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全路况能力出众 爱卡测试佳通AT70轮胎

[摘要][爱卡汽车 SUV频道 原创] 现如今人们对于硬派SUV,不仅只要求它们满足越野时的乐趣,更希望它们能承担高速巡航时的性能要求。所以对于硬派SUV来说,一款能够满足全路况能力的AT轮胎变得至关重要。在今年11月份,佳通终于推出了旗下又一款AT系列轮胎:AT70。...

  [爱卡汽车 SUV频道 原创]

    现如今人们对于硬派SUV,不仅只要求它们满足越野时的乐趣,更希望它们能承担高速巡航时的性能要求。所以对于硬派SUV来说,一款能够满足全路况能力的AT轮胎变得至关重要。在今年11月份,佳通终于推出了旗下又一款AT系列轮胎:AT70。

  或许很多人会对佳通AT70的定位有些模糊不清,毕竟从“数字”的大小上来看,佳通AT70肯定要不及佳通AT100的。不过从官网上的介绍来看,佳通AT70相比于AT100,着重提升了轮胎的抗穿刺能力,并且更加适宜在乡村路和泥泞矿区路上行驶。所以总体而言,因为产品定位的原因,佳通AT70轮胎的越野性能确实要比佳通AT100更加出色。下面就让我们看看佳通AT70轮胎的配置如何。

  从用料上来看,佳通AT70还是相当厚道的。整个轮胎的胎面和胎侧都非常厚重,可以尽可能的避免轮胎受到穿刺伤害。然而除了胎面用料层数之外,佳通AT70在其他地方也很有看点。

从官方公布的适用路段来看,毫无疑问佳通AT70的抗穿刺能力会比佳通AT100更好一些,更加适合复杂路况下的越野路段。

在上市之后,佳通AT70轮胎提供了十分全面的尺寸型号,15-18寸的轮胎几乎涵盖了国内主流越野车的轮圈尺寸。无论是Jeep牧马人还是丰田兰德酷路泽都能找到合适尺寸的佳通AT70轮胎。

我们本次测试的佳通AT70轮胎型号为285/60 R18,负荷指数为116,速度级别为T(最高时速190km/h)。本文中所有性能指标都只对该轮胎型号负责。

  首先,佳通AT70胎面上的双层钢丝层采用了加宽处理,整体宽度几乎达到了胎肩附近,这使得轮胎胎面上的抗穿刺能力获得了更进一步的加强。此外,佳通AT70的胎壁厚度达到了5mm,这样的厚度主要是由于佳通AT70采用了一种“3+2”的设计所致。3层帘布层中的2层绕过钢丝束缚带之后,反包回来最终形成了5层的帘布层。

佳通AT70A从轮胎的用料上来看,显得非常厚重。3+2+1的胎面以及3层帘布层的胎侧设计都让这条AT70轮胎获得了最为全面的保护,减少了在越野状态下意外破损的可能性。

从胎壁上的标识上,我们发现这条佳通AT70轮胎的耐磨指数达到了500,这样的耐磨指数使得佳通AT70被划入全天候耐磨轮胎的类型之中。此外,佳通AT70的牵引力性能,也获得了A级的评级。

相比于佳通AT100来说,我们手中的这条佳通AT70的胎面硬度更软一些,这样的设计可以让轮胎在非铺装路面上获得更强的抓地力。

得益于加厚的胎壁处理,使得我们手中的这条佳通AT70轮胎的单一轮胎承载能力有着不错的表现,达到了1250Kg。要知道该数据对于AT轮胎来说十分重要。


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