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路虎激光抬头显示 巴黎车展极光先选配

[摘要][XCAR 新技术 原创] 在行车驾驶中,HUD(抬头显示技术)是一个非常不错的安全功能。HUD的原理一般都是利用挡风玻璃反射影像来实现。但是这也将带来一个问题,就是在强光下显示不好,而选择具有高集中性的激光投影显然是一个十分高大上的做法。而最近,路虎就...

    [XCAR 新技术 原创]

    在行车驾驶中,HUD(抬头显示技术)是一个非常不错的安全功能。HUD的原理一般都是利用挡风玻璃反射影像来实现。但是这也将带来一个问题,就是在强光下显示不好,而选择具有高集中性的激光投影显然是一个十分“高大上”的做法。而最近,路虎就在其巴黎车展上发布的揽胜极光SW1上选装极光抬头显示技术。

    根据英国媒体Autocar近日报道,捷豹路虎集团将率先把激光抬头显示器作为路虎揽胜系列的可选配置。该配置价值1000英镑(约合人民币1万元),可以将辅助驾驶信息投射到挡风玻璃上。而最近将搭载的车型,将会是在巴黎车展上发布的揽胜极光SW1车型。

    虽然目前揽胜上即将搭载的激光抬头显示器可显示的信息暂时只有车速、挡位数、导航、路况信息、续航控制和系统警告等,但是根据捷豹路虎的初期设定,如果普及应该还会有更多的功能。

    在捷豹路虎最初的“可视挡风玻璃”理念中,整个挡风玻璃都能显示投影信息,并且正在行驶的车辆可以根据挡风玻璃上观察到的路况自动调整车速。比如前方如果有车辆,那么车子将在挡风玻璃上显示红色提醒,并主动降低车速。

    激光抬头显示的原理是使用具有较高功率的红、绿、蓝单色激光器为光源,通过三原色光源混合成全彩色,当扫描速度高于所成像的临界闪烁频率,就可以满足人眼“视觉残留”的要求,人眼就可清晰观察。与现有的抬头显示器应用的显示技术相比,激光技术所显示出来的数据会更加的清晰,即使在光线比较强的夏天中午也还是可以看清楚显示信息。除此之外,因为不是通过固定LED硬件显示,所以内容上的变化也更加灵活。

    编辑点评:最近国外的各大汽车厂商都接连发布可以显示更多内容的抬头显示装置,而捷豹路虎的激光投影技术无疑是个非常不错的选择。只是当越来越多的信息充斥在我们的挡风玻璃时,我们是否还能真正体会到驾驶的乐趣呢?

    相关内容回顾:

    世界不是平的 丰田研发3D抬头显示系统

    http://yp.xcar.com.cn/201409/news_1678923_1.html


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