车主说皇冠舒高隔音好，就是车漆较软

　　丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统，使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。那么就听听车主们是怎么样评价的？

　　High

　　乘坐舒适度很高，空间很大很舒适，内饰用料也非常厚道，柔软舒适的真皮座椅，足够宽敞的驾乘空间以及温馨的内饰风格，再加上那超强的隔音，给人一种放松的感觉，坐在车内就能享受全身心的放松，让开车和坐车成为一种享受。

　　前双叉臂后多连杆的底盘悬挂系统使得整车操控性很不错，避震是属于偏舒适性的，但一点没有软的感觉，路感传递很清晰，方向感很精准，打到哪转到哪，开着很舒服。

　　2.5排量6缸的发动机技术很成熟，加速特别平稳，动力十足，这款发动机和变数箱匹配的非常完美，发动机加速的声音很小，推背感很强，这也是皇冠和锐志车型一直这么多年在用的原因。

　　日系车的油耗是任何同级别的车型中比不了的，是出了名的省油，这也是广大车主选择日系的主要原因，皇冠在市区行驶百公里14升油，稍微有些高了点，但可以接受，毕竟是6缸的发动机、排量在那呢摆着呢，不过在高速上行驶还会让人很惊喜得，百公里油耗7-8升，所以综合油耗还是比较满意的。

　　槽点

　　轮胎有点小了点，如果是18寸的轮毂更漂亮些，皇冠长度还可以，宽度有点窄了。才1810，看起来有点瘦高的感觉。如果宽度加大些更有豪车的味道。一点不比宝马差。还有就是车子的音响不是太好。喇叭少了，这个价位的车子最少也要配个把喇叭把，而且没有音响随速功能，感觉不实用。

　　车漆太薄，车身钢板也好像薄了点，车身极易留下细微划痕，有时经过郊区时与树枝轻轻擦身而过便会留下一条条小划痕，让人看了很是心疼又觉得懊恼。

　　新车异味较大，后视镜出现折叠摩擦划痕，后背箱里有点简陋，缺少全景天窗和电子手刹。储物空间太少了，前排只能依靠中间的手扶箱来放东西，门旁边根本放不了什么东西，

　　空间有点小,自己开的时候感觉不到,每当后排坐人就太挤,不知道为什么,车身也不短但是空间的确太小,不过后备箱的空间还是很可观的。中控有导航而不标配倒车影像令我诧异，空调开关和风量调整没有实体按键，需要通过触屏来完成操作不太方便。（文/Myautotime刘小丹）

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