涉水深度前22位SUV车型 暴雨天哪辆更适合你

　　近日连绵暴雨，多地看海，一张涉水深度前22位SUV车型的图，在朋友圈中广为流传。

　　哪款更适合你呢？车控君倒是先选出了几款，为大家分析分析。

　　不用担心油耗 家用经济推荐型

　　毕竟不是随时要准备看海，所以，经济实用，但遇到看海也不怕的家用型，应该才是大家最关注的。

　　车型：雪佛兰 科帕奇

　　售价区间：17.99-20.99万元

　　涉水深度：700mm

　　推荐点：7座SUV

　　作为一款成熟车型，科帕奇丰富的配置，以及大幅度的终端优惠，都是这份涉水深度表中，最为推荐的。最最关键的是，科帕奇还有7坐车型，下雨天多坐几个人也挺好。

　　另外，科帕奇配备的适时四驱系统采用了电控多片离合器式的中央差速器，平时离合器不接合，车辆处于前驱状态，而当前轮打滑时电子系统可以根据打滑程度对离合器施加大小不等的压力，使离合片不同程度接合，将前轮扭矩分配给后轮。

　　车型：斯巴鲁 森林人

　　售价区间：23.48-33.48万元

　　涉水深度：600mm

　　推荐点：斯巴鲁独有的四驱系统

　　斯巴鲁引以为傲的，一是水平对置发动机，再有就是他们家独有的全时四驱系统。较优秀的涉水深度，加上强大的四驱系统，还有经济实用的家用性，可以考虑考虑。

　　森林人除了2.0i手动豪华版采用粘性联轴节中央差速器外，其它车型的全时四驱系统采用电控多片离合器式中央差速器，主动扭矩分配功能可以使前/后轴的动力分配比在70:30至50:50之间主动变换。由于前后桥采用均开放式差速器，因此VDC车辆动态控制系统通过对四个车轮进行独立制动实现差速锁的功能，从而提高车辆的脱困能力。

　　有实力就买买买 强烈推荐型

　　优雅从容的通过，还有强大的四驱脱困能力。性能最佳，价格也是顶级，有实力的小伙伴，强烈推荐你们买买买！

　　车型：奔驰 G级

　　售价区间：169.80万元

　　涉水深度：1000mm

　　推荐点：奔驰第二牛的越野车

　　奔驰最牛的越野车是乌尼莫克，所以G级只能屈居第二的位置。和悍马一样，G级的诞生是为了军方需求。现在大家能买到的是G级，是军品民用化改造的产物。那，有实力，强烈推荐买G级。

　　四驱结构方面G500采用全时四驱，中央为带差速器的分动箱，值得一提的是G500在前、中、后分别都安装了一把机械差速器锁，这在目前是绝乎仅有的，而且除机械锁外每个车轮还带有电子限滑辅助。

　　车型：丰田 兰德酷路泽

　　售价区间：77.10-119.40万元

　　涉水深度：750mm

　　推荐点：绝不会在关键时刻掉链子

　　在本文提到的所有车型中，车控君是最为推荐兰德酷路泽的。超级干活利器，质量稳定。除了外观逊色G级一筹，其他方面都是完美表现。

　　兰德酷路泽采用全时四驱系统，每一个车轮都配有电子辅助制动，中央采用托森扭力感应式自锁差速器；采用分动箱控制驱动模式选择，可以通过手动机械牙嵌式差速锁调节到低速四驱档位。

　　皮实干活不操心 随时变糙汉子型

　　若你是把汽车当工作的糙汉子，其他方面都不太讲究，那么这两款车无疑是你的最佳选择。

　　车型：江铃福特 撼路者

　　售价区间：26.58-36.08万元

　　涉水深度：800mm

　　推荐点：2.2T柴油发动机

　　撼路者实车停在你眼前时，你真的会觉得这车就像好莱坞电影里，肌肉发达的男星。目测涉水深度都非常不错，结合全时四驱系统，通过能力不会有大的问题。2.2T柴油发动机，撼路者可以瞬间让你变身粗犷有力的糙汉子。无论是汽油版还是柴油版车型都有后驱和全时四驱可选。

　　在底盘配置上，上坡辅助和陡坡缓降两个功能为全系标配，TMS路况实时管理系统配备在了四款中高配车型上，并且能提供普通、泥地/草地/雪地、沙地、岩地四种驾驶模式可选。

　　车型：广汽三菱 帕杰罗

　　售价区间：20.88-30.88万元

　　涉水深度：700mm

　　推荐点：技术成熟、保养便宜

　　虽然上市很久都没有改动，但这样的直接结果就是技术非常成熟，保养价格低廉。帕杰罗可以让人：1，敞开用；2，不心痛的用。还有，直接给大家推荐顶配车型，在终端的优惠，裸车价在25万区间啊！简直是买不了吃亏，买得了放心。

　　帕杰罗3.0L车型中的四驱版中央差速器和后差速器均为牙嵌式，挡把旁的分动箱也能让车辆在两驱/四驱间进行切换，另外，低速四驱可以将扭矩放大1.9倍。

　　总结：

　　其实还有一款神车没有出现在表中，那就是五菱宏光！涉水能力盖过SUV，山路漂移赛过GT-R。当然，你要真的信了，车控君也可以勉为其难的对你负一丢丢责任。

　　严肃认真的讲，雨天看海时，尽量不要去涉水，远离桥洞。没有绝对安全的车，最重要的是驾驶者的安全意识。大家说呢~

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