发布时间:2015-12-15 09:59 我来说说 我要投稿
宝马旗下的运动SUVX5,拥有着相当雄壮的车体外观,而M GmbH更是将X5打造成剽悍的大块头,并命名为X5 M。但是专改宝马的知名改装厂Manhart Performance,居然将原本已经拥有575匹马力/76.5N.m扭矩的X5 M一口气压榨至700匹马力/900N.m扭矩,车名也改叫做MHX5 700。这多出的125匹马力与150N.m扭矩,相当于外加一颗1.6升的引擎,不仅呈现出「速度与力量兼具」的概念,也让人再次见识到Manhart Performance不凡的改装实力。
Manhart Performance将原本已有有575匹马力/750N.m扭矩的X5 M一口气压榨至700匹马力/900N.m扭矩,车名也改叫做MHX5 700。
当然,能达到如此爆发力并非换装新引擎,由于X5 M原本搭载的宝马 4.4升 TwinPower Turbo双涡轮增压V8引擎,早已经过M GmbH的加持之下,包含双涡轮增压、Double-Vanos双可变气门正时系统、缸内燃油直喷、Valvetronic可变气门扬程等技术,所以拥有相当不错的底子与改装潜力,这也让Manhart Performance的团队仅再将ECU修改,就造就了在6,500转时可爆发700匹马力,5,700转时900N.m的峰值扭矩的成果,时速0-100公里加速也仅需约4.2秒的时间,解除电子速限后的极速上看315公里。
不过Manhart Performance也表示,改装成拥有700匹马力的怪物配上不锈钢运动排气系统与阀门控制消音器也需花费7,500欧元(换算人民币约5.1万元),因此他们也提供了较为低价的改装套件,但是改装成果也可让X5输出640匹的最大马力。
至于外观上的改装,Manhart Performance也一一的公布各部位的改装价格。首先定制化的车身烤漆,如同他们这次改装的冰铜灰,要价3,500欧元(换算人民币约2.2万元);22寸BBS SV轮圈搭配前295/30 ZR22、后335/25 ZR22的Vredestein Ultrac Vorti性能胎,配上TPMS胎压侦测系统,要价4,284欧元(换算人民币约3万元)。空力套件部分,碳纤维进气格栅要价1,178.1欧元(约人民币8000元),碳纤维后分流器要价2,599欧元(约人民币1.8万元),碳纤维前下扰流套件要价6,176.1欧元(约人民币4万元)。
定制化的车身烤漆,如同他们这次改装的冰铜灰,要价3,500欧元(换算人民币约2.2万元)。
22寸BBS SV轮圈搭配前295/30 ZR22、后335/25 ZR22的Vredestein Ultrac Vorti性能胎,配上TPMS胎压侦测系统,要价4,284欧元(换算人民币约3万元)。
悬挂系统的部分,换上H&R弹簧悬挂系统,可以后低车身35毫米,带来更稳定的高速行驶,这套系统改装要价1,188欧元(换算人民币约8200元),至于刹车与传动系统则是维持原本的配置,未有其他变动。内饰的改装则仅有要价799欧元(约人民币5500元)的AWRON车辆资讯显示系统,其显示屏幕的安装位置位于左侧冷气出风口,可为车主显示车辆所有相关引擎的数据。
内饰的改装则仅有要价799欧元(约人民币5500元)的AWRON车辆资讯显示系统,其显示屏幕的安装位置位于左侧冷气出风口,可为车主显示车辆所有相关引擎的数据。
总计从动力系统到外观套件升级以及AWRON车辆资讯显示系统等等的改装,花费总计需将近人民币20万元,因此如果想让X5 M再升级成更暴力的猛兽,所需的代价并不便宜。
要改装成为MHX5 700,需花费近人民币20万元,造价并不便宜,但考量国外的一辆X5 M在国内只能买到普通版本,顿时又心塞了....
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