外观出众性价比高！艾瑞泽5试车体验

　　作者：砖叔买车顾问刘健达（Kinderliew）

　　最近社区的“买车咨询”话题中有很多车友都提问想买一款10万元左右的三厢轿车，要求样子不丑、配置不低、相对节油就好，可以的话能上自动挡最好。

　　放眼目前国内紧凑型车市场，符合要求的车型还是蛮多的，不过我看到话题里还有挺多人也在考虑奇瑞的艾瑞泽5，刚好我前段时间去看过艾瑞泽5，就来给大家介绍一下它吧。

　　1.外观：

　　从照片上可以看到，前脸的设计比较年轻大方，其中格栅有点类似奔驰C级上的繁星设计。车身的线条比较直，腰线稍微上扬，官方说这设计理念是源于中国传统文化“五行”中的水元素。有点抽象啊，不过买个蓝色的就方便理解的。

　　2.内饰：

　　坐进车厢内，并没有什么惊喜。内饰并不花哨，没有那些特别大胆夸张的设计。好在仪表盘还是比较好看，不规则多边形的类炮筒设计，边上还有银色的装饰，配上中间的行车电脑显示屏，有那么一丝运动的气息啊。

　　中控台是类似于瑞虎5和艾瑞泽7的设计，算是家族的基因吧。判断一辆车在设计的时候是否注意细节，我自己有个小方法：把副驾驶的手套箱拉开，看看是一下子弹出还是带着阻尼缓缓降下，后者一般是比较注意细节的车。

　　3.动力：

　　艾瑞泽5的动力组合是1.5L自然吸气发动机配CVT或5速手动变速箱（未来会有1.5T的版本）。很多人的需求是自动挡，那就说说艾瑞泽5的自动挡车型吧。

　　直说，这车的动力给人的感觉就是比较弱。我自己觉得就只有起步的时候还算灵敏，中段加速都疲软了，更别说快速超车了。其实很大原因是这台奇瑞自主研发的CVT变速箱，即便你要深踩油门，它还是需要反应的时间。要是你开过飞度再试驾这台车，啊！感觉差太远了。或许动力总成就是自主品牌需要努力的地方吧。（为什么说到这里我想起哈弗哈哈？）

　　4.底盘：

　　其实动力弱不代表操控就无趣，至少人家还是比较平顺的嘛（不爽你买个手动挡咯）。底盘和悬架的调教倒是不错，城里过减速带的时候，滤震效果并不是那么生硬，小震动的过滤效果也相当好。要是快速压过沙井盖的话，你会觉得它的底盘有点硬，不过它的后段还是比较有韧性的，硬归硬，又不会让乘客感觉特别难受。原来官网说的德国运动化底盘是这个意思啊！

　　5.配置：

　　配置一直是自主品牌的卖点，提高性价比嘛！艾瑞泽5配备无钥匙进入和启动、ESP带上坡辅助、中控大屏融入倒车影像和GPS导航、氙气大灯带高低调节、电动后视镜折叠等等。不过，在这个级别里，我觉得有一个配置是艾瑞泽5做得比较出色的，那就是四窗一键升降！有多少这个价位的车吝啬了其他3个窗户，唉！

　　6.车型对比：

　　艾瑞泽5上市的时候，我觉得竞争力蛮大，不过现在对比一下配置--你就懂了。同样是顶配，我选吉利帝豪三厢1.3T自动顶配！艾瑞泽5跟帝豪一对比，就发现帝豪多出了胎压监测、真皮座椅、腰部支撑、自动头灯、自动空调、后视镜加热，而艾瑞泽5拿出手的是氙气大灯、电子驻车和电动后视镜折叠。明显帝豪的配置更实用有木有！而且别忘了，帝豪是1.3T的发动机，怎么看都觉得比艾瑞泽的1.5来得爽快吧，事实上也是如此。

　　总结：

　　其实每一款车都有属于它自己的市场，或许也恰好有那么一群人会冲着艾瑞泽5 的外观而买账。其实，除了1.5T的没上市，现款1.5L车型还有两款智效版的没上市。我看完配置表发现，手动智效领动版比较值得入手，它多了可以降低市区油耗的启停系统，且转向系统由机械液压换成电动助力。虽然不知道什么时候上市，不过6.69万的价格（全款大概7.5万）还是有着满满的吸引力，并且官方油耗5.4L/100km，你是否会考虑？

《外观出众性价比高！艾瑞泽5试车体验》由河南新闻网-豫都网提供，转载请注明出处：http://auto.yuduxx.com/remen/614391.html，谢谢合作！