发布时间:2016-12-27 14:48 我来说说 我要投稿
因为同学聚会要喝酒,所以自己没有开车,因为地方偏,打不到正规出租车,所以只好打了一辆黑车,是一辆伊兰特,司机说自己开了11年车,以前卡车桥车都开 过,正规出租车也跑过,现在自己买车跑黑活,看他开车,动作倒是熟练,刷刷刷几下,刚起步,就迅速从1档加到了5档,速度40KM,发动机转速没仔细看, 貌似只有1200多转,然后在发动机嗡嗡嗡的共振声中,车子的速度从40KM慢慢悠到了80KM。
驾校40、50就让上5档是因为这样顿挫小,进档容易,学员容易学会,而且驾校都是普桑、捷达这类低扭比较大的车,所以40、50升5档也勉强挺得住。自 己的车不能这么开,很伤车。 开自己的车,最起码也要2000转以上再升挡,这样动力足对车好。不差油钱的话最好3000转升档。长期在1000多转的低转速行驶对发动机的损伤是很大 的。
不踩合理换挡只要你敢试其实没那么难,低档位上比较难,不容易挂进去,但高档位很容易进,尤其是4进5档,换挡转速稍微高点,然 后档把靠过去,会自动被“吸”进去,但5档退4档,不踩离合换挡需要先轰一脚油门,然后等转速下来的过程中找到一个转速匹配的时机可以切进去。 其实不难学,只不过大部分人怕弄坏车所以不敢试,所以觉得不踩离合换挡很神秘。 不过学这个没太大意义,不踩离合换挡速度太慢了,因为需要等待发动机转速匹配的时机,而且不是每次都能成功,有失败的概率,失败了会打齿,伤变速箱,以前因为好奇用自己家的破车学过不踩合理换挡的技术,但学会了就不用了,因为换挡速度真的很慢。
所以说,开车这东西,不说说开得越久就开得越好,有些人开一辈子车也就那样,有些人开个几千公里就能做到人车合一操控自如了。
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