舒心更安心 爱卡测试乐视行车记录仪1S

　　[爱卡汽车 用品测试 原创]

　　不知道从何时开始，人们的爱车中都多了“第三只眼”。每当你在街上看到新上市车型时，也许会不知不觉走近去细细观察，此时却发现风挡上部突兀的“第三只眼”似乎在警告着你——小子！识相的快点走开！随着人类社会的不断发展，很多人将发家致富之道瞄准了私家车主，越来越多的碰瓷事件催生了行车记录仪的热销，很多时候车主选择“第三只眼”仅仅只是为了保护自己。

　　面对市场上鱼龙混杂的行车记录仪，如何选购一款适合自己的产品成为目前广大车主面临的首要难题。而随着科技日新月异的发展，行车记录仪厂商不仅仅将产品功能局限于行车记录，他们赋予了记录仪更加多元化的功能——车辆预碰撞提示、车道偏离预警及直播分享等。而这也是本篇测试主角——乐视行车记录仪1S最具特色的部分，其让驾驶舒心更安心。

乐视行车记录仪1S的外观造型颇具特色，类似于民用飞机的发动机。红色的涡轮与烤漆的机身带给人强烈的反差效果。

由6组高精密玻璃组成的摄像头集成于涡轮中央。摄像头最大光圈为F1.8，广角达160°。配合安霸A12图像处理器，能够更加清晰地捕捉动态画面。

尾部造型虽与民用飞机发动机尾部一致，但却暗藏玄机。逆时针旋转可打开后盖，放入记录卡。但由于部件本身是通过塑料连接，导致第一次打开比较费劲。

底部用于连接支架，通过卡扣与3M胶的配合可牢固安装于风挡上方。同时底部可进行130°左右的角度调整，阻尼效果不错，不用担心微调角度后无法保持。

乐视行车记录仪1S的长宽高分别为97mm*49.8mm*86mm。这样的体积在众星云集的记录仪大军中算是十足的大块头。

目前在售的乐视行车记录仪1S分为两种版本——标准版、尊享版。我们此次为大家测试的为尊享版。而关于两者之间的差异主要体现在随机配件上。

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事实上两者最主要的差异就是——蓝牙遥控器。通过将遥控器安装到车内随手可及之处。可随时抓拍（按一下），以及紧急录像（连续按两下）。

第一次使用蓝牙遥控器需要根据说明书提示进行匹配，而后每次使用则无需再次配对。

由于乐视行车记录仪1S本身无内置电池，所以时时刻刻都需要通过USB线从点烟器获取供电。

双USB接口的设计令人非常欣喜。既满足了乐视行车记录仪1S的供电需求，同时还可以外接设备，为车主省却不少麻烦。

3M支架通过强力胶与风挡接合，由于其特性，使得即使在暴晒的情况下依旧很牢固。同时支架与乐视行车记录仪1S卡住后，依旧可进行角度调节，且获取相应角度后固定得非常牢固。

乐视行车记录仪1S在正常工作状态下尾部会有三种指示灯。在记录仪进行录像时，电源指示灯处于闪烁状态。

由于乐视行车记录仪1S的造型别具特色，牺牲掉显示屏在所难免。所以查看一切影像都需通过功能强大的APP来实现。单纯的查看或是下载影像无需为流量担心。

目前乐视行车记录仪APP还有几类功能还未完善。日后有望通过固件更新来实现直播分享、保险报案及定制化提示语音等新颖功能。

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