2.5秒加速破百，瑞典人改车也太威！

　　若要谈论如何让兰博基尼 更强大，大多可能会立即联想到Novitec ，尤其在Novitec 为小牛压榨至848匹马力之后，实为许多改装厂仿效的改装方式之一。因此瑞士改装厂O.CT Tuning 不落人后，替兰博基尼 Huracan LP610- 4改装了自家打造的机械增压套件，同样使得Huracan LP610- 4晋升800俱乐部，最大马力一举升级至805匹马力，时速0-100公里加速仅需2.5秒便可完成。

　　瑞士改装厂O.CT Tuning 不落人后，替兰博基尼 Huracan LP610- 4改装了自家打造的机械增压套件，使得Huracan LP610- 4晋升800俱乐部。

　　兰博基尼 Huracan作为接棒前小牛Gallardo ，在台湾区也拥有包含LP 580-2 、LP610- 4的动力规格，其中Huracan LP610- 4虽然是小牛，但该具中置的5.2L V10自然吸气引擎 搭载了MPI多点喷射与IDS (Iniezione Diretta Stratificata) 缸内直喷系统 ，原厂调校之下已可於引擎转速8,250转时，输出最大马力610匹，并于6,500转时提供560N.m最大扭矩，在3.2秒完成静止加速至时速100公里的冲刺，静止加速至时速200公里也只要9.9秒，极速则是达到每小时325公里。

　　Huracan LP610- 4中置的5.2L V10自然吸气引擎 搭载了MPI多点喷射与IDS (Iniezione Diretta Stratificata) 缸内直喷系统 ，原厂调校之下可输出最大马力610匹、560N.m最大扭矩。(图为O.CT Tuning改装过后的Huracan LP610- 4)

　　纵然已有相当亮眼的性能表现，但除了Novitec 之外，O.CT Tuning 也将Huracan LP610- 4改装了自家的机械增压套件，包含更换铝合金进气歧管、空气-水冷器系统、过滤器等等引擎内部零件，一举突破800俱乐部来到805匹最大马力以及810N.m的峰值扭矩 。

　　O.CT Tuning 将Huracan LP610- 4改装了自家的机械增压套件，升级过后可输出805匹最大马力以及810N.m的峰值扭矩 。

　　且为了让性能表现更加提升， O.CT Tuning将原厂的排气系统换成钛合金排气系统 ，减重20公斤达到轻量化效果，同时改用更轻的锻造式铝合金轮圈，尺寸分别为前9x20、后12.5x21寸。

　　虽然外观没有什么改装套件的加持，但钛合金排气系统与锻造铝合金轮圈，都使得车辆达到轻量化的效果。

　　经过动力升级外加轻量化的改装之后，根据 O.CT Tuning测试的加速表现，静止加速至时速100公里的冲刺进步至2.5秒，静止加速至时速200公里也缩短1.6秒，仅需8.3秒即可完成；至于极速虽然没有公布，不过势必轻松突破原厂的每小时325公里。 也让小牛不但瞬间进化成蛮牛，甚至也有望挑战大牛Aventador LP 700-4的性能地位。

　　根据 O.CT Tuning测试的加速表现，静止加速至时速100公里的冲刺进步至2.5秒，静止加速至时速200公里也缩短1.6秒，仅需8.3秒即可完成。

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