这些好销而难求的SUV 让你血性十足涨逼格！

　　战争年代，一些汽车制造商不得不转型成为军用车制造商，他们造的车能经得起子弹炮弹的考验，能翻山越岭不被山丘沼泽所阻挠，强者生存，但凡有着军用车制造时史的企业，如今的日子都还不错，难能可贵的是这些企业均不愿断了那些立下赫赫战功的经典车型的血脉，因此，这些扬名立万的军车如今走向了民用的道路。

　　今天，我们来盘点一下各个国家、各个品牌那些有着军用血统的民用SUV。

　　北汽勇士

　　1961年1月，总参、国防科委、一机部将研制军事指挥用轻型越野车的任务下达给北京汽车制造厂。北京汽车制造厂基于“东方红”的车身基础，对车身、分动箱、前桥等重新设计，共提出210、210A、210B、210C、210D五种不同参数的方案，经反复筛选，最终确定采用BJ210C型。

　　可以说，BJ210C是北汽勇士的前生，现如今，北汽勇士有2.7L和2.5T两种排量，三门和五门两种造型，它采用分时四驱系统，可以空档和高速两驱2H、高速四驱4H以及低速四驱4L之间切换。作为军用车，手动分动箱是最可靠的设计。

　　路虎卫士

　　源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎直到1990年才被正式命名为“卫士”，此后，英国军队大面积的使用卫士为军用车辆。在1990年、2007年、2012年，路虎对卫士车型进行了三次改版。

　　2015年，路虎发布多款卫士纪念版，装备标配的2.2升4缸柴油发动机，其最大功率为120匹马力，峰值扭矩为360 N?m。2016年，路虎决定停产卫士，继任车型将于2018年发布。

　　奔驰G级

　　最早奔驰生产越野车的需求是源自于军方，1926年德国军方要求梅赛德斯-奔驰生产一款具有良好通过性的车型，随后奔驰就研发出了一款三轴并有着不错的越野能力的车型，它的名字叫Gelandewagen G1。

　　二战期间，G级鼻祖因为是希特勒的座驾而闻名世界。其实，不光是在德国，世界上有20多个国家将G级车用作军队指定车辆。

　　1月15日，梅赛德斯?奔驰正式宣布2016款奔驰G级正式在华上市。2016款奔驰G级将针对外观与内饰细节进行调整，并换装全新的涡轮增压发动机。新车共推出1款车型，售价为169.8万元。

　　动力方面，2016款奔驰G级换装了一款涡轮增压发动机，最大功率310kW，峰值扭矩610Nm，和发动机匹配的是7速自动变速箱，0-100km/h加速时间仅为5.9s，综合油耗为12.3L/100km。

　　悍马H2

　　上个世纪70年代末，美国陆军研发了轻型多用途军车，简称HMMWV。1992年，民用版HMMWV取名HUMMER，译音“悍马”，这款军用越野正式成为民用的可能。电影明星阿诺施瓦辛格成为了第一位悍马车主。

　　如今，悍马H1全为军方设计，与之更接近的是悍马H2，它同时也更贴近民众。H2的动力系统非常强悍，前期车型装备了6.0升V8汽油发动机，最大功率为325马力，最大扭力为522牛米，搭载四挡自动变速箱。后期车型则搭配6.2升V8汽油发动机，最大功率398马力，最大扭矩为574牛米，装配6挡自动变速箱。

　　在非承载式车身配合下，前悬挂采用上下悬挂臂式加液压减震器和扭力杆相配合，后悬挂为5连杆实心轴加圈弹簧。H2的四驱模式为一体式的两速电控全时四驱系统。必要时，这个系统可以使减速比达到2.64：1。通过对减速比的控制，H2的变速箱用一档时的拖拽能力可达2.95吨。H2的前后扭力通常情况下分配为40/60，当前后差速器锁死时，可达到前后50/50 的扭力分配。变速箱的电控系统可以提供5种模式选择，包括后差速器锁死模式，脱困能力非常强大。

　　牧马人

　　吉普牧马人的前身是威利斯，1941年二次大战期间，首批生产的为Willys MA车型，但是产量极少，升级后的Willys MB量产则达到了36万辆。

　　1944年首次推出民用版的CJ车型，1986年牧马人这一称呼正式出现了，并推出全新牧马人YJ车型，将牧马人带入了第二个发展阶段。

　　1987年克莱斯勒收购美国汽车公司后，于1997年对牧马人YJ进行了大改款，并推出了全新的TJ系列指导。

　　2007年全新的牧马人JK系列上市，JK系列上市之初有两款车型，分别是牧马人和牧马人Unlimited两个系列车型，而牧马人Unlimited系列又包括三种车型牧马人X、牧马人撒哈拉Sahara和牧马人罗宾汉Rubicon。

　　JK系列车型让牧马人又一次获得了大幅提升。新车外观和内饰设计变得更有时代气息，同时全新的底盘和车架带来更出色的操控性、安全性，发动机经济性也更高。

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