一台英菲尼迪G35的自白 这是我的故事

　　我来自日本，来自日产，但是在这个大家族中，我始终显得那么渺小，这个家族里有被誉为“战神”的GT-R，也有被奉为经典的silvia，虽然出身于英菲尼迪这支贵族分支，但是在前辈的光环下我做的一切都显得那么不足。

　　或许是生不逢时吧，我在出世的时候不仅要面对前辈的光辉，还要与外族斗争。2002年，我带着英菲尼迪的期望诞生了，他们希望我可以代表日系车与宝马3系一决高下。为了这场战争，我搭载了更高的配置，更强劲的性能，更低的价格。在竞争之初，我确实对3 系构成了很大的威胁，原本以为在如此大的优势之下我可以一鼓作气击败3系，可是，我还是败了。

　　或许是当年那份欲与3系分高下的气魄让许多人记住了我，但时过境迁，十多年后的我，早已洗去铅华，放下了那份执念，日系车与德系车的战争，还是让我的后辈们坚持下去吧，我只想安安静静的做一台街车。

　　HellaFlush风格类似于我家乡日本的VIP风格，我不想把自己变成尊贵的VIP，却又怀念家乡，这就是我选择HellaFlush的原因。卸下了家族的荣誉，不用再为了原有的风格而选择蹩脚的17寸轮毂，既然是HellaFlush那当然要用BaDonk19寸轮毂，大尺寸轮毂才是街车的典范。不知道从什么时候，我爱上了装饰轮毂，轮毂的款式虽然多种多样，但是只有自己的风格才是独一无二的，我选择的就是这一个个的小皇冠，虽然在当年的那场战争中失败了，但是那颗渴望称王的心从未改变。

　　低趴都已经实现了，又怎么能没有宽体？月是故乡明，在我刚听到安装的不是WALD宽体套件时，我的内心是崩溃的，不过懂我的人，我自然不必多说，Work Meister M1s宽体套件加身后的效果对我来说是一个安慰，宽体的选择我身不由己，但是我3.5升VQ系V6发动机却是深深刻上了日系的印。

　　说到这里，我的街车之路还不算完成，如果只有低趴和宽体又怎么你说是HellaFlush呢？其他的改装怎么能少，碳纤维的侧裙和鸭翼同样是我精心点缀的部位，我很低却不是一趴到底，侧裙让我变的更低，鸭翼让我在车尾同样拥有优雅的弧线，在纯白车身上的一抹黑，无论何时都会亮眼，我很低调，也很有内涵。

　　当年的我，年轻气盛，只想爬到最高的顶点，让世人看到我究竟有多么优秀，十多年后，时间教会了我什么叫做成熟，有的时候趴下来，默默的走在无人的街道上，与世无争，才是最好的生活方式，我是G35，这是我的故事。

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