本是同根生，卡罗拉比雷凌好在哪里？

　　汽车市场中有许多同平台孪生车型，其中一汽丰田的卡罗拉和广汽丰田的雷凌就是最具有代表性的一对。为了避免“同胞相残”，卡罗拉与雷凌分别做出了差异化的定位，并在外观设计、底盘调教等方面区别开来，以求能够并驾齐驱拿下更多的市场。但是事与愿违，两者的市场表现悬殊很大，卡罗拉在今年上半年的累计销量统计中，比雷凌多出了近一倍的销量。那么，同是丰田旗下的双胞胎车型，卡罗拉就真的比雷凌好很多吗？如果不是，那为什么让人费解的销量差距会如此之大？

　　亲兄弟齐上阵，两者之间有多像？

　　一汽丰田卡罗拉与广汽丰田雷凌都来自于MC平台，卡罗拉取之欧版卡罗拉，而雷凌则来自于美版卡罗拉。作为丰田双车战略的同平台兄弟车型，它们之间的相似度非常高，比如说两者都来自同一设计师安井慎一，内饰设计几乎没有差别，尺寸、轴距、内部空间完全一致，车身的侧面线条几乎相同，动力上都用相同的1.6L和1.8L自然吸气发动机，售价区间基本一致，丰田引以为傲的混动双擎两者皆有。

　　卡罗拉与雷凌有多少不同？

　　除了外观迥异，是不是其它方面一点区别也没有呢？也不是。首先，最大的区别是在悬挂调教上，通俗点讲卡罗拉软而雷凌硬，卡罗拉更偏向于舒适，滤震更好，而雷凌则用更低的底盘和运动化的调教，转向精准清晰，实现了更多的操控性；外观造型上，卡罗拉更贴近家族化的中庸设计，而雷凌则更犀利，大嘴和透镜大灯组成的前脸更加霸气、有神，车尾卡罗拉更接近凯美瑞，而雷凌依旧犀利独具风格。

　　另外，两者配置各不相同，雷凌独有的换挡拨片、透镜大灯，而卡罗拉也有许多提升档次的配置如：更多的镀铬和搪塑工艺、全尺寸备胎、LED尾灯、一键启动等；卡罗拉整体更偏向于家用，更看重高级、质感和豪华感，用料更好，而雷凌整体则更注重年轻化、运动、操控感，更偏向于个性特色的表现。

　　旧有的口碑惯性太强，雷凌建立信任需要时间

　　全新卡罗拉属于第十一代车型，经过几十年的发展，它已经在全球已销售了超过4000万辆，成为了奠定丰田今日地位的功勋车型。在中国，前任花冠、老款卡罗拉因高品质、经济、可靠、耐用等优点得到了广大消费者的认同，因此，卡罗拉的口碑坚不可摧，相比雷凌这个相对陌生的命名来说，认同感和品牌效应是不可同日而语的。以至于提到丰田，人们一般想到的都是卡罗拉，这为它提供了良好的销量保证。

　　更运动VS更中庸家用

　　从上述区别可以看出，雷凌的定位会更加地强调运动性，在底盘调教上会更有支撑，转向和劈弯的时候会更有信心，随之而来的就是在舒适度上相比卡罗拉做出了许多牺牲。而卡罗拉则更加中庸，更符合家用轿车的特点，不偏不倚，更强调乘坐的舒适和质感，强调用料的豪华质感。

　　在中国市场上，运动化家轿并不是前所未有，比如人气较旺的福克斯与昂科塞拉，它们在操控性能上追求得更纯粹，底盘采用多连杆独立悬挂。相比之下，雷凌只有扭力梁悬挂，只靠着换挡拨片来营造运动感，让人叹气的是1.8L高配居然只有CVT变速箱，让人难以和年轻化、运动牵上联系。虽然雷凌已经是丰田旗下较为运动车型了，但是相较福克斯这样的沙场老手，还是太嫩了。

　　在国内市场深耕细作多年的一汽丰田，似乎更了解国内消费者的真实需求，在行驶舒适性的营造、用料豪华带来的质感等方面痛下功夫，加上老少通吃、稳重大气的产品外观，在市场上更受欢迎则是没有任何疑问的。

　　消费者定位不同，购买力差异大

　　为了避免两者同质化竞争，所以丰田设计师在定位这两款车产品的时候，就将它们区分开来，雷凌主要面向的是20-30岁年轻消费者，但当下SUV市场热火朝天，那些更时尚的小SUV或潮流小车，则更对年轻人的脾气、更对他们的胃口。况且国内这个年龄段的消费者，因工作不久，积蓄不多，加上买房、结婚等压力，导致普遍购买力欠缺，市场容量偏小，这也是雷凌销量不振的最致命的一点。

　　而反观卡罗拉，它的目标消费者定位在30岁以上，年龄覆盖层次更广，尤其是购买力更强，更看重事业家庭的中年消费者，他们对于雷凌的那些年轻化的元素、不甚舒适的调教、激进驾驶风格是很难接受的，而卡罗拉则十分准确地满足了这大一群人的需求。

　　小结

　　卡罗拉因比雷凌更了解国人需求，定位更精准有力，加上十多年的强势口碑影响，在相同的产品平台上收获了比雷凌好很多的销量。但是，考虑雷凌同配置级别比卡罗拉多出近7000元左右的优惠力度，如果能够忽略那些15%的差异，性价比也是足以影响消费者的购买决策的，您觉得呢？

　　(不一样的态度，不一样的卡爸！公众号首页给我留言，我来陪你聊汽车。卡爸玩车公众微信号：kabawanche)

《本是同根生，卡罗拉比雷凌好在哪里？》由河南新闻网-豫都网提供，转载请注明出处：http://auto.yuduxx.com/remen/604551.html，谢谢合作！