汽车斗SHOW场：三款硬派SUV对比

　　[搜狐汽车 汽车斗SHOW场]提到SUV，很多人第一时间会想到的词就是越野、硬派，但其实这两个词形容城市型SUV有点儿言过其实。毕竟，大多城市SUV基于轿车平台生产，成本、车身结构以及侧重点都导致这些SUV更注重公路驾驶感、配置、空间和经济性。那真正的硬派越野SUV有哪些呢？相信您首先会想到两个久负盛名的车型，普拉多、帕杰罗。难道我们就没有更多选择了吗？当然不是，江铃福特撼路者就是国内新生代硬派SUV的代表，我们今天的汽车斗SHOW场的目的，就是看看在撼路者是否能够挑战同价位区间的普拉多和帕杰罗，又或者说，如果您的预算在此区间，那么哪一款车才能提供最强的性能表现、哪一款车更适合您呢？

　　汽车斗SHOW场是搜狐汽车打造的一个从多人多视角车型对比栏目，内容中将不在局限于传统的一名专业编辑为您从一个人的角度为您剖析车型，而是通过更多专业编辑甚至非专业编辑的人员参与，呈现出一个更多元化、更多视角化的车型对比栏目。希望能为您带来更加丰富和立体的内容，提供您更多不同层面的建议和观点，从而使您更加了解产品本身，选择到更适合自己的产品。我们的汽车斗SHOW场已经发布过多篇内容，想在开始本篇前先回顾往期内容可直接点击本段文字进入往期回顾页面，或者在阅读完本期内容后，进入最后一页的往期回顾页面来翻阅往期内容。

　　通过多位参与者对三款车型外观方面的描述，我们基本可以综合出大家普遍认可的一些观点。撼路者作为福特旗下产品，具备粗犷、霸气的美式风格，而且它的设计风格不仅男人喜欢，女性消费者也有可能被强悍的气势吸引。帕杰罗则是一款更加传统设计的车型，简练、方正的外形让人联想到90年代甚至更早的同类产品，也是众多此类车型消费者喜欢的类型。而普拉多则相对更符合丰田中庸路线的定位，可能它很难靠外观来吸引人，更多的是强大的可靠性口碑和性能优异的口碑。

　　内饰部分，撼路者集成了福特家族化的先进内饰，不仅重视材质和豪华感的表现，同时在科技感和时尚感方面也投入更多精力，但做工部分仍有提高的空间。帕杰罗的内饰则呼应了外观的复古风格，却得到了设计精致和有情怀的结果，但在细节处的工艺和人机交互设计上也有不足。普拉多则靠丰田一贯严谨的人机设计和精湛做工得到了较高的认可度，但在设计上的中庸化和配置上的保守却很难得到部分消费者的认可。

　　其实三款车型的常规舒适配置差异很小，基本上高使用率的配备都是齐全的，撼路者之所以脱颖而出是因为更多更先进的主动安全系统及更时髦的新配置，比如大尺寸的全景天窗和电动尾门。帕杰罗和普拉多在配置表现上很内敛，其实也是样样具备，除了撼路者的前沿配置确实有所欠缺。但这两款车型的配置使用便利性上，普拉多还是明显优于帕杰罗的。

　　三款车的乘员空间都是充足的，当然这是对于第一、二排乘客而言，第三排的乘员空间虽然也有高下，但也都不是可以长期使用的水平。尤其是相比同价位的MPV车型而言。所以我们也非常建议真正需要第三排座椅的消费者，亲赴经销商处对比体验，选择真正自己需要的产品，而不盲目的追随SUV风潮。

　　在储物方面，撼路者和普拉多的储物格设置都更加人性化，帕杰罗的设计有些落后，很多位置虽然具备储物能力，但实际使用过程中可能会遇到不便，还需继续优化。而在储物格设计同样不错的撼路者和普拉多之间，撼路者对于储物空间的细致人性设计上更占优势，比如杯架内的防滑垫，眼镜盒内的柔软材质等等，都是两个日系对手应该注意到的细节。

　　公路驾驶上，我们多数的体验者都把票投给了撼路者。看来车辆驾驶起来的便利感和低扭特性很容易给驾驶者在城市中的驾驶带来愉悦感，而相对设定比较传统的普拉多和帕杰罗，则有部分体验者认为堵车的时候有些沉重。另外，普拉多2.7L车型的动力被普遍认为仅仅够用，但超车、加速还是显得有些力不从心。而帕杰罗较高的坐姿和视野被认为有效地降低了驾驶的难度，提升了驾车的信心，毕竟这三辆车的尺寸都不小。

　　越野方面，普拉多依靠更合适的轮胎和更长的悬挂自由行程获得了最佳的效果，可见，越野能力不仅仅表现在四驱系统一个方面，而是需要车辆综合性能的场所。撼路者虽然采用了非纯机械化的四驱系统，但其性能表现令人刮目相看，甚至不亚于帕杰罗。并且科技的进步带给了消费者更简便的操作方式，相比两个传统的日系对手而言，亲和度和人性化都更高。帕杰罗的越野能力不用多说，特殊的承载式车身结构不仅提供了同样优异的先天条件，同时还提供了更好的公路形式表现。但与普拉多一样的是，需要具备一定驾驶经验和技能的驾驶员才能发挥出更优秀的性能。

　　总结：通过参与者最终的讨论和选择，帕杰罗以多数投票获得了本期斗SHOW场的优胜。它不仅有良好的公路性能，同时拥有出色的越野能力和可靠的质量口碑。动力表现上也比2.7L的普拉多更好，更实在情怀上获得了分数。当然，相比撼路者和2.7L普拉多而言，帕杰罗的3.0LV6发动机技术成熟但算不上先进，油耗的表现也是三车之中最高的，但在综合全方面的表现之后，仍然不能掩盖它各方面更加均衡的事实。

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