奥迪Q7怎么玩才对味儿？

　　新一代的奥迪 Q7于2015年正式推出， ABT Sportsline的改装作品随即跟上，以3.0TDI以及3.0TFSI两具引擎进行改装升级，搭配上ABT自家的空力套件、轮圈式样等等，最终命名为QS7，其中3.0TDI的动力由原厂的272匹马力升级至325匹马力、3.0TFSI由原厂的333匹马力升级至410匹马力，搭配上ABT打造的外观空力套件、轮圈式样，让QS7更具跑格化的风格。

　　ABT改装的QS7，3.0TDI的动力由原厂的272匹马力升级至325匹马力、3.0TFSI由原厂的333匹马力升级至410匹马力。

　　对于最重要的引擎动力系统，奥迪 Q7的3.0TDI已经可输出272匹马力、600N.m的扭矩，经过ABT调教之后，以改写ECU、强化排气系统等方式，让最大马力上涨至325匹马力、最大扭矩680N.m；至于3.0TFSI，原厂配置的333匹马力、440N.m扭矩，也升级至最大410匹马力、峰值扭矩520N.m。虽然并未得知任何加速成绩的数据，但升级之后的动力势必会较原厂所公布时速0-100公里加速的6.3秒(TDI)以及6.1秒(TFSI)更加进步。

　　上图是QS7搭载FR式样的轮圈；下图是DR式样的轮圈。

　　升级了动力系统之后，外观的改装也同步跑格化，在轮圈式样的部分，提供了三款式样的轮圈：CR、DR、FR，其中CR式样的轮圈为银色涂装，大小为9.0x20，配上285/45R20的性能胎；DR式样轮圈为黑色，大小为10.0x22，配上295/30R22性能胎；FR式样轮圈同样是黑色涂装，大小也是10.0x22，不过配上的是295/35 R22或者305/30 R22大小的性能胎。

　　ABT为奥迪 Q7设计完整的空力套件，在车头保险杠下缘新增前下扰流版，车侧除安装侧裙与车门饰板外，在翼子板更是做了散热孔的设计，配合性能提升后增加引擎室散热效果车尾部除在后保险杠加入下分流器，让车辆高速行驶时更加稳定外，提供小型后尾翼让驾驶人选配，如果胃口更大的驾驶人需要更凶悍、运动化的外观，ABT更另外提供宽体化套件(外扩轮拱和车侧下缘套件)。

　　前下扰流(左上)、不锈钢排气管(右上)、扰流尾翼)左中)、后分流器(右中)、翼子板散热孔(左下)、侧裙(右下)

　　对应改装后性能的提升，排气管也由原本方型双出排气尾管改为不锈钢材质打造的四出排气尾管设计，同时通过欧盟国家统一的产品认证 ，可以合法上路行驶大方地向旁人展现ABT QS7所蕴含的强悍性能。至于内饰的部分，ABT则是没有进行任何的变动，维持原厂Q7内饰的布置配置。

　　外观进行了不少空力套件的加持，但是内饰仍然维持原厂的配置，ABT并未对Q7进行任何内饰改装。

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