发布时间:2017-05-27 14:06 我来说说 我要投稿
随着今年3月份,最后一台辉腾驶下德累斯顿透明工厂的生产线,大众品牌曾经高端轿车的精神领袖英雄暂时退出江湖,虽然有传闻之后其会以新能源的形式重装上阵,但暂时的分别也让很多情怀主义们的黯然神伤。
但是于汽车品牌而言,情怀是必不可少的!那么继辉腾离去之后,又有谁能扛起大众品牌高端旗舰的大旗,帮助大众品牌来填补豪华车市场的空白,并树立更高端的品牌形象呢?辉昂,就是这样一款产品!而今天这篇文章,我们就来聊聊这款或许早已刷屏了你的朋友圈,但是对你来说又倍感陌生的“新人”!
辉昂究竟是一款怎样的车型?
从年初的日内瓦车展亮相,到4月的北京车展,再到近期深港澳车展的预售价公布,上汽大众辉昂总是会吸引了无数目光,占据了各大媒体的头版头条。因为这款车无论与大众品牌,还是整个汽车市场而言,它太重磅了!
首先,于大众品牌而言,这款大众首款并且是全新的C级豪华轿车产品,将会从辉腾的手中接过了大众品牌旗舰轿车的大旗,担负着大众汽车走向高端的新重任;其次,这款产品也是大众品牌在豪华车市场的试探,因为大众再一次做了别的品牌所不敢做的事情,第一次将奥迪豪车平台用在大众豪华车型上,第一次在合资车型上搭载3.0T发动机.......
要知道,在中国合资市场,豪车和非豪车平台之间的界限从来都是泾渭分明。你看过有豪车征用非豪车平台的事迹,如A3,使用大众的MQB平台;但反过来,你真的鲜少看到豪华品牌的平台“下放”给非豪华品牌车型上。但是,大众就这么干了,通过全新的辉昂来打破了豪华车市场常规,改写了原本豪华市场的“潜规则”!
那么,打破常规的辉昂实力究竟如何?
关于辉昂的具体上市时间,其实现在还并没有却确切的消息,但是还没出道,正式“闯荡江湖”的辉昂已有众多称号傍身:“小辉腾”,“A6表亲”........不过,事实也确实如此!
D级车标准打造的C级车!
但是远不止如此,辉昂同样也是一款以完全比肩辉腾D级车生产制造标准,所打造的C级豪华轿车!从高速冲压,柔性换模,到激光钎焊以及油漆工艺,无论是表面还是内在,无论是整体还是细节,辉昂都体现出大众毫不妥协,以追求品质的完美,从而将C级豪华车的行业标准推向了更高水平。
百万级别的科技配置都给你!
除此之外,打破常规的辉昂不仅在豪华和工艺标准上完全向D级车靠拢。在高大上的科技配置上也与不输A6L、5系与E级等同级豪车,并可对标D级车。
比如大众汽车首次搭载红外线夜视成像技术,可以利用红外线技术能将黑暗变得如同白昼,使驾驶员在黑夜里看得更远更清楚;比如最早被应用在战斗机上HUD平视显示,它可以把重要的信息,映射在风窗玻璃上的全息半镜上,使驾驶员不必低头,就能看清重要的信息;另外,辉昂还配备了一款与宾利类似的空气悬架,可以根据驾驶员意愿、车辆速度、路面状况、承载力、起步/刹车等状态来自动调节汽车行驶状态。
要知道这些科技配置,在诸如奥迪A6L,和宝马5系、奔驰E这样的豪华C级车上,要么压根没有,要么只出现在顶配车型或者选装!不仅仅只是如此,辉昂还有自适应定速巡航系统、车道保持系统、自动泊车、360度鸟瞰式全景可视行车辅助等等科技配置,完全展现了C级豪车应有的豪华配置。
全新辉昂有哪些动力可以选择?
至于辉昂所采用的动力系统上,我相信大家最关注的应该是这台3.0T机械增压V6发动机了。的确,它与奥迪A6 3.0T车型采用了同款发动机,代号为EA837,并匹配代号为DL501的七速湿式双离合变速箱,最大扭矩同为440Nm,最大功率为220kW。
这是一款明星发动机,应用在奥迪旗下多款车型上,具备十分出色的动力性能和技术装备,能够获得更好的动态响应和平顺度。
而除了这台3.0T发动机,大众辉昂还有一款第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机供选择,千万别以为这台排量稍小的发动机就不够出色了,它同样搭载了大众最新的双喷射供油系统,并将排气歧管集成在了缸盖上,降低了涡轮增压器的进气温度和压力,减少了负荷,提高了涡轮寿命,进而提高发动机整体的寿命。
至于在变速箱方面,则依旧匹配大众的明星产品——7速DSG(湿式)双离合变速器。辉昂高配车型还搭载了一套4 Motion增强型全时四驱系统,这也可见辉昂的旗舰身份绝对不是浪得虚名!
写在最后:
可以看到,无论从豪华程度、以及配置,动力方面来说,辉昂已经不逊于任何一款豪华C级车,特别是其超高的配置甚至可以与D级车媲美。所以,这样一款大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,辉昂的国产以及进军豪华车领域,无不让人充满期待!
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