求销量为自保 那些加价SUV如今境况几何？

　　前几年车市如火如荼之时，加价销售的情况屡见不鲜，这虽看似红火但却也成为很多消费者吐槽与抱怨市场问题之一。汽车4S店疯狂的逐利、厂家的偏袒默许、加上疯狂的市场需求，令整个市场都无法控制这卖方市场的疯狂，无辜的消费者们似乎只能默默接受这样的"胡作非为"。

　　而如今，随着市场上车型产品的不断丰富程度，竞争越来越激烈，商家希望依靠饥饿营销的方式来哄骗消费者已然不靠谱。那些曾经红遍大江南北的热门车型似乎也在逐步降温，风光无限的几款加价热销SUV如今日子过得又怎么样呢？

　　全新汉兰达

　　厂商指导价：23.98-42.28万

　　加价调查：部分4S店加1万元现金或整车装饰

　　最新报价： 无优惠

　　新一代的汉兰达无疑是今年内成功登陆国内市场并取得极好销量成绩的典型SUV车型之一。上市之初就备受关注的它，至今仍旧是消费者们追逐的热门车型。广丰官方曾承诺汉兰达将不会不加价销售，但部分4S店仍旧有加价提车亦或增加整车装饰的现象。如今，受到进口发动机产能限制，国产汉兰达产量仍旧没有大幅度的改观，因此新车的订单排期依旧很多，店面不需加价但仍旧必须等待。

　　外形设计上新款车型改进明显，能够进一步拉近与消费者的距离。据官方资料显示，全新汉兰达除了造型设计之外，尺寸上做了相应的调整。车身长度比上代增加了60mm，宽度增加了15mm，而新车的离地高度也相应降低以提升登车时的便利性。

　　新汉兰达的内饰设计则与新一代RAV4的风格非常相似，采用了非对称式的风格布局，包括雷凌，卡罗拉，都可以看到相似的设计。大面积的显示屏与空调控制区令人能够十分从容控制，提升了人机交互的便捷性。

　　空间上的改进是此次新汉兰达升级的重中之重，因采用了独特的双叉臂式后悬架，使得减振器和螺旋弹簧都不再侵入内厢占用大量空间，因此空间进一步得到扩大。尤其是第三排座椅，不但横向长度增加了110mm，座椅编排的自由度也得以提升，可以6/4分拆折叠，且头部空间、腿部空间和视野方面均得到多方优化，靠背倾斜度也由上代的106度，调整到现在的118度，这使全新汉兰达的第三排座椅可以真正供成年人使用，成为这个级别SUV的最大亮点。

　　动力方面，新汉兰达搭载了一款全新的2.0T D-4ST发动机，这是目前丰田所能够在中国市场上提供的最先进涡轮增压发动机，能够具备"双循环"、"双喷射"和"双涡管"系统。2.0T发动机的最大功率达到了162kW，最大扭矩为350Nm，与老款2.7L车型相比大幅提升了功率扭矩输出，同时油耗低到仅8.2L，是同级中2.0T发动机较为出色的一款。

　　与上代汉兰达的AWD全时四驱系统不同，全新汉兰达使用了电磁控制AWD四驱系统，这套系统能够将前、后轮的驱动力在100:0和50:50之间分配，既可达到节省燃油的目的，同时在关键时刻也能提高车辆脱困能力，尤为值得肯定。

　　全新汉兰达的配置优势还在于提供了非常全面的主动安全科技，除了VSC车身稳定控制、TRC牵引力控制这些耳熟能详的技术外，全新汉兰达还装备ACC自适应巡航系统、PCS预碰撞刹车辅助系统、RCTA倒车警示系统、BSM行车变道警示系统、上下坡度辅助系统等，彻底实现武装到牙齿的目标。

　　雷克萨斯NX

　　厂商指导价：31.80-50.80万

　　加价调查：部分4S店加1万元现金，无现车

　　最新报价：降价1-2万左右

　　雷克萨斯今年在国内市场上连续推出了多款重磅车型，但实际上最先获得市场追捧的还是早一年上市的NX车系。NX在国内市场上的需求量在雷克萨斯车型系列中排名靠前，但由于受到2.0T发动机的产能限制问题，NX的现车也成为了国内的经销商们头疼的问题。原先加价销售的情况在年底时得到了些许改观，目前市面上的优惠幅度大约在1-2万左右，总体来说性价比并不算突出。

　　雷克萨斯近些年的产品开始走上了以往不同的设计路线，更年轻更朝气是它的统一的特征。而在在SUV车系中，全新登场的NX系列就是在这样的影响下成为了新一代车型的代表之作。

　　雷克萨斯NX几乎完全继承了LF-NX概念车的设计精华，完美的车身曲线带给人矫健敏捷的视觉感受。特征明显的家族式纺锤形格栅设计，配上F Sport独有的镂空中网显得攻击性十足。独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度，而全LED前大灯则是顺应了当今潮流。动感而犀利的设计语言相信会得到不少年轻消费者的青睐。

　　雷克萨斯NX的内饰造型更加立体，大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用，大幅提升了车内的豪华氛围。新车提供有黑/红、黑/米两种配色方案，内饰豪华，营造出浓郁的科技感。新车将配备智能手机无线充电设备、触控式多媒体信息操作系统、360度全景监测摄像头、多功能信息显示屏（囊括LEXUS雷克萨斯增压表和首款离心力仪表），以及全彩平视显示系统、全速范围自适应巡航控制、并线盲点监测系统和倒车侧后方盲点警示系统。

　　此外，三幅式的运动方向盘造型底部装饰点缀着"F-Sport"字样，多功能按键、换挡拨片、定速巡航等配置自然一个都不少。NX还具备宽大豁亮的全景天窗，以及Mark levinson 14扬声器高级音响系统。特别是这套音响在雷克萨斯所有系列中只有顶配车型才会装备。

　　雷克萨斯NX将会提供三种不同的动力选择，包括入门级的2.0升自然吸气发动机、全新的2.0升涡轮增压发动机和重视经济性的混合动力系统。值得一提的是，这是雷克萨斯的首台涡轮增压发动机，最大功率为175千瓦，最大扭矩350牛米，这套单涡轮双涡管引擎还应用了D-4S燃油双重喷射技术，在精准度和燃油经济上有相当不错的表现。

　　整体来说，NX是专门为了个性化群体而生的车型，对于那些看腻了这三张德系面孔的消费者来说，NX夸张的造型更加新颖也更能吸引眼球。同时丰富且科技感十足的配置也是它的明显优势。此外，超长的免费保养服务也是雷克萨斯NX的重要吸引力之一。

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