，6款车型均为5座版，7座版在2015款途安中更改为选装项，在豪华型和旗舰型上可以选装。

　　

　　

　　

　　空间是途安一大亮点，以两排五座版车型为例，在不放到第二排座椅椅背时，后备厢纵深为1000mm，放倒第二排后为1560mm，宽度为1040mm，高度900mm。

　　

　　途安搭载1.4T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为131马力/5000rpm，最大扭矩为220Nm/1750-3500rpm，变速箱为5速手动和7速双离合两种。

　　

　　

　　

　　

　　编辑点评：2015款途安在外形和内饰方面并没有太多的改变，而取消标配的7座配置，大家可以采用选择选装的方式购买。价格方面只有顶配车型在选装7座后增加了2000元，其他车型价格与老款保持一致。作为一款家用MPV来说，途安还是非常称职的，外出郊游，日常使用也是非常合适，目前优惠力度可以，价格也很稳定。

　　改款帕萨特

　　上市时间：2016年初

　　新车亮点： 外观改进，增加科技化配置。

　　如同大家所了解的，上海大众国产的帕萨特就是当年大众汽车为美国和中国市场特别研发的产品，只是美国版本和中国版本在调教和配置规格上有一定幅度的差别，以适应两个地区不同的用车需求，但基本上属于姊妹车型，差别不大。所以通过了解新款美版帕萨特车型，也可以对未来将国产的中国版帕萨特有一定的认识。

　　

　　外观方面，新款帕萨特采用了更加激进的设计元素，发动机盖、挡泥板、格栅、前后保险杠都是全新的设计，当然还包括最新的LED车头灯。而为什么新款帕萨特与老款车型乍看上去比较相似呢？那是因为车顶、车门和车侧部分的钣金并没有变化，所以与老款车型有着一定的相似度。

　　

　　

　　大众汽车设计主管Klaus Bischoff说："我们为新帕萨特应用了更多更激进的设计，赋予它更加动感的造型和更有层次感的视觉效果，为此目的，我们采用了一些新的设计元素，包括雕刻感的细节，而穹顶样式的发动机盖来自于前任车型。"

　　

　　

　　新帕萨特有更纤细的头灯和更有质感的四横幅中网格栅，提供更多的肌肉感、力量感，搭配穹顶发动机盖，使它从前面看上去更加宽阔。车尾牌照区域采用了高档的欧式冲刷式设计，后备箱盖上增加的镀铬装饰将新帕萨特车尾灯光视觉位置降得更低，提供了更接近地面的低矮视觉效果，带来跑车般的运动感。车窗边缘、保险杠等位置也采用了镀铬装饰，用于提升高级感。

　　

　　新帕萨特内饰设计进行了大幅度的升级，材料也进行了一定程度的改进，深浅混搭的中控台辅以精致的镀铬装饰和黑色钢琴漆材质，带来了丰富的层次感。车内还包括新的方向盘和巡航系统拨杆，仪表盘也有了新的设计，中控台中央还有大众最新的MIB II代多媒体信息娱乐系统。后排座椅加热是新引入的配置，还有无钥匙进入系统带有脚部动作感应开启后备箱功能。

　　

　　新帕萨特搭载的是第二代"模块化信息娱乐平台"，也就是我们常说的MIB II。触摸屏将是新帕萨特标准配置，而在大多数配置上，这款触摸屏是支持手势操作和多点触控的电容屏（类似手机和平板电脑上的屏幕），不像电阻屏操作时需要一定力度和响应时间。多数车型配备的MIB系统具备接近传感器，当手部接近屏幕时会自动弹出快捷菜单以方便操作。另外，USB接入、蓝牙模块将是2016款新帕萨特的全系标准配置。

　　

　　MIB II系统是基于大众汽车Car-Net系统，是全面的汽车服务的基础系统。在这个基础之上，大众Car-Net包含App-Connect技术，支持三大智能手机集成平台，包括苹果公司的Carplay、谷歌Android Auto以及MirrorLink，这将允许绝大多数现在的智能手机与汽车进行无缝连接。

　　大众为2016款帕萨特配备了新的安全驾驶辅助系统，并且这个系统是全系的标准配置。这个系统的的作用是碰撞后制动系统。通过检测安全气囊传感器来判断，防止因撞击后车辆滑动和移动造成的二次事故。根据不同配置，帕萨特将搭载自适应巡航、碰撞警告及制动辅助、盲点监控、车道偏离警告、自动泊车系统，另外，倒车视频影像是2016款帕萨特的标准配置。

　　编辑点评：相对于全新迈腾的大换代，帕萨特只能算是年度改款，新鲜感少了很多，不过价格应该有一定的优势，等售价出来我觉得能有一定的惊喜。

　　帕萨特

　　官方指导价：18.38-32.28万元

　　最高优惠幅度：4.3万元

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　　作为上海大众旗下唯一一款中级车，上海大众帕萨特是一台宜家宜商的中型车。从外形上看，帕萨特更加硬朗，受众群年龄层也更宽。当然，足够商务的外观和经典的品牌传承，也为其赢得了越来越多成功男士的喜欢。其共有1.4T、1.8T、2.0T以及3.0L四种排量的车型，光1.4TSI车型就有4款。而动力足够，空间大，好开等优点也是消费者购买它的主要原因。

　　

　　帕萨特的整车尺寸为4870x1834x1472mm,轴距为2803mm。其车身腰线修长而沉稳，后排空间依旧让人满意，腿部前方有两圈自由活动空间。整车空间宽敞够用。

　　

　　内饰部分，作为中级车型的帕萨特，家族化的整体设计很符合其稳重的性格，提供全黑色、棕色和米色三种内饰配色，采用仿桃木装饰和黑色钢琴漆作为细节点缀，凸显高级的感觉。而在方向盘、仪表盘和多媒体系统等细节上，帕萨特和多数的大众品牌车型完全一样。

　　

　　配置方面，帕萨特的尊荣版和蓝驱技术版车型标配多功能方向盘、主副驾驶座椅12向电动调节等配置。1.4TSI车型全系标配雾灯，另外在帕萨塔1.4TSI车型中的蓝驱版车型拥有其他车型所没有的蓝色车身、熏黑大灯、全黑进气格栅以及多辐轮圈，它也是目前4S店中1.4TSI动力的主销车型之一。以下配置表中配置部分车型配备。

　　

　　动力部分，新款帕萨特提供多种动力可选，搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L四款发动机。传动系统部分，使用的是5速手动、6速手自一体、6速双离合以及7速双离合变速箱。

　　编辑点评：新款车型在外观和科技配置上有所升级，不过本质变化不大，老款车优惠还可以，喜欢的朋友不妨考虑入手。

　　全文总结：虽然大众集团最近走背字儿，不过其在中国市场的势头还是无人能敌的，尤其是大众品牌国产车型的销量始终占据各车型销量前列。2016年即将投放市场的6款国产车型基本都是南北大众两家企业的重点车型，喜欢新鲜感的朋友不妨多关注下。老款车目前都是甩卖阶段，只要您不嫌车型太老，价格还是挺实惠的。

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