全新缺气行驶技术 普利司通安驰者发布

    [XCAR 用车 原创]

    2015年5月27日，普利司通（中国）投资有限公司隆重宣布，旗下搭载普利司通第三代可缺气行驶商品“安驰者”将于7月正式上市。这是继普利司通搭载可缺气行驶轮胎在华实现国产、并陆续配套多款高端车型后，普利司通专为注重行驶安全的中国乘用车用户献上的一款安全、便利的全新革新商品。

    缺气行驶轮胎（以下简称“RFT轮胎”）是普利司通研发的一款当轮胎气压丧失后，仍能以车速不高于80km/h的速度安全行驶80km的轮胎。该技术诞生于上世纪80年代，最初为一些极限驾驶的高端运动车型小批量生产。进入21世纪后，“RFT轮胎”逐步取得整车原厂配置，更凭借在低气压状态下可保障行车安全被世人所熟知。

    本次发布会上，普利司通（中国）投资有限公司董事长兼总经理右田裕隆从汽车安全科技普及的角度切入，对“DRIVEGUARD安驰者”发布的重要意义进行诠释。

    本次上市的DRIVEGUARD安驰者可缺气行驶轮胎商品，是专为注重行驶安全人士、尤其是商务用户以及家庭用户而开发的新一代“RFT轮胎”。今年下半年将陆续退出15~18寸的20个规格，适用范围不仅包含了原厂配套“RFT轮胎”的车型，同时也基本涵盖了目前市场上装配了TPMS的全部常见车型，包括轿车、双门轿车和旅行车等。

    相较于以往的“RFT轮胎”，DRIVEGUARD安驰者轮胎搭载了新一代普利司通可缺气行驶技术——第三代可缺气行驶技术。除了零气压状态时依然可确保操控稳定性和抓地力，DRIVEGUARD安驰者更实现了可与普通轮胎媲美的乘坐舒适感，并确保了优异的湿路性能和耐久性。

DRIVEGUARD安驰者有异性能主要通过以下几点实现

    1.普利司通的“RFT轮胎”属于在胎侧部位使用补强橡胶的侧壁增强型。为了改善侧壁增强型“RFT轮胎”的舒适性，降低轮胎侧壁部位的厚度和硬度是最有效的手段，然而在低胎压行驶时，轮胎胎侧部位的屈挠运动加大，产生的热量也大大增加。为了保持缺气行驶时的耐久性的同时也改善舒适性，如何解决发热问题是一大课题。

    DRIVEGUARD安驰者所搭载的第三代可缺气行驶技术，采用胎侧散热鳍片、纳米技术结合胎壁增强橡胶的全新胎侧设计，加上轻量化的胎侧结构，可减少热量的生成。

    2.富含硅元素及纳米科技的特殊胎面与非对称全天候花纹设计使轮胎的湿路性能得以提升，增强操控制动性的同时，确保了商品的排水性能乃至雪路性能，进一步为车辆的安全行驶保驾护航。

    3.经过优化的接地形状与压力设计以及独特的花纹，让DRIVEGUARD安驰者拥有了更长的行驶里程，寿命更长久。

    “安于心、稳于行”，是普利司通新一代RFT轮胎“DRIVEGUARD安驰者”对所有注重行驶安全的中国乘用车用户的坚定承诺。肩负着普及普利司通RFT轮胎的使命，“DRIVEGUARD安驰者”将把行车安全转递到千家万户，在更广范围内满足消费者对安全出行的需求。

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