无需理会盗抢险 体验ATS-L新款车载互联

　　有很多准车主在买车时都会被4S店告之必须要买它们不打折的保险，这个霸王条款让人又恨又烦；而且保险中还包含了很多款项，但准车主又拿不准哪些需要而哪些不需要，总之在这里花的冤枉钱几乎白费了竭斯底里还价的辛苦。可是如果您是凯迪拉克的准车主呢？别的不说，至少盗抢险这一项，你可以很大声地告诉销售：“这个我不买”！

　　因为这样任性的原因是凯迪拉克真的不会丢啊！就我今天试驾的这款凯迪拉克ATS-L来说，它标配的安吉星功能可以让我通过电话、手机APP、甚至配合I Watch来寻找自己的汽车停放在哪儿；而当我发现我的ATS-L莫明的出现在其它的地方时，我可以打电话给通用，当他们核实我的信息后，可以发出指令让车辆缓慢的失去动力；然后你懂的，车辆被锁住无法再次启动，此时的我只需要根据APP的指引就能找到我的爱车，您说有了这功能，我还需要盗抢险么？

　　不过您要是以为ATS-L就这功能么？当然不是，安吉星的功能强大到目前世界上没有任何一个品牌能与其媲美，除了车辆的实时定位功能外，它还具备在线的地图查询功能，这个功能可以让正在驾驶的我通过语音对话的方式联系到安吉星服务中心，由人工对话的方式进行目的地确认，确认后自动的将目的地发送到车辆上进行语音及HUD的方式进行导航，这免除了驾驶者低头看屏幕而可能会导致的交通意外。

　　但是意外总是无法避免的，而当意外发生时，ATS-L能为我做什么？我是说除了车身的刚性啊、主被动安全啊、几个气囊之外的安全功能；让我们来想像一个场景，一辆汽车突然失控，撞到郊外的一棵大树上，车辆损毁严重，而驾驶员已经昏迷，此时周边没人帮忙，怎么办？那只能听天由命了。可是如果这辆车是ATS-L呢？当气囊爆开的一瞬间，行车电脑判断出车辆已经遭受严重事故，马上会自动的呼叫安吉星服务中心，服务人员会呼叫驾驶员，若没有收到回复则判断出现了紧急故障，所以该服务人员会依据车辆定位拨通最近的120电话进行求援，然后专业的医生会在第一时间赶到现场。是不是如同科幻一般，会不会觉得很有安全保障？其实ATS-L的安全性能不仅如此。

　　说到安全性能，咱们暂时脱离安吉星系统，在ATS-L的一些安全装备上也很先进，比如它具备自动刹车的功能，这是一个非常实用的功能，比如在前进时，因前后车距离太近而导致追尾可能性的时候，系统会自动的给一脚刹车；在倒车时，如果后方有障碍物没有看到，系统依然会给一脚刹车，这样就可以把很多隐患在第一时间给解除掉。同时我觉得ATS-L最好玩的是它的座椅提醒功能，比如在倒车时、在雷达探测到有异常障碍物时，屁股上总是会传来一串震动来提醒我的注意，果然提神醒脑！

　　咱们再回到安吉星上，安吉星已经发展到第8代，它是一个利用CDMA网络进行司机、车辆与安吉星互联的系统；在这套系统的支持下，ATS-L还逐步的完善了它的很多车载娱乐功能，这就是凯迪拉克的CUE系统; 比如说凯迪拉克会给ATS-L送6.6G的4G流量，这个流量怎么用？CUE内建了一个WIFI，可以同时供7个设置进行连接；此时我想除了司机比较悲催外，其余的乘客都乐坏了吧。另外，这个CUE是支持苹果的carplay的，CarPlay可以将iPhone手机的绝大部分基础功能，通过汽车的控制面板来使用。其中的部分功能包括Siri语音助理工具，iTunes音乐播放，苹果地图以及短信服务。通过CarPlay，我可以双手不离开方向盘就接打电话，另外可以听到语音邮件的内容。要使用iPhone手机中的这些功能，我还可以触摸车内的驾驶控制面板，就好象触摸手机一样。

　　上面的这个系统是苹果粉的福利，那安卓用户怎么办？比如GOOGLE的NEXUS 6; SAMSUNG GALAXY S6、包括HTC、LG的高端型号，你只需把这些手机丢在CUE触摸屏后面的储物格里，它们就能无线充电，就是这样的神奇，因为ATX-L支持无线充电，只要你的手机支持这个技术，那就好办。哦，你用的是苹果？不能充怎么办？简单，买个支持该功能的手机壳不就行了？

　　咱们花了这么多篇幅把ATS-L的车载互联系统说了个大概，其实针对这个系统还有很多细节的地方还需要仔细的进行探索，比如说如何的来利用苹果手机、手表的APP来控制车辆的启动、空调等？如何更安全的来驾控这辆大马力的后驱车？这些都会在未来的试驾稿件中有所展现。敬请关注车经社后续报道！【文/Mr Zhao】

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