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车展三国大乱斗 自主/欧美/日韩谁更强

[摘要]凤凰汽车广州车展特别策划 在9月份的法兰克福车展上,我们将大众集团、戴姆勒集团、宝马集团的新车型放在一起,并不是进行传统的PK,而是让它们在欢乐斗地主的房间里,玩了一把斗地主的扑克游戏。不打牌不知道,一打牌就看出很多问题。大家各自有什么样的优...

凤凰汽车·广州车展特别策划 在9月份的法兰克福车展上,我们将大众集团、戴姆勒集团、宝马集团的新车型放在一起,并不是进行传统的PK,而是让它们在欢乐斗地主的房间里,玩了一把斗地主的扑克游戏。不打牌不知道,一打牌就看出很多问题。大家各自有什么样的优点和缺点,也都看得一清二楚。

现在正在举行的广州车展,我们也延续了这样的报道形式,只不过这次参加PK的不是传统的汽车品牌,而是以国家为单位,来挑战自主品牌的权威和实力。它们分别是以日本和韩国为代表的日韩系车型,以及以北美和欧洲为代表的欧美系车型,而我们最闪耀的主角,当然就是来自全国各地的自主品牌们。

咔姐说两句:

这次的斗地主其实有点儿放水的意思,毕竟自主品牌车型在高端豪华运动感的领域,目前还处于比较羸弱的状态。除了上面提到的那些之外,我们也可以发现,自主品牌目前拥有大量SUV车型,对于SUV产品研发的速度和数量甚至超过了紧凑级轿车,但是在相对高端的领域,又或者走时尚新潮路线方面,还是缺乏足够的产品支撑。我们期待更多高端、大气、上档次的国产品牌车型,让我们这些预算有限,但是又对品质有较高要求的国内消费者,也找到值得让自己脑残剁手的好车。


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