买车宝典：选车应该这么选你造么？

　　今天教大家从哪几个方面着手去选择合适自己的车型。

　　一，明确尺寸需求

　　我们都知道车型按照级别来分可以分为A0，A，B，C等级别常用的基本就是这几种。

　　A0级别的小车比如：飞度，致炫，polo，嘉年华这几个代表性的车型。举例子可以明白这个级别的大小到底是什么样的。

　　A级别的车：思域，卡罗拉，福克斯，高尔夫等。

　　B级别的车：凯美瑞，雅阁，天籁，帕萨特等。

　　C级别的车：奥迪A6L，宝马五系，奔驰E级等等。

　　消费者一定要明白自己的需求是什么,以及未来的需求是什么，比如一个刚刚结婚的夫妻，开始两年可能是只是俩人开车，如果这个时期可能就会考虑一款A0级别的小车，可是如果未来两年后，有了小孩，还要把家里的老人接过来照顾小孩的话，就要选择一个尺寸更大的车，就可能要考虑到A级或者是B级了。当然除了预算制约外还要考虑自己现在的需求和未来的需求者点一定很重要。

　　二，明确自己的使用时间需求

　　买车的还有一个需要考虑的重点问题是，我买的车的使用时间是多久，准备买个车车三年就换？还是准备买个车使用个至少七八年？

　　两种换车方式决定了你选车的方法必然就不同了。

　　前者可以选车随意一些，然而后者就要着重侧重保养和后期费用了。有些车可能售价贵一些，但是后期保养便宜、耐用、故障率低，这个也有可能是买车的决定因素之一。

　　三，国产or合资or进口

　　当然我个人的观点，25-40万之间能进口就不买合资，能合资就不买国产。貌似没有国产车到了这个级别。

　　25万以下车型能首选合资然后国产，最后进口车。为什么要这么选择呢？

　　首先进口车的做工绝对要好于国产车，日系原厂装配工艺优于德系优于韩系优于美系。美系的做工是进口车里最烂的，美系车的做工有的时候连合资车都比不了。进口车的用料相对于同级别不一定是最好的，但是做工一定是最优秀的。

　　选择进口车还有一个优点就是供应商都是本国原厂的供应商，一般不会因为本土化而改变供应商。所以相同的零件还是国外的供应商的质量要好很多。

　　25万以下为什么要尽量选择合资而不是进口的呢？

　　因为25万以下的进口车一般都是豪华品牌的A级或者A0级别的车比如奔驰A级、宝马1系、MINI等等，这些车在国外的售价很廉价，但是到了中国后由于国内人对车的的歪曲理解。加上经销商的垄断，造成这些车的价格居高不下，而且这些车的保养一般都很昂贵和这个品牌的高一级别的车基本处于一个水平。

　　比如奔驰A级的保养水平和C级甚至E级，几乎相差无几。

　　关于合资车的做工，基本符合进口车的做工水平。日系大于德系大于韩系大于法系大于国产。

　　四，当价格区间重合了怎么选择

　　好多人在选车的时候容易遇到这个问题，比如10万元到底是买合资A0级别的车，还是买国产A级的车。

　　到这个问题，首先是看空间需求是什么？你是想提高行车品质还是想提高空间品质。想好这个问题就好理解了。

　　17万元买车是买高品质A级车还是B级入门级别的车？这个是关于一个鸡头和凤尾的选择。

　　我个人的建议是根据你的后期需求选择。B级车的行车品质确实要高于A级车，但是这个价位的B级车一般配置都比较寒酸，所以还是要根据自己的实际需求来选择。

　　五，SUV还是轿车

　　在中国有个普遍现象就是盲目的追求SUV，我感觉这种现象很是不正常，中国的道路在烂也没有烂到需要满街都是SUV的地步。

　　如果非要是选择SUV，首先要明确自己的道路路况，是不是经常有土路，或者是路况是在太烂，非要用到SUV的高底盘和高通过性。如果没有还是建议轿车开起来要比SUV要舒适很多。

　　六，关于品牌

　　从我开过的数十款车中，以及我周围朋友开过的车中，以我个人的理解如果要是论省心耐用的话，还是日系大于韩系大于美系大于法系大于德系大于国产……

　　有些品牌并没有想象的那么好，有些牌子也没有大家想象的那么差。中国市场水军当权，要是想扭转大家正确的消费观还是需要一定时间的。

　　在这里只是我的个人推荐的选车思路，如果相信我的水平可以放心按此思路购买。

　　买车用车不想被忽悠

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