12万买英朗还是科鲁兹？听听专家怎么说

　　一位89年的车友“星星”发来消息，他明年就要结婚，想在婚前买一台车，手里钱不算多，但是招商银行的信用卡有8万元24期的免息政策可以用。综合考虑下来，准备用8万元的无息贷款+4万元出头的现金，买一台紧凑级的轿车。

　　星星原本考虑过小型SUV，但被小编无情地打消了这个念头。小型SUV是一个很怪异的产品，空间不大，底盘不高，配置偏低，价格还不低。在这里建议想要买小型SUV的朋友，加个2-3万就可以买到现代ix35、RAV4这样的紧凑级SUV，虽然配置也不高，但发动机、底盘、空间实用性通常都要更强一些。

　　言归正传，星星看了一圈，排除掉了卡罗拉、速腾、世嘉等等，最终把目标放在英朗和科鲁兹上，分别是英朗15N自动豪华版和科鲁兹1.5L自动豪华版。这两款车上海经销商报价就是直降现金2万元，部分经销商网上报到了2.2万元的现金优惠，而且都享受购置税减半的政策。以新车保险3500元计算，预计这两款车到手实际支出12.2万元左右。

　　长/宽/高/轴距/发动机/变速箱表格

　　从凯迪拉克ATS-L开始，通用在中国也学奥迪，尾标不好好标注排量，搞什么15N，28T。其实英朗15N和科鲁兹1.5L是一样的意思，都是1.5L自然吸气发动机+6at的车型，发动机和变速箱同门同源，没有任何区别。不一样的是，英朗底盘悬架形式是前麦弗逊+后双连杆独立悬架，科鲁兹是前麦弗逊+后扭力梁带瓦特连杆非独立悬架。其他就是一些细微的配置区别，现在小编就带大家看一看，12万元到底该买英朗还是科鲁兹。

　　发动机底盘/行驶操控/油耗对比

　　两台车的发动机几乎一模一样，最大功率84kW，最大扭矩143牛米，只是峰值功率和扭矩的转速略有区别。变速箱是同款的6AT，提速轻盈平顺，舍得给油门，中后段速度也可以提起来，但毕竟不像涡轮车，有强大的扭矩释放，感受不到强烈的推背感。

　　<英朗发动机舱>

　　从悬架可以看出两者定位的区别。英朗底盘悬架形式是前麦弗逊+后双连杆独立悬架，整体调校偏软，过弯时侧倾较明显，急刹车时点头比较严重，转向虚位略大，这是为了突出底盘的舒适柔软而做出的牺牲。

　　科鲁兹悬架是前麦弗逊+后扭力梁带瓦特连杆，后扭力梁往往被认为是减配的做法，但其实不然。扭力梁的舒适性不如独立悬挂，但耐久性、对轮胎的保护要好于独立悬架。加了瓦特连杆之后，扭力梁克服了一些左右轮同时跳动的问题，增加了舒适性，运动能力也提高一些。

　　<科鲁兹发动机舱>

　　在急加速、减速时，科鲁兹的车身姿态保持得比英朗好一些，方向盘虚位相应小，路感清晰，指向更准，但行驶中的舒适性也更低。过减速带或窨井盖时，科鲁兹后排的弹跳感更强。

　　总体而言，英朗看起来更运动（主要是头灯里LED灯带营造的视觉效果），但实质上是一个偏舒适的家轿；科鲁兹则更要更激进一些。

　　油耗方面相差不大，车友给出实际行驶油耗是：英朗7.4~9.5L/百公里，科鲁兹：8-10L/百公里了。

　　配置/信息娱乐对比

　　<英朗 2015款 18T 双离合精英型内饰>

　　小编的第一台车和第二台车都是卤素大灯，所以换车一定要买原厂氙灯或者LED大灯。在这一点上英朗满足了小编的需求，自带原厂氙灯，科鲁兹则是卤素大灯。虽然说后期可以改装，但科鲁兹的大灯不带透镜，直接换氙灯的话，光线会发散开雾蒙蒙一片，实际效果并不好。此外，英朗的大灯还内置了LED日行灯，科鲁兹则没有，大灯颜值英朗胜出。

　　其他配置上，英朗总体比科鲁兹要好。比科鲁兹多了一键启动，后排出风口，蓝牙电话，空调花粉过滤、车内空气净化装置，这些都是很实用的配置。信息娱乐则差不多，都有AUX+USB+蓝牙音乐。科鲁兹比英朗多了方向盘音乐控制，前雾灯、后排扶手、导航和倒车影像，也很实用，尤其是前雾灯，在大雾天气，氙灯没有穿透力，比如卤素灯好用。导航和倒车影像这两项后期加装的成本很低，而且很可能比原厂导航还好用。

　　但总体来说，小编更倾向于英朗，作为“自动豪华版”，科鲁兹的配置还是寒酸了一点。

　　空间/舒适对比

　　英朗和科鲁兹的轴距仅相差20毫米，乘坐空间上相差不大，处于够用但不够大的级别。两者的储物空间都很丰富，相比之下，新英朗的空间规整性要好于新科鲁兹，而新科鲁兹在一些细节的处理上要优于新英朗，例如在前排扶手箱中，科鲁兹加了一块绒布材质的防滑垫。

　　<科鲁兹 2016款 1.4T DCG豪华版内饰>

　　英朗和科鲁兹的后备箱容积也相差无几，英朗胜在规整，但后备箱开口小，拿去大件物品不是那么方便。科鲁兹的后备箱侧面做了一些折面的设计，难以将大件物品平整地摆放进去，但是开口大，拿东西方便。两者的后排座椅都可以比例放倒，拓展储物装载能力。

　　座椅的舒适性上，只能说各有千秋。英朗座椅柔软舒适，科鲁兹座椅包裹性强，小编身边的朋友，有喜欢软沙发似的座椅，也有喜欢包裹性很强的运动座椅，各有所爱，没法分高下。

　　谈到后排的舒适性，后排的出风口必不可少。但是很遗憾，科鲁兹后排只有一个点烟器，没有出风口。夏天坐在后排的人，无法近距离的享受到凉爽的冷风。

　　安全配置对比

　　安全配置上，英朗和科鲁兹大同小异，区别主要在于科鲁兹多了前排侧安全气囊，后排则都没有安全气囊。电子行驶系统上，两者都很丰富，除了ABS、EBD、ESP，还配备了刹车辅助、随速助力转向调节。英朗比科鲁兹多了一项弯道制动控制系统（CBC），CBC是ESP延伸出来的一个系统，有比没有好，但没有其实也不会有太大的影响。

　　总结

　　总算可以总结了，码字真是辛苦活。简单来说，小编推荐英朗，因为舒适、配置高，该有的基本都有，没有的如导航、倒车影像，后期加装成本也不高。也许有车友会说，我就喜欢运动，不在乎配置低。小编必须残忍地说一句，1.5L自吸发动机，动力都没有谈什么运动。

　　12万的预算，所谓的运动家轿只是一个概念而已。刚买车可能有点新鲜，新鲜感一过，老老实实开车，就不想什么运动了，家用车，舒适实用为王。所以小编最后要告诉的星星是，12万买英朗不纠结。

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