什么世道？买了Macan GTS，隔天却被柴油SUV海放

　　保时捷原厂在10月28日推出Macan GTS车型，挟着360匹最大马力与51.0N.m最大扭矩空降成为Macan的新二哥。原厂的Macan S Diesel虽然拥有580N.m的最大扭矩，但是除了比较省油之外，整体性能表现确实只能从老三的地位再向下变成老四。不过知名改装厂Hamann在GTS车型推出之前早已为Macan S Diesel升级至310匹马力与680N.m的最大扭矩，再加上Hamann的宽车体套件，确实让Macan S Diesel多了「坐三望二」的本钱。

　　Hamann在GTS车型推出之前早已为Macan S Diesel升级至310匹马力与680N.m的最大扭矩，再加上Hamann的宽车体套件，让这辆柴油SUV更加有杀气。

　　外观气势不能输！Hamann为Macann打造宽车体套件

　　Hamann对于营造磅礡的性能气势可说是相当有心得，在车身套件方面，LED灯组、进气格栅、前下巴、侧裙、车尾分流器、后扰流板与大型尾翼，通通不漏掉，同时更加外扩的轮拱也让这辆Macan S Diesel塞进了更大的轮胎，Hamann为其穿上22英寸Anniversary EVO轮圈搭配Continental SportContact6性能胎。

　　外扩的轮拱也让这辆Macan S Diesel塞进了更大的轮胎，因此Hamann为其穿上22英寸Anniversary EVO轮圈搭配Continental SportContact6性能胎。

　　另外值得一提的其中一点是Hamann在这辆柴油Macann身上导入了不锈钢排气系统，再搭配上声浪调整器，透过Wi-Fi模组，由车内的控制界面设定排气声浪的模式，包括关闭、Medium与Loud等三种模式，让引擎有近似V8引擎更加饱满的声浪，改善往往柴油引擎较为吵杂不结实的声浪，更具性能味道。

　　性能升级至310匹马力，0-100km/h进步至5.7秒

　　至于动力系统方面，Hamann将Macan S Diesel由原厂的258匹马力/580N.m的扭矩升级至310匹马力/680N.m的扭矩，0-100km/h加速则由6.3秒进步至5.7秒，虽然这样的数据比起新二哥Macan GTS还有些许差距，但是与Macann S的340匹马力/460N.m的扭矩相比，确实多了一些篡位成为老三的机会。在动力调教之后，加上柴油车的省油、低二氧化碳排放量的优点，Hamann Macan S Diesel的吸引力确实不小。

　　Hamann将Macan S Diesel由原厂的258hp/580kgm升级至310hp/680kgm，0-100km/h加速则由6.3秒进步至5.7秒。

　　至于内饰方面则没有太大的变动，几乎维持原厂的高级奢华感，仅一些小地方如脚踏板有以Hamann字样呈现。不过Hamann Macan S Diesel要价可不便宜，在欧洲加上增值税之后需将近116,000欧元的价格，想拥有这辆节能与性能兼具的柴油SUV，口袋也需要够深！

　　Hamann Macan S Diesel要价可不便宜，在欧洲加上增值税之后需将近116,000欧元的价格。

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