奥迪全新入门跑车安全解析 颈部保护需提升(2)

　　儿童安全测试环节，由于后排座椅空间有限，所以儿童假人被放置在副驾驶位置进行测试。在正面碰撞时，新TT儿童座椅中18个月和3周岁的模拟假人都受到充分的保护。侧面碰撞测试时，2个儿童假人也被适当的限制在儿童座椅内，减少了与车内结构发生碰触的风险。新TT副驾驶位置安全气囊可以关闭，以便允许在座位上使用背向式儿童安全座椅，并且能为驾驶员提供清晰的使用方式以及警示信息。此外，新TT在后排座椅提供了两个ISOFIX接口，可安装此规格接口儿童座椅。儿童保护项测试成绩满分为49分，新TT的成绩为33.6分。

　　7.行人保护测试

　　全新TT在行人保护测试环节获得较为理想的成绩，测试车型装备了“主动式行人保护发动机罩系统”，当车辆与行人发生碰撞时，发动机罩会上扬，与内部坚硬部件形成缓冲空间，这样可使行人头部接触发动机罩表面时减小伤害。因此在行人头部安全单项测试中此车得分较高，为17.7分。此车的保险杠在对行人腿部测试中发挥了减少伤害的作用，行人腿部单项测试成绩拿到6分满分。发动机罩前缘区域在测试中对行人骨盆造也可以起到最低的防护作用，因此骨盆保护单项测试也拿到6分满分，但风挡下端区域在碰撞中对行人头部保护欠佳。行人保护大项测试满分36分，新TT拿到了29.7分。

　　8.车辆辅助安全系统测试

　　在车辆辅助安全测试中，新TT的车身稳定系统、前后安全带未系提醒系统都是标准装备，全部通过的考核并获得加分。车速限制系统虽然是选装装备，但E-NCAP预测此车的大多数车型会配备该系统，因此通过评估和获得加分。车道偏离警示系统虽然也是选装配置，但通过评估获得加分。自动刹车系统在测试车上并未提供，因此没有通过考核。

　　全新TT会很快和国内消费者见面，通过这次安全测试我们可以看出，作为奥迪新一代入门跑车，全新TT的侧面碰撞测试成绩较为理想，车辆在撞击中能做到为车内乘员提供比较到位的保护。此外，新车在儿童保护、行人保护以及车辆辅助安全方面也取得了较为理想的成绩。但在模拟追尾碰撞的座椅鞭打测试中，该车后排模拟假人颈部成绩较低，座椅及头枕对乘员颈部的保护仍需加强。正面100%碰撞中对乘员的保护也有进一步提升的空间。（网通社 2015年3月9日 北京报道）

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