法拉利在他眼中还有超大进步空间，猜到了吗？

　　德国改装厂Mansory于2016日内瓦车展当中推出一辆全球首演、以488 GTB为基础下去改装的4XX Siracusa，全车外观不但运用了大量的碳纤维材质空力套件，更将引擎动力由原本的670匹马力/760N.m扭矩升级至790hp马力/870N.m扭矩，且为了对应更强的动力输出，避震系统、轮胎也同步升级，使得这辆4XX Siracusa极速达到每小时340公里，可谓488 GTB再进化。

　　德国改装厂Mansory于2016日内瓦车展当中推出一辆全球首演、以488 GTB为基础下去改装的4XX Siracusa。

　　引擎系统简单强化，极速达到341km/h

　　在法拉利 488推出之前，Mansory就曾经将458 Italia改装至590匹最大马力，展现出深厚的改装实力，如今随着488 GTB取代458车系成为新一代中置引擎后驱超跑，Mansory又再次发功，并且取名为4XX Siracusa，有种类似「FXX」的命名概念。Mansory以488 GTB配置的3.9升缸内直喷V8双涡轮增压引擎为基础，虽只强化排气管、修改ECU，但可於8,000转爆发790匹马力、3,000转输出870N.m的峰值扭矩，性能表现之凶悍！

　　Mansory以488 GTB配置的3.9升缸内直喷V8双涡轮增压引擎为基础，虽只强化排气管、修改ECU，但可於8,000转爆发790匹马力、3,000转输出870N.m的峰值扭矩，性能表现之凶悍！

　　根据Mansory表示，4XX Siracusa的静止到时速100公里加速仅需2.9秒，极速更比原厂的488 GTB提高11公里达到每小时341公里。为了对应更强大的性能，Mansory将4XX Siracusa的轮胎配以前255/30R20、后325/25R21的性能胎、轮圈改以轻量化锻造部品；另外悬挂系统也特别改装使车身高度再降低20mm，以后低车身重心强化动态表现。

　　Mansory将4XX Siracusa的轮胎配以前255/30R20、后325/25R21的性能胎、轮圈改以轻量化锻造部品；另外悬挂系统也特别改装使车身高度再降低20mm，以后低车身重心强化动态表现。

　　车身套件量车打造，碳纤维材质大量使用

　　车身外观的空力套件，则是Mansory的改装团队特别量车打造，使得套件与车身有更完整的契合度，同时大量碳纤维材质用在前保险杠、下扰流、导流翼、翼子板、侧裙、类FXX K的左右两片式尾翼、后分流器等等达到轻量化的帮助；Mansory表示，前下扰流等等的空力套件设计，不仅仅增加前轴下压力，甚至也特别计算空气的流动，使得进气口能吸入更多冷气增进散热效果，车尾的下分流器也有助更加稳定车尾的动态。此外车身的彩绘设计也与FXX K非常相似。

　　车身外观的空力套件，则是Mansory的改装团队特别量车打造，使得套件与车身有更完整的契合度，此外车身的彩绘设计也与FXX K非常相似。

　　至于座舱内的改装，Mansory使用相当多的碳纤维材质饰板、真皮包覆的碳纤维纹路赛车椅等等配上与车身同色的黄色点缀，以追求极致的性能味道打造4XX Siracusa的内饰，另外方向盘、地垫上都印上车名，座椅也印上Mansory字样，犹如在强调Mansory这辆4XX Siracusa并非普通的488 GTB。

　　Mansory使用相当多的碳纤维材质饰板、真皮包覆的碳纤维纹路赛车椅等等配上与车身同色的黄色点缀，以追求极致的性能味道打造4XX Siracusa的内饰。

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