郑州陇海路BRT10月初具雏形 同台双向免费换乘

　　大河网讯  从2005年到2014年，郑州市机动车保有量增至291.9万余量，10年增长了200余万辆，不仅带来交通拥堵、环境污染和资源消耗，对生态环境、可持续发展都带来巨大挑战。在此背景下，“公交都市”的理念逐步清晰，2012年10月，郑州市成功入选第一批15个“公交都市”创建城市。2年多来，郑州“公交都市”建设也在稳步推进中。郑州晚报记者 张华

　　陇海路B5公交站

　　10月初具雏形

　　蓝色的围挡内橙色的铁架子，开始在陇海路高架桥下占据一席之地，这是传说中的B5公交站台吗?

　　“陇海路BRT西线铁架子基本都搭起来了，正在订购其他材料。”陇海路快速公交建设方称，10月份，陇海路快速公交将初具雏形。中央岛式站台设在快速路中央的隔离带上，两侧为快速公交专用道，对开的公交车共用一个站台，同台双向免费换乘，节约路面资源。

　　等B5加入BRT大军后，郑州市快速公交将形成“三主四十一支”、总长706公里的线路网络体系，处于国内外领先水平。

　　目前，我市已初步形成分工明确、衔接顺畅、运营高效的“快、干、支、微”公交运营网络，地铁1号线2013年开通运营，2号线、5号线也正在建设中，“十二五”期间，将基本实现快速公共交通和轨道交通网络化运营。

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