从操控角度解析RAV4的强大越野性能

　　最近几年，SUV被大家炒的越来越火，各大车企也是使出吃奶的劲推出各种SUV，而都市SUV因为具有宽空间、低油耗的优势，如火如荼的发展着。但是城市SUV大多考虑到其用途，并不配备强而有力的四驱系统，甚至许多SUV干脆取消了四驱系统，与一辆加高的轿车无异。沿袭一汽丰田SUV世家荣耀越野基因的都市SUV引领者RAV4，则完全不需要担心其脱困越野能力。现在从RAV4的操控角度解析它的越野能力，揭示它风靡全球的原因。

　　1.SPORT运动模式

　　当你开启SPORT运动模式，RAV4从房车的沉稳静谧瞬时转换到跑车的雷霆动力，仪表盘的蓝色照明也随之变成热烈的红色，营造出激昂的运动氛围。通过改变节气门的开启角度，可以提供磅礴的动力输出。过弯时，启动SPORT运动模式，能使动态扭矩分配控制4WD系统自动调节部分扭矩至后轮，EPS的转向效果也提高约20%，并辅以偏航率反馈控制，给你车随心动、灵敏自如的畅快体验。

　　2. 动态扭矩分配控制4WD系统与VSC+系统相辅相成

　　当行驶在干燥、泥泞、易打滑等各类路面上时，RAV4的动态扭矩分配控制4WD系统可根据传感器发出的信息，预先将扭矩分配至后轮，并增加偏航率反馈控制，从而提升抓地性，实现优良的操控性能，保持预期的驾驶路线。而RAV4的4WD车型配备的VSC+系统，将VSC和EPS集为一体、紧密结合，提高了行驶性能、转向性能和刹车性能，车辆在湿滑、干燥路面行进或急转弯时都能稳定行驶及平稳加速。RAV4的动态扭矩分配控制4WD系统和VSC+系统相互协作，通过CAN整合通讯系统将ABS、VSC、TRC、EPS和4WD科技统筹控制，帮助驾驶者按理想路线行驶。

　　3. HAC上坡辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统

　　RAV4采用的HAC上坡辅助系统能自动施以制动大约2秒，避免了在斜坡上起步时车辆后退的情况发生，让驾驶者更加从容；DAC下坡辅助控制系统，能辅助车辆以恒定的低速下坡，避免车轮锁死或轮胎打滑的状况发生，使下坡更加平稳。

　　RAV4拥有强悍的越野能力，既能适应城市道路，又能在严酷的环境中奔驰。不用担心，你的RAV4比你想象的还要坚强许多，放心的去征途未来之路吧！

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