“东瀛战神”驾临！GT-R 400R Nismo才是超跑天王

　　超跑界，Nissan GT-R、Honda NSX、Toyota Supra与Mazda RX-7一向号称“东瀛四大天王”。但是掌上君看来，Nissan GT-R才是真正傲视群雄。

　　说到Nissan最家喻户晓的车款，应该就是GT-R『东瀛战神』，即使绝多数人大概只耳熟能详最新世代的R35 GT-R！打从1969年问市的前身车款Skyline开始，总共进行六个世代进化革新的Nissan GT-R，当中最让资深战神车迷热血沸腾的款式，莫过于1997年推出、属R33 Skyline GT-R世代的『400R Nismo』！

　　原因除了只有区区44辆的高度希有性之外，动力突破当时日本车厂的280hp马力自主上限，一举高达400hp之谱，再加上琳琅满目的Nismo高性能配备，即使400R Nismo只有右驾日规版本，但仍是当前最能牵动战神车迷心弦的梦幻款式！日前英国EVO Magazing发表一段400R Nismo试车视频，也让这款堪称『超级战神』的GT-R特仕版再沸腾中人血液….

　　属第三世代的R33 Skyline GT-R，即使车体明显较前身R32庞大而遭战神车迷非议，不过也因为高速稳定变佳，日本车迷把玩领域也逐渐扩及到首都高、湾岸等高速战场！而在竞技领域方面，Nissan因餐塞经典的Le Mans 24H耐久赛之故，于是在1996年推出R33 GT-R Le-Mans Edition，这也是R33 GT-R 400R Nismo的『前身』。虽说400R Nismo外观并没配置像R33 GT-R Le-Mans Edition般的夸张爆龟宽体，不过Nismo也设计多款包括：前下扰流、气坝进气孔、侧裙与大型尾翼的高空力套件，加上采锻造化、双片式样的LM-GT1 18寸轮圈，外在感触也明显偏向竞技杀气！

　　除了竞技化外观，动力输出更是400R Nismo特色精髓的所在！相较于可输出280hp的RB26引擎，Nismo添加Le-Mans 24H GT1厂车的赛车基因，而衍生出排气量扩增到2.8L的RB-X GT2引擎，搭配周边采『N1化』的升级，使其最大马力可爆发出400hp，车名也因使取名为400R Nismo！搭配扭力峰质也提升47.92kgm，如此性能也睥睨当时同列『东瀛四大天王』之林的Honda NSX、Toyota Supra与Mazda RX-7！

　　400R Nismo即使只推出44辆而已，不过却是Nismo在GT-R车系之中，第一款采用『Complete Car』乘成车出售的强化特仕版，位居其后则是R34 Skyline GT-R世代、最大马力493hp的Nismo『Z-Tune』式样，再过来则是一举在『绿色地狱』跑出7分08秒68最速单圈、拥有600hp实力的R35 GT-R Nismo，从以上叙述，相信大家更能清楚体认400R Nismo高性能的历史定位了吧…..

　　Nissan Skyline GT-R Nismo 400R

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