我不是出来打酱油的！解读江铃驭胜S330

　　【搜狐汽车 真相实验室】7月26日，江铃驭胜S330公布预售价8.88-14.28万元，素以硬派SUV示人的驭胜品牌也正是进军城市SUV领域。作为后来者，驭胜S330有许多成功的经验可以借鉴，而这些也都体现在这款全新产品上，我们看到一款武装到了牙齿的城市SUV。本篇我们通过简单的静态体验，为您揭开这款全新SUV的真面目。

　　●外观设计借鉴流行元素

　　驭胜S330采用了许多当下城市SUV流行的设计元素，比如悬浮式效果的车顶和较低的车身高度，设计师对C柱和D柱都采用了熏黑处理，营造出悬浮车型的视觉效果，这样的设计已经不是自主品牌第一次采用了，根据路虎极光的设计元素，发挥创造的还有陆风X7、吉利博越等车型。

　　夸张的倒梯形大尺寸前格栅和硬朗的前大灯营造出“凶悍”的视觉效果。前大灯引入了透镜设计，而日行灯则单独拿出来放在了前保险杠上。独立的日行灯造型十分张扬，对于整体前脸设计风格起到了画龙点睛的作用。

　　驭胜S330的长宽高分别是4588mm/1932mm/1676mm，轴距达到了2712mm，不比不知道，其车身宽度和轴距已经明显领先于几款热门自主SUV了，轴距上的优势也为其后排空间提供了更多的可能。另外，驭胜S330还采用了流行的双色轮毂设计，五辐造型十分简洁大方，轮胎采用的是邓禄普235/50 R18，规格达到同级的领先水平。

　　驭胜S330车尾的设计相对圆润一些，尾灯的造型更加收敛，一条贯穿尾部的镀铬条幅十分抢眼，与两侧尾灯相连，拉伸了整体的横向视觉效果，另外较高的车牌位置也提升了视觉重心，营造出一个“翘臀”效果。

　　●中控触摸式设计形式大于内容

　　驭胜S330整个中控造型十分传统，不过高配车型全触控的设计则十分大胆而前卫，液晶屏、多媒体控制、空调控制以及车门锁和座椅加热等按键全部采用了触控的方式。一些车型采用触控方式是为了精简和集成中控按键，使中控看上去更加简洁，不过驭胜S330如此设计并没有更多集成的目的，取消实体按键似乎只是为了让人感觉更加“炫酷”。

　　驭胜S330高配车型配备了一块8英寸触控屏，除了具备常规的多媒体功能之外，还支持百度Carlife手机互联功能，支持USB和WIFI连接。另外，驭胜S330在自动挡车型中全系标配了无线充电功能，如果手机本身不支持，可以购买外壳来享受此功能，某宝上一个无线充电外壳在几十元到百元不等。

　　驭胜S330高配车型还搭载一套360度全景影像系统，这一功能已经逐渐成为主流SUV配置之一，对于泊车的作用还是非常大的，很实用。另外，驭胜S330高配车型上还配备了一块全景天窗，总面积0.88平方米，可开启面积0.42平方米，迎合了消费者对于全景天窗的需求。

　　●腿部空间突出 头部空间欠佳

　　前文我们提到了驭胜S330在轴距上相比竞品有优势，在驾乘体验上也验证了这一点，身高182cm的体验者，在后排腿部空间超过了一拳一掌，可谓十分宽裕。不过其低矮的车身高度制约了头部空间，前排头部空间四指左右，后排头部空间只有两指，相对来说后排的坐姿较高，头部空间较为狭小。

　　驭胜S330车内的储物空间十分丰富，且尺寸都比较大一些，方便放下各类水瓶以及各种杂物。后排座椅支持4/6比例放倒，可以形成一个相对平整的空间，行李厢容积可扩充到1165L。

　　●全系搭载1.5T发动机顶配车型配四驱系统

　　驭胜S330配备的是1.5T发动机，最大输出功率为120kW，峰值扭矩为250N·m，涡轮增压、缸内直喷和双连续可变气门正时三大先进技术让这款发动机具有不错的性能表现。传动方面匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，其中这款6AT变速箱与现款福特翼虎所采用了6AT一致。

　　驭胜S330采用了麦弗逊独立前悬挂以及多连杆独立后悬挂，其运动性能还是十分值得期待的，本次只是静态体验，日后会给大家带来详细的动态试驾体验。另外，驭胜S330顶配车型还采用了与福特翼虎相同的适时四驱系统，通过性会有明显的提升。

　　全文总结：驭胜S330无论在设计还是配置上都是在努力迎合着国内消费者喜好，就如同国产手机一样，十分贴近市场需求。面对已经竞争十分激烈的紧凑级SUV市场，驭胜S330有资本一搏，不过15万元以内消费者选择的余地还是比较大的，驭胜的品牌力相对薄弱，想要站稳脚跟，除了迎合消费者喜好，有竞争力的价格更是关键，希望在9月份正式上市时，正式价格会有惊喜。

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