极致操控 一键倾心——试驾力帆X50

　　【大河汽车·厂家动态】

　　伴随着2015年的第一场雪，我们开启了“极致操控一键倾心”新乡九莲山媒体试驾之旅。众媒体一起来体验这款由力帆汽车精心打造的小型跨界SUV—力帆X50，据悉,力帆汽车河南核心经销商郑州银宝力帆4S店作为力帆X50河南首发经销商，该车一到店即收到了将近60份订单，可见这款车在消费者中的受欢迎程度。

　　小型SUV，又见小型SUV。近几年来，似乎所有品牌的厂商都想要搭上SUV的顺风车，在SUV产品上做一做文章。力帆也开始涉足小型SUV产品了，这辆Cross风格十分浓厚的X50确实也算得上是力帆家族里面最为时尚的一款了。目前，力帆X50全国已经正式上市，售价区间5.98-8.28万元，河南地区也与日前陆续到车，消费者可以到店预定。

　　另外郑州银宝将在2月7日举办新年团购会，该活动是由厂家联合全国力帆4S店同步举行，优惠力度堪称历年之最，想购车的朋友不妨抓住这次机会，年末最后一次让利，错过了就只能等来年遥遥无期的车展了。

　　此次试驾地点选在了新乡辉县的九莲山风景区，九莲山属南太行山脉，由于受地质构造与岩石类型分布影响，山貌类型复杂多样，山峦起伏，谷深林密，峰岭险峻。地貌景观多为峰墙、峰岭、嶂谷一类丹霞、溶蚀柱、溶蚀峰，峰林、峰丛以及瀑布、跌水群，奇石岩画等，特点是“峰奇岭峻、碧潭幽深”。力帆X50做为一款SUV车型，举办方将试驾地点选在此地，相信其用意已经不言而喻了。

　　此次上市的X50共包括3款手动、3款自动共计6款车型，具体售价如下表所示：

　　1月24日早上八点，我们一行人便来到郑州银宝力帆4S店，与其他同仁准备汇合，人员到齐后，大部队便开始向九莲山进发了。进入景区时，我真的有点疑惑，这么坎坷的山路，究竟他们这款号称有208mm离地间隙的X50能不能驾驭，通过坐在副驾位置，我亲身的体验到了力帆X50的通过性，在这些山石突出的地段，我丝毫没感觉到拖地盘的刺耳声。减震方面，作为一款SUV来说，X50表现的也是非常出色。

　　此次体验到的是力帆X50的手动精英型，也就是全系最入门的版本。虽然配置并不算太高，但是个人认为其表现还是相对可以的。至于这辆小车究竟表现如何，我们接着往下看。

　　初见这辆可爱的小车时，我确实还挺感到意外的。力帆在我印象中基本还停留在320、620等轿车产上，而这辆小巧可爱的X50确实打破了这一固有印象：年轻、时尚还有浓厚的Cross风格。

　　力帆X50的尺寸达到4100×1722×1540mm，轴距2550mm，这样的车身尺寸不算大，基本与同级别对手类似，算不上有优势，但整体性能方面还是比较为人称赞前脸部分，个人比较喜欢这个大嘴的设计，虽然它看上去也确实与福特翼搏有那么一点像。不过Cross包围与银色的下护板还是很有X50自己独特的味道的，很有耐看的感觉。

　　而在车灯方面，力帆X50相对还是比较厚道的。前灯组全系标配了透镜式近光灯和LED日间行车灯，尾灯组则采用了LED光源，同样带给了消费者越级的配置体验。造型方面个人则认为尾灯组更有看点，虽然面积不大，但无论是轮廓造型还是内部设计都很有设计感。

　　黑银双色的轮毂造型极其动感，将它配在一款小型SUV上甚至让人感觉有那么一点激进了，不过年轻人总归还是会喜欢这样的设计。而佳通195/60R15的轮胎也是一款极具性价比的产品，对于降低后期的更换成本还是很有意义的。

　　全系标配车顶行李架，这个配置暂且不论其实用性，光美观这一项就很加分了。而电动天窗配置则并没有出现在精英型上，出于差异化考量可以理解。2

　　纯黑色的内饰是年轻人所喜欢的，而即便是最低配的车型也使用了真皮座椅，的确很是厚道。中控台层次感较为分明，没有古板的感觉。仪表盘的设计十分具有科技感，转速表保留了传统的指针表盘，而时速则改为数字显示的形式。虽然整体的感觉档次感稍欠，但还是可以接受的。低配车型的方向盘配置不高，但手感尚可，三幅式的造型搭配银色装饰也很讨人喜欢。

　　头枕算得上车内令我印象最深刻的部分了，因为它恰到好处的柔软性确实在同级别对手中，甚至高一级别的对手中也不多见。调节到一个合适的高度，十分有助于提升长时间驾驶的舒适度。

　　低配车型的单碟CD播放器与手动空调上的旋钮组件手感的阻尼、挡位清晰度还好，只是塑料感较强，后期可根据自己需要稍加装饰。

　　而厂商所宣布的无钥匙系统确实也出现在了最低配的车型上，但与我们通常所理解的还是略有区别：将智能钥匙带在身上时，我们可以直接将车门拉开，用一键启动的方式启动车辆。但是当我们熄火离开车辆时，车门把手上并没有锁闭/解锁按键，而是通过检测钥匙距离车身的距离来决定是否锁车。

　　即便是最低配的车型，我们还是看到了后视镜电动调节与中控锁功能的出现，避免了右侧外后视镜难以调节的尴尬局面。而当我坐到驾驶室内时，还是遇到了一个不太常见的问题，就是歇脚踏板与离合器踏板之间的距离偏近，踩下离合器时又与脚下地毯略有干扰。当然这也有本人鞋码过大的问题（47），但也值得有同样情况的驾驶员注意。

　　中控台虽然看起来十分具有年轻、动感的气息，但是其材质上仅采用了全硬质地。出于车型定位以及成本的考虑，这倒也不难接受。而四门电动车窗和主驾一键降窗配置还是有所搭载的，提供了不少便利性。

　　X50储物空间的表现还算不错，常规的储物盒、储物格都有配备，特别是排挡杆前方的两个储物槽，用于放置水杯或水瓶都相当不错。

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