这款韩系车以前能卖10万，如今却没什么人买

　　上个月北京现代索纳塔销量2000辆多，曾经的屌丝三宝混到这地步，不是如今的消费者把帕萨特、迈腾、君越、凯美瑞、雅阁、天籁等车型当新宝，而且切切实实的有硬伤。从数据看来2016年上半年索纳塔9的销量为2.4万辆。2015年全年销量6.4万辆、2014年全年销量5.5万辆、2013年全年销量10多万辆。年销量10万之后腰斩，因为消费者已经看透了。

　　去年索纳塔9没上市便被称为北京现代的又一标杆性车型，但是价格一出来就被骂死，18到24万元的价格区间，可购买指数为30%，有什么理由不选帕萨特，优惠后起步价都16万了，而且显然比索9更有面儿。索纳塔作为一款韩系车，丢掉了自己最有优势的“性价比”。外观很耐看，动力、操控却很平庸，尽管索纳塔九标配前排座椅加热、定速巡航、液晶显示屏、蓝牙电话和自动空调，但差不多18万的裸车价，很多人还是会选择大小差不了多少，驾驶体验和舒适性却不缺一分的名图。

　　索纳塔的车身尺寸为4855mm×1865mm×1485mm，轴距为2805mm，与同级的雅阁等区别不大，但是雅阁已经把起售价拉到16万元区间了。综合看来，索纳塔九已经不在主流合资中型车之列，20万买合资中型车的，估计没多少人会看来索纳塔九，同样的还有起亚K5。

　　韩系车面临的最大问题，就是保值率，热销的中型车，保值率最高的依次是：帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、奥迪A4L、日产天籁等。索纳塔的保值率还不如名图。看来多少消费者是看明白了。

　　综合看来，索纳塔9这样产品，几乎没有哪个单一的项能拿高分的，颜值是萝卜青菜看个人审美的事情，个人觉得马自达的混动设计秒杀韩系颜值，比如阿特兹；配置方面如果仔细对比，会发现韩系车第一个输给自主，第二个输给法系，买名图就不如买标致408，索纳塔9就不如标致508；动力上也是中规中矩，价格上还干不过日系车；车身尺寸大，内部空间也没有日系德系做得好。

　　所以，有的车型没人买，因为消费者都不傻。

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